一种用于涡轮发动机的壳体制造技术

本发明专利技术属于涡轮发动机领域，具体涉及一种用于涡轮发动机的壳体，包括壳体本体，所述壳体本体上开设有进气孔，所述壳体本体上通过螺钉连接有支座，所述支座内设置有风机，所述支座内开设有环槽，所述环槽内滑动连接有支撑环，所述支撑环上焊接有导杆，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述环槽内活动连接有滤网，所述支座的侧壁通过螺纹连接有四个限位销。本发明专利技术通过设置支撑环、弹簧、滤网、半圆块、限位销、连杆、扇叶等结构，通过滤网对进入壳体本体内的空气进行过滤，通过连杆和扇叶配合，使得滤网可以转动，通过半圆块和限位销配合使得滤网转动过程震动，进而避免滤网附着灰尘造成堵塞，保证风机对壳体本体内零件的冷却效率。保证风机对壳体本体内零件的冷却效率。保证风机对壳体本体内零件的冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮发动机的壳体


[0001]本专利技术涉及涡轮发动机
，具体为一种用于涡轮发动机的壳体。

技术介绍

[0002]涡轮发动机依赖燃烧气体产生推力，它从大气中吸进空气，空气经压缩和加热过程后得到能量和动量，之后得到能量和动量的空气从推进喷管中排出，在高速气体喷出发动机时，同时带动涡轮继续旋转，维持工作循环。涡轮发动机的壳体在长时间使用后会产生高温高热，现有技术中，用于涡轮发动机的壳体散热速度慢，散热不均匀，同时，装置在散热过程中，滤网堵塞容易影响散热效率。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于涡轮发动机的壳体，解决了壳体散热速度慢，散热不均匀的问题，还解决了滤网堵塞容易影响散热效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于涡轮发动机的壳体，包括壳体本体，所述壳体本体上开设有进气孔，所述壳体本体上通过螺钉连接有支座，所述支座内设置有风机，所述支座内开设有环槽，所述环槽内滑动连接有支撑环，所述支撑环上焊接有导杆，所述导杆的外侧设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮发动机的壳体，包括壳体本体(1)，其特征在于：所述壳体本体(1)上开设有进气孔(2)，所述壳体本体(1)上通过螺钉连接有支座(3)，所述支座(3)内设置有风机(4)，所述支座(3)内开设有环槽(5)，所述环槽(5)内滑动连接有支撑环(6)，所述支撑环(6)上焊接有导杆(7)，所述导杆(7)的外侧设置有弹簧(9)，所述环槽(5)内活动连接有滤网(10)，所述支座(3)的侧壁通过螺纹连接有四个限位销(12)，所述滤网(10)上焊接有半圆块(13)，所述滤网(10)上焊接有连杆(14)，所述连杆(14)上焊接有扇叶(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮发动机的壳体，其特征在于：所述进气孔(2)有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：常海波，
申请(专利权)人：苏州优必隆精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：