立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体停车库，属于停车系统技术领域，包括在竖直方向上均布有多层停车区的停车库、位于所述停车库的侧部且用于承载车辆并将车辆提升至对应的停车区的入口的升降装置、与升降装置连接的且用于将位于地面的车辆送入升降装置以及将提升至预定停车区的入口的车辆送入停车区的水平移动装置和控制装置；水平移动装置包括用于承托车底盘的托架、设于托架的底部且使托架与升降装置滑动配合的滑动装置和与滑动装置连接的双向电缸；控制装置分别与控制升降装置和双向电缸电连接。本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的司机停车需要进入提升装置内部，造成不安全因素增多的技术问题，能够达到停车方便，节省时间和更加安全的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
立体停车库
本技术属于停车系统
，更具体地说，是涉及一种立体停车库。
技术介绍
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。随着车辆的日益增多，各大城市面临的停车问题越来越严峻，因此开发自动化、占地少、速度快和安全性高的停车设备已成为社会各界共同关注的课题。目前，现有技术中的停车库的缺陷是，汽车司机需要将车辆开入至提升装置(升降装置)的内部，在提升装置提升之前从车内离开，再从提升装置中走出，由于人进入提升装置后不安全因素较多，因此造成很大的安全隐患，可靠性低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体停车库，以解决现有技术中存在的司机停车需要进入提升装置内部，造成不安全因素增多的技术问题，能够达到停车方便，节省时间和更加安全的技术效果。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种立体停车库，包括：停车库，在竖直方向上均布有多层停车区；升降装置，位于所述停车库的侧部，用于承载车辆并将车辆提升至对应的停车区的入口；水平移动装置，与升降装置连接，用于将位于地面的车辆送入升降装置以及将提升至预定停车区的入口的车辆送入停车区；所述水平移动装置包括用于承托车底盘的托架、设于所述托架底部且使托架与升降装置滑动配合的滑动装置和与所述滑动装置连接的双向电缸；以及控制装置，分别与升降装置和双向电缸电连接。进一步地，所述升降装置包括升降框架、固设于所述升降框架上且沿竖直方向的齿条、用于承载车辆的升降台、固设于所述升降台上的升降电机、以及与所述升降电机的输出轴连接的齿轮；所述齿轮与所述齿条啮合；所述升降电机与所述控制装置电连接。进一步地，所述升降框架包括矩形的上边框和下边框以及四根连接上边框和下边框的立柱，相邻两根立柱之间设有横向的加强杆。进一步地，所述升降框架中部设有竖向的导向柱，所述升降台上设有与所述导向柱外壁滚动配合的滚轮。进一步地，所述托架为矩形的支撑板，支撑板的宽度≤车辆左右两侧车轮的最小间距。进一步地，所述滑动装置为双向导轨。进一步地，所述停车区的入口设有自动门。进一步地，所述升降装置上还设有刷卡器和与所述刷卡器电连接的显示器，所述停车区中设有用于感应停车区中是否有车辆停放的第一感应器，所述第一感应器与所述刷卡器电连接。进一步地，所述停车区的底部设有位于车轮前侧的固定限位凸起、位于车轮后侧且与所述停车区的底面沿上下方向滑动配合的自动限位凸起、与自动限位凸起连接的限位控制器以及设置在所述停车区入口并用于感应车辆位置且与限位控制器通讯连接的第二感应器。进一步地，所述停车库的外部设有外封板。本技术提供的立体停车库的有益效果在于：与现有技术中的停车设施需要司机开车自行将车辆开入提升装置内安全性较差的情况相比，本技术采用水平移动装置，包括用于承托车底盘的托架、与所述托架的底部固定的滑动装置和与所述滑动装置连接的双向电缸，与升降装置连接，用于将位于地面的车辆送入升降装置以及将提升至预定停车区的入口的车辆送入停车区。本立体停车库能够解决现有技术中存在的司机停车需要进入提升装置内部，造成不安全因素增多的技术问题，能够达到停车方便，节省时间和更加安全的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的立体停车库的结构示意图；图2为图1中的水平移动装置的结构示意图；图3为图1中的升降装置的立体结构示意图；图4为图3的后视图；图5为图1的俯视图；图6为图1中停车区内部的结构示意图。其中，图中各附图标记：1—停车库，2—停车区，2-1—固定限位凸起，2-2—自动限位凸起，2-3—液压缸，2-4—第二感应器，2-5—第一感应器，3—升降装置，3-1—升降框架，3-2—齿条，3-3—升降台，3-4—升降电机，3-5—齿轮，4—水平移动装置，4-1—托架，4-2—滑动装置，4-3—双向电缸，5—导向柱，6—滚轮，7—显示器。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参照图1和图2所示，本技术包括在竖直方向上均布有多层停车区2的停车库1、位于所述停车库1的侧部且用于承载车辆并将车辆提升至对应的停车区2的入口的升降装置3、与升降装置3连接的且用于将位于地面的车辆送入升降装置3以及将提升至预定停车区2的入口的车辆送入停车区2的水平移动装置4和控制装置；所述水平移动装置4包括用于承托车底盘的托架4-1、设于所述托架4-1的底部且使托架4-1与升降装置3在水平方向上滑动配合的滑动装置4-2和与所述滑动装置4-2连接的双向电缸4-3；所述控制装置分别与控制升降装置3和双向电缸4-3电连接。上述立体停车库采用水平移动装置4与升降装置3连接，用于将位于地面的车辆送入升降装置3以及将提升至预定停车区2的入口的车辆送入停车区2的内部，具体的，水平移动装置4中的托架4-1用于承托车底盘，通过升降装置3将车辆抬起，然后通过控制装置控制双向电缸4-3工作，双向电缸4-3驱动滑动装置4-2沿图1中的左右方向伸缩；更具体的，停车时，首先滑动装置4-2带动其上的托架4-1伸向停在升降装置3外侧部的车辆，托架4-1伸入车的底部承托住车辆的底盘，然后升降装置3上升使得车轮离开地面，接着托架4-1通过滑动装置4-2承载车辆回到升降装置3内，通过升降装置3提升车辆至停车区2的入口，接着同样通过控制装置控制双向电缸4-3工作，通过滑动装置4-2伸长，将托架4-1上的车辆再次送入停车区2内部，此时车辆是高于停车区2的底面的，然后通过升降装置3下降，将车辆停放在停车区2的底面上，滑动装置4-2带动托架4-1撤回，接着升降装置3下降至底部，等待运送下一辆车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.立体停车库，其特征在于，包括：停车库(1)，在竖直方向上均布有多层停车区(2)；升降装置(3)，位于所述停车库(1)的侧部，用于承载车辆并将车辆提升至对应的停车区(2)的入口；水平移动装置(4)，与升降装置(3)连接，用于将位于地面的车辆送入升降装置(3)以及将提升至预定停车区(2)的入口的车辆送入停车区(2)；所述水平移动装置(4)包括用于承托车底盘的托架(4‑1)、设于所述托架(4‑1)底部且使托架与升降装置(3)在水平方向上滑动配合的滑动装置(4‑2)和与所述滑动装置(4‑2)连接的双向电缸(4‑3)；以及控制装置，分别与升降装置(3)和双向电缸(4‑3)电连接。

【技术特征摘要】
1.立体停车库，其特征在于，包括：停车库(1)，在竖直方向上均布有多层停车区(2)；升降装置(3)，位于所述停车库(1)的侧部，用于承载车辆并将车辆提升至对应的停车区(2)的入口；水平移动装置(4)，与升降装置(3)连接，用于将位于地面的车辆送入升降装置(3)以及将提升至预定停车区(2)的入口的车辆送入停车区(2)；所述水平移动装置(4)包括用于承托车底盘的托架(4-1)、设于所述托架(4-1)底部且使托架与升降装置(3)在水平方向上滑动配合的滑动装置(4-2)和与所述滑动装置(4-2)连接的双向电缸(4-3)；以及控制装置，分别与升降装置(3)和双向电缸(4-3)电连接。2.根据权利要求1所述的立体停车库，其特征在于：所述升降装置(3)包括升降框架(3-1)、固设于所述升降框架(3-1)上且沿竖直方向的齿条(3-2)、用于承载车辆的升降台(3-3)、固设于所述升降台(3-3)上的升降电机(3-4)、以及与所述升降电机(3-4)的输出轴连接的齿轮(3-5)；所述齿轮(3-5)与所述齿条(3-2)啮合；所述升降电机(3-4)与所述控制装置电连接。3.根据权利要求2所述的立体停车库，其特征在于：所述升降框架(3-1)包括矩形的上边框和下边框以及四根连接上边框和下边框的立柱，相邻两根立柱之间设有横向的加...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴立波，常建芳，李阳，刘宇，
申请(专利权)人：邯郸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13