本实用新型专利技术公开了一种用于飞机零件的强度检测装置，包括机身，所述机身的底端两端固定连接有底座，所述机身的一侧下方通过螺钉固定连接有挤压机，所述挤压机的中部通过传动轴设置有挤压层。该种实用新型专利技术设计合理，使用方便，通过设置有传感器和压力表，不仅能够检测到机身内部的温度，而且还能够感知飞机零件在强度检测中所受到的压力，通过设置有显示屏和警报器，能够通过传感器和压力表将数据传输到显示屏上，且当温度和压力超过指定指数时，警报器还会进行报警，通过设置有摄像头，方便能够在强度试验过程中，时刻关注飞机零件的情况，通过设置有拉板，方便将拉板拆卸下来，从而便于更换承压板，该实用新型专利技术简单方便，适合广泛推广。
【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机零件的强度检测装置
本技术涉及飞机零件
，特别涉及一种用于飞机零件的强度检测装置。
技术介绍
飞机零件的强度直接影响飞机后期的组装和直接影响到飞机的安全性，因此对于飞机零件的强度检验格外严格，现有的飞机零件强度检测都是人工进行强度检测的，这样的强度检测不具有代表性，且存在误差，很容易影响飞机的各方面性能，还有一些强度检测装置虽然能够进行强度检测，但是功能较为传统单一，内部没有温度传感器和压力测量装置，无法得知内部飞机零件所受到的压力和无法对内部进行温度检测，且无法进行报警作用，也没有安装设备去监控内部飞机零件的强度试验。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于飞机零件的强度检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于飞机零件的强度检测装置，包括机身，所述机身的底端两端固定连接有底座，所述机身的一侧下方通过螺钉固定连接有挤压机，所述挤压机的中部通过传动轴设置有挤压层，所述机身的一侧上方固定连接有控制箱，所述控制箱的表面嵌接有显示屏，所述机身的另一侧下方设置有拉板，所述拉板为可拆卸结构，所述机身的顶端表面设置有进料口，所述机身顶端一端通过螺钉固定连接有警报器，所述进料口的底端固定连接有连接管，所述机身的内部顶端固定连接有照明灯，所述机身的内部中部通过螺钉固定连接有隔板，所述隔板的底端表面固定连接有摄像头，所述机身的内部一侧底端固定连接有承压板，所述承压板的内部一侧设置有压力表，所述压力表的输出端与显示屏和警报器的输入端电性连接，所述机身的内部底端设置有橡胶垫。进一步地，所述隔板的材质为钛合金，所述隔板的表面还贯穿设置有圆孔，所述隔板的厚度为2cm。进一步地，所述摄像头为球型摄像机，所述摄像头与承压板之间存在2到3cm间隙，所述摄像头的输出端与显示屏的输入端电性连接。进一步地，所述承压板的厚度为10cm，所述承压板为可拆卸结构，所述承压板的位置与挤压层的位置相对应。进一步地，所述隔板的一端表面设置有传感器，所述传感器为温度传感器，所述传感器的输出端与警报器和显示屏的输入端电性连接。进一步地，所述照明灯为LED灯，所述照明灯的表面还设置有防护灯罩。进一步地，所述警报器为声光报警灯，所述警报器的内部还设置有蓄电池。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，使用方便，通过设置有传感器和压力表，不仅能够检测到机身内部的温度，而且还能够感知飞机零件在强度检测中所受到的压力，通过设置有显示屏和警报器，能够通过传感器和压力表将数据传输到显示屏上，且当温度和压力超过指定指数时，警报器还会进行报警，通过设置有摄像头，方便能够在强度试验过程中，时刻关注飞机零件的情况，通过设置有拉板，方便将拉板拆卸下来，从而便于更换承压板，该技术简单方便，适合广泛推广。附图说明图1为本技术的整体的结构示意图。图2为本技术的隔板的俯视图。图3为本技术的控制箱的俯视图。图中：1、隔板；2、摄像头；3、压力表；4、拉板；5、橡胶垫；6、挤压层；7、底座；8、传动轴；9、挤压机；10、控制箱；11、照明灯；12、进料口；13、连接管；14、圆孔；15、显示屏；16、传感器；17、警报器；18、承压板；19、机身。具体实施方式为使本技术实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种用于飞机零件的强度检测装置，包括机身19，所述机身19的底端两端固定连接有底座7，所述机身19的一侧下方通过螺钉固定连接有挤压机9，所述挤压机9的中部通过传动轴8设置有挤压层6，所述机身19的一侧上方固定连接有控制箱10，所述控制箱10的表面嵌接有显示屏15，所述机身19的另一侧下方设置有拉板4，所述拉板4为可拆卸结构，所述机身19的顶端表面设置有进料口12，所述机身19顶端一端通过螺钉固定连接有警报器17，所述进料口12的底端固定连接有连接管13，所述机身19的内部顶端固定连接有照明灯11，所述机身19的内部中部通过螺钉固定连接有隔板1，所述隔板1的底端表面固定连接有摄像头2，所述机身19的内部一侧底端固定连接有承压板18，所述承压板18的内部一侧设置有压力表3，所述压力表3的输出端与显示屏15和警报器17的输入端电性连接，所述机身19的内部底端设置有橡胶垫5。其中，所述隔板1的材质为钛合金，所述隔板1的表面还贯穿设置有圆孔14，所述隔板1的厚度为2cm。其中，所述摄像头2为球型摄像机，所述摄像头2与承压板18之间存在2到3cm间隙，所述摄像头2的输出端与显示屏15的输入端电性连接，能够通过摄像头2将飞机零件的强度检测过程传输给显示屏15，方便操作人员查看。其中，所述承压板18的厚度为10cm，所述承压板18为可拆卸结构，所述承压板18的位置与挤压层6的位置相对应。其中，所述隔板1的一端表面设置有传感器16，所述传感器16为温度传感器，所述传感器16的输出端与警报器17和显示屏15的输入端电性连接，便于操作人员时刻观察机身19内部压力和温度的情况。其中，所述照明灯11为LED灯，所述照明灯11的表面还设置有防护灯罩。其中，所述警报器17为声光报警灯，所述警报器17的内部还设置有蓄电池。需要说明的是，本技术为一种用于飞机零件的强度检测装置，在使用过程中，将飞机零件从进料口12放入连接管13内，飞机零件从而掉落在橡胶垫5上，按动控制箱10上的按钮从而挤压机9带动传动轴8使挤压层6向前推动挤压，飞机零件由于挤压层6的作用与承压板18紧密接触，压力表3能够感知每次的压力强度，在强度检测过程中，传感器16能够感知机身19内部的温度，压力表3和传感器16能够将压力指数和温度指数传递到显示屏15上显示出来，操作人员能够通过显示屏15观察内部的情况，在强度检测过程中，摄像头2能够将强度检测的过程记录下来，通过显示屏15能够呈现在操作人员面前，当机身19内部的压力表3感受到压力超过指定压力时传递信号给警报器17，警报器17会发出声光进行报警，当机身19内部的传感器16感受到温度超标时传递信号给警报器17，警报器17同样会发出声光进行报警，在夜晚工作时，由于机身19内部灰暗，摄像头2拍摄不清强度检测的过程，可以通过操作控制箱10上的按钮从而打开照明灯11，灯光透过圆孔14能够对隔板1的底端下方进行照明，方便摄像头2进行拍摄强度检测过程，当强度检测结束时，打开拉板4可以将承压板18拆卸下来查看，当承压板18损坏时也便于更换。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于飞机零件的强度检测装置，包括机身(19)，其特征在于：所述机身(19)的底端两端固定连接有底座(7)，所述机身(19)的一侧下方通过螺钉固定连接有挤压机(9)，所述挤压机(9)的中部通过传动轴(8)设置有挤压层(6)，所述机身(19)的一侧上方固定连接有控制箱(10)，所述控制箱(10)的表面嵌接有显示屏(15)，所述机身(19)的另一侧下方设置有拉板(4)，所述拉板(4)为可拆卸结构，所述机身(19)的顶端表面设置有进料口(12)，所述机身(19)顶端一端通过螺钉固定连接有警报器(17)，所述进料口(12)的底端固定连接有连接管(13)，所述机身(19)的内部顶端固定连接有照明灯(11)，所述机身(19)的内部中部通过螺钉固定连接有隔板(1)，所述隔板(1)的底端表面固定连接有摄像头(2)，所述机身(19)的内部一侧底端固定连接有承压板(18)，所述承压板(18)的内部一侧设置有压力表(3)，所述压力表(3)的输出端与显示屏(15)和警报器(17)的输入端电性连接，所述机身(19)的内部底端设置有橡胶垫(5)。
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机零件的强度检测装置，包括机身(19)，其特征在于：所述机身(19)的底端两端固定连接有底座(7)，所述机身(19)的一侧下方通过螺钉固定连接有挤压机(9)，所述挤压机(9)的中部通过传动轴(8)设置有挤压层(6)，所述机身(19)的一侧上方固定连接有控制箱(10)，所述控制箱(10)的表面嵌接有显示屏(15)，所述机身(19)的另一侧下方设置有拉板(4)，所述拉板(4)为可拆卸结构，所述机身(19)的顶端表面设置有进料口(12)，所述机身(19)顶端一端通过螺钉固定连接有警报器(17)，所述进料口(12)的底端固定连接有连接管(13)，所述机身(19)的内部顶端固定连接有照明灯(11)，所述机身(19)的内部中部通过螺钉固定连接有隔板(1)，所述隔板(1)的底端表面固定连接有摄像头(2)，所述机身(19)的内部一侧底端固定连接有承压板(18)，所述承压板(18)的内部一侧设置有压力表(3)，所述压力表(3)的输出端与显示屏(15)和警报器(17)的输入端电性连接，所述机身(19)的内部底端设置有橡胶垫(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件的强度检测装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：常海波，
申请(专利权)人：苏州优必隆精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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