【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
,尤其是涉及一种加固型单轴双控阀调温器。
技术介绍
汽车发动机在工作时,会伴随着产生大量的热量,如果这些热量积聚在发动机的缸体上后,这会影响到发动机的使用寿命,现有的发动机上均设置有冷却系统,该冷却系统中的冷却液在流经发动机时,会把发动机上所产生的能量带到散热器处散去。冷却系统中设置有调温器,该调温器通过感知冷却液的温度,而控制冷却液在冷却系统中进行大循环或小循环,以保证发动机处于正常的工作状态中。目前,调温器主要分为蜡式调温器和电子调温器两种,其中蜡式调温器主要由阀座、阀门、副阀门和用于驱动阀门和副阀门的两组感应组件构成,感应组件又包括滑筒、本体、推杆和压盖和弹簧等组件,这样的结构调温器需要设置两组感应组件来驱动控制两个阀门,结构较为复杂复杂,而且感应组件的弹簧是通过弹簧座或卡簧来限位,在使用过程,非常容易产生脱落的现象,从而影响了调温器的使用寿命,故急需一种可以解决上述问题的技术方案。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提出了一种结构简单、使用寿命长,使用性能好的加固型单轴双控阀调温器。本技术所采用的技术方案是:一种加固型单轴双控阀调温器,包括阀座及设置在阀座顶部的阀门,及设置在阀门一侧的节流阀,及设置在阀座下方的本体,及设置在本体的内部的胶管,胶管上端与本体密封,下端与本体形成石蜡腔,在胶管的顶部设有一延伸至阀门内的压盖,压盖内部设有相互顶置的内推杆和外推杆,内推杆下端延伸至胶管内部,外推杆上端延伸至阀门外与阀门上端固定,在压盖外侧套装有一副弹簧,副弹簧下端顶置在阀座上,上端通过套装压盖上端的弹簧座限位,在位于阀门内的外推杆上端 ...
【技术保护点】
一种加固型单轴双控阀调温器,其特征在于:包括阀座及设置在阀座顶部的阀门,及设置在阀门一侧的节流阀,及设置在阀座下方的本体,及设置在本体的内部的胶管,胶管上端与本体密封,下端与本体形成石蜡腔,在胶管的顶部设有一延伸至阀门内的压盖,压盖内部设有相互顶置的内推杆和外推杆,内推杆下端延伸至胶管内部,外推杆上端延伸至阀门外与阀门上端固定,在压盖外侧套装有一副弹簧,副弹簧下端顶置在阀座上,上端通过套装压盖上端的弹簧座限位,在位于阀门内的外推杆上端还套装有一钩脚,钩脚的下端延伸至压盖中部位置处,弹簧座与钩脚的钩臂之间设置有弹簧,且弹簧座与钩脚的钩臂端均设置有将弹簧上下两端外圆包裹的翻边。
【技术特征摘要】
1.一种加固型单轴双控阀调温器,其特征在于:包括阀座及设置在阀座顶部的阀门,及设置在阀门一侧的节流阀,及设置在阀座下方的本体,及设置在本体的内部的胶管,胶管上端与本体密封,下端与本体形成石蜡腔,在胶管的顶部设有一延伸至阀门内的压盖,压盖内部设有相互顶置的内推杆和外推杆,内推杆下端延伸至胶管内部,外推杆上端延伸至阀门外与阀门上端固定,在压盖外侧套装有一副弹簧,副弹簧下端顶置在阀座上,上端通过套...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏万伟,
申请(专利权)人:瑞安市万泰汽车电器有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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