一种可移动的直升机系留悬停试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞行器悬停试验技术领域，涉及一种可移动的直升机系留悬停试验装置。本发明专利技术中的系留悬停试验装置由地面试验台和吊装机构两部分组成。所述地面试验台通过板组件拼接的方式实现地面试验台的移动。所述吊装机构包括强力环、双环扣、吊环螺栓、力传感器、自锁安全钩，还包括若干长短不等的链条。本发明专利技术能够减少试飞架次，提高试飞数据的精确度，并在各种试飞环境下、各种悬停高度、旋翼转速、功率的要求下完成悬停性能试验。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的直升机系留悬停试验装置
本专利技术属于飞行器悬停试验
，涉及一种可移动的直升机系留悬停试验装置。
技术介绍
在所有飞行器中直升机的悬停试飞试验中,目前国内的试验方式均采用的是自由飞行方法,此种方法试飞方法虽然简单,但是在实际的试飞过程中需要大量的试飞架次、多种试飞高度、并且由于受天气状况(如风力、突风)的影响在具体的试飞过程中也并不能保证试飞要求的精确性。在旋翼转速、功率提高时，无法保证要求的悬停高度。国际上通用的系留系统是在机场固定位置进行施工安装，实施周期长、占地大，只能在单一固定机场使用，且试验后的平台对当地机场建设毫无意义。传统的飞机系留均采用的是钢索，包括国际上通用的系留悬停所用的吊装系统也是传统的钢索，钢索自身的特点收纳方式一般均用滚轮缠绕的方式，这种结构在直升机系留悬停试验过程中就需要强大的人力和物力支持，并且需要大的空间满足使用要求。鉴于以上各种不足，需要设计一种新型的可移动的系留悬停活动试验台，能够解决以上各种试飞的问题和不足，满足型号取证试飞需要在各种气候、温度试飞环境下试验的要求，能够在各种悬停高度、旋翼转速、功率的要求下完成悬停试飞科目取得适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动的直升机系留悬停试验装置，包括地面试验台和用于吊装该地面试验台的吊装机构，其特征在于所述地面试验台包括若干板组件，通过板组件拼接实现地面试验台的移动。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的直升机系留悬停试验装置，包括地面试验台和用于吊装该地面试验台的吊装机构，其特征在于所述地面试验台包括若干板组件，通过板组件拼接实现地面试验台的移动。2.根据权利要求1所述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于所述板组件均由钢板(1)和框架采用焊接的方式连接组成；板组件之间采用螺接的方式进行拼接固定。3.根据权利要求1所述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于所述地面试验台还包括吊挂接头(3)、U型锁(4)；吊挂接头(3)焊接在试验台中部，U型锁(4)安装在吊挂接头(3)上。4.根据权利要求2所述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于所述框架为田字形，由工字型梁(2)之间采用焊接的方式形成。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉丽，罗道国，史立军，张波，宋静宇，温洪雷，杨春雨，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23