【技术实现步骤摘要】
汽车发动机用调温器
本技术属于发动机
，具体涉及一种汽车发动机用调温器。
技术介绍
调温器是控制冷却液流动路径的阀门，其安装在汽车发动机冷却系统的出水口或者入水口，其功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，防止发动机过热或过冷，保证发动机在合适的温度范围内工作。调温器作为内燃机冷却系统的核心部件，在保证内燃机正常工作的同时，对内燃机的燃油经济性、排放等性能有重要影响。其发展受到汽车行业的高度重视。现有技术中调温器的进水管与本体侧壁平行，不适用于其他进水方向，同时对管道和腔体的冲击较大，影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供一种汽车发动机用调温器，其结构简单，稳定性高，适用于进水方向垂直的情况，同时进行了充分缓冲，减小了冲击力。按照本技术的技术方案，所述汽车发动机用调温器，包括调温器座本体，所述调温器座本体内部形成腔体，所述腔体包括由隔板隔开的两部分，腔体入口处设有安装孔；调温器座本体的底部设有出水孔，调温器座本体的一侧设有进水孔，调温器座本体的背面设有与腔体相通的第一进水管和第二进水管；所述第一进水管和第二进水管为弯管，其进水口与安装孔所在平面相互垂直，在第一进水管与第二进水管之间连接有支撑板。进一步的，所述第一进水管和第二进水管呈锐角设置。进一步的，所述第一进水管和第二进水管的底部设有螺栓座。进一步的，所述进水孔为并排设置的两个。本技术的有益效果在于：结构简单，支撑板和螺栓座的设置，提高了结构的稳定性；进水口与安装孔所在平面相互垂直，适用于进水方向垂直的情况；进水管为弯管，进水...
【技术保护点】
1.汽车发动机用调温器，包括调温器座本体（1），所述调温器座本体（1）内部形成腔体（2），其特征在于，所述腔体（2）包括由隔板隔开的两部分，腔体（2）入口处设有安装孔（3）；调温器座本体（1）的底部设有出水孔（8），调温器座本体（1）的一侧设有进水孔（6），调温器座本体（1）的背面设有与腔体（2）相通的第一进水管（4）和第二进水管（5）；所述第一进水管（4）和第二进水管（5）为弯管，其进水口与安装孔（3）所在平面相互垂直，在第一进水管（4）与第二进水管（5）之间连接有支撑板（9）。
【技术特征摘要】
1.汽车发动机用调温器，包括调温器座本体（1），所述调温器座本体（1）内部形成腔体（2），其特征在于，所述腔体（2）包括由隔板隔开的两部分，腔体（2）入口处设有安装孔（3）；调温器座本体（1）的底部设有出水孔（8），调温器座本体（1）的一侧设有进水孔（6），调温器座本体（1）的背面设有与腔体（2）相通的第一进水管（4）和第二进水管（5）；所述第一进水管（4）和第二进水管（5）为弯管，其进水口与安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏以蔚，
申请(专利权)人：无锡市贝尔机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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