一种轿运车板簧悬挂选配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种轿运车板簧悬挂选配方法，包括以下步骤：S1：准备悬挂支具，所述悬挂支具包括移动机构和随着移动机构一起运动的固定机构，所述固定机构上设有用来固定轿运车板簧的调节装置；S2：建立浮动装置，所述浮动装置的内部填充浮力液体，所述浮力液体的内部设有传感模块，所述浮力液体的内部还设有比浮力液体密度小的浮球，所述浮球与所述调节装置接触并带动调节装置上下活动；S3：将轿运车板簧固定在所述调节装置后，根据板簧自身的重力下压，带动所述浮球朝向液面下方活动，利用所述传感模块将液面的初始高度和实时高度检测信息传输至控制端。本发明专利技术能够快速的选配轿运车板簧，选配精准度高，提高轿运车板簧的选配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轿运车板簧悬挂选配方法
本专利技术涉及轿运车零件选配
，尤其涉及一种轿运车板簧悬挂选配方法。
技术介绍
板弹簧（Leafspring），简称板簧，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧。板弹簧通常用于轮式车辆悬架，最初称为层压或托架弹簧，有时称为半椭圆弹簧或手推车弹簧，它是最古老的弹簧形式之一。当板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。现有的轿运车板簧悬挂选配方法较为复杂，一般是利用人工手动进行直观的板簧选择，导致选配的精准度较低，需要频繁的更换板簧，影响轿运车的装配效率，实际操作时存在一定的限制性，因此，我们提出了一种轿运车板簧悬挂选配方法用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的选配复杂，影响轿运车装配效率的缺点，而提出的一种轿运车板簧悬挂选配方法。一种轿运车板簧悬挂选配方法，包括以下步骤：S1：准备悬挂支具，所述悬挂支具包括移动机构和随着移动机构一起运动的固定机构，所述固定机构上设有用来固定不同规格轿运车板簧的调节装置；S2：建立浮动装置，所述浮动装置的内部填充浮力液体，所述浮力液体的内部设有传感模块，所述浮力液体的内部还设有比浮力液体密度小的浮球，所述浮球与所述调节装置接触并带动调节装置上下活动；S3：将轿运车板簧固定在所述调节装置后，根据板簧自身的重力下压，带动所述浮球朝向液面下方活动，利用所述传感模块将液面的初始高度和实时高度检测信息传输至控制端；S4：在所述控制端设置显示模块，将所述传感模块检测的电信号转换至数字信号，最后在显示模块进行数字显示，根据系统设定的变化值确定轿运车板簧的选定。优选的，所述S1中，所述移动机构由水平平移装置和竖直平移装置组成，所述水平平移装置的一部分嵌入在竖直平移装置的内部，可以沿着竖直平移装置的竖直方向自由活动。优选的，所述水平平移装置包括环形滑动轨道、在环形滑动轨道内活动的活动支座和第一驱动装置，所述第一驱动装置输出端与活动支座连接，所述固定机构设置于活动支座的底部。优选的，所述固定机构采用夹紧式固定、吸附式固定或绑定式固定。优选的，所述S2中，所述调节装置由两两对立的双层夹板和若干个弹簧组成，所述弹簧等间距连接在两两双层夹板之间，内侧的夹板用于夹紧轿运车板簧。优选的，所述S3中，所述传感模块采用液位传感器。本专利技术提出的一种轿运车板簧悬挂选配方法采用悬挂式可调节的方式，能够对不同规格的轿运车板簧进行悬挂固定，灵活性强，并且配合浮动装置的液面变化情况，将电信号转换成数字信号进行显示，可以快速的选配所需的轿运车板簧，方便观察，无需重复选择，且成本低，有效提高轿运车板簧的选配效率。本专利技术设计布局合理，能够简单快速的选配轿运车板簧，选配精准度高，有效提高轿运车板簧的选配效率，适合推广。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步解说。实施例本专利技术提出的一种轿运车板簧悬挂选配方法，包括以下步骤：S1：准备悬挂支具，所述悬挂支具包括移动机构和随着移动机构一起运动的固定机构，所述固定机构上设有用来固定不同规格轿运车板簧的调节装置；S2：建立浮动装置，所述浮动装置的内部填充浮力液体，所述浮力液体的内部设有传感模块，所述浮力液体的内部还设有比浮力液体密度小的浮球，所述浮球与所述调节装置接触并带动调节装置上下活动；S3：将轿运车板簧固定在所述调节装置后，根据板簧自身的重力下压，带动所述浮球朝向液面下方活动，利用所述传感模块将液面的初始高度和实时高度检测信息传输至控制端；S4：在所述控制端设置显示模块，将所述传感模块检测的电信号转换至数字信号，最后在显示模块进行数字显示，根据系统设定的变化值确定轿运车板簧的选定。本实施例中，所述S1中，所述移动机构由水平平移装置和竖直平移装置组成，所述水平平移装置的一部分嵌入在竖直平移装置的内部，可以沿着竖直平移装置的竖直方向自由活动，所述水平平移装置包括环形滑动轨道、在环形滑动轨道内活动的活动支座和第一驱动装置，所述第一驱动装置输出端与活动支座连接，所述固定机构设置于活动支座的底部，所述固定机构采用夹紧式固定、吸附式固定或绑定式固定，在需要进行板簧装配时，利用活动支座在环形滑动轨道内移动来调节水平方向的不同位置，通过水平平移装置在竖直平移装置的内部上下活动来调节竖直方向的不同位置，便于板弹簧安装在汽车悬架中。所述S2中，所述调节装置由两两对立的双层夹板和若干个弹簧组成，所述弹簧等间距连接在两两双层夹板之间，内侧的夹板用于夹紧轿运车板簧，可以柔性固定板簧，不会对板簧造成损伤。所述S3中，所述传感模块采用液位传感器，利用液位传感器将浮力液体的液面变化情况反馈至控制端，经过控制端处理后，将电信号转换成数字信号在显示模块进行显示，可以快速的选配所需的轿运车板簧，方便观察，无需重复选择，且成本低，有效提高轿运车板簧的选配效率。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿运车板簧悬挂选配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备悬挂支具，所述悬挂支具包括移动机构和随着移动机构一起运动的固定机构，所述固定机构上设有用来固定不同规格轿运车板簧的调节装置；S2：建立浮动装置，所述浮动装置的内部填充浮力液体，所述浮力液体的内部设有传感模块，所述浮力液体的内部还设有比浮力液体密度小的浮球，所述浮球与所述调节装置接触并带动调节装置上下活动；S3：将轿运车板簧固定在所述调节装置后，根据板簧自身的重力下压，带动所述浮球朝向液面下方活动，利用所述传感模块将液面的初始高度和实时高度检测信息传输至控制端；S4：在所述控制端设置显示模块，将所述传感模块检测的电信号转换至数字信号，最后在显示模块进行数字显示，根据系统设定的变化值确定轿运车板簧的选定。

【技术特征摘要】
1.一种轿运车板簧悬挂选配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备悬挂支具，所述悬挂支具包括移动机构和随着移动机构一起运动的固定机构，所述固定机构上设有用来固定不同规格轿运车板簧的调节装置；S2：建立浮动装置，所述浮动装置的内部填充浮力液体，所述浮力液体的内部设有传感模块，所述浮力液体的内部还设有比浮力液体密度小的浮球，所述浮球与所述调节装置接触并带动调节装置上下活动；S3：将轿运车板簧固定在所述调节装置后，根据板簧自身的重力下压，带动所述浮球朝向液面下方活动，利用所述传感模块将液面的初始高度和实时高度检测信息传输至控制端；S4：在所述控制端设置显示模块，将所述传感模块检测的电信号转换至数字信号，最后在显示模块进行数字显示，根据系统设定的变化值确定轿运车板簧的选定。2.根据权利要求1所述的一种轿运车板簧悬挂选配方法，其特征在于，所述S1中，所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪业长，
申请(专利权)人：长久滁州专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34