The utility model discloses a self-cooling automobile drum brake, which comprises a wheel rim and a brake drum. The outer side of the brake drum is fixedly connected with the inner side of the wheel rim through a number of spokes. An arc-shaped cooling box is fixed between the adjacent two spokes. The inner wall of the wheel rim is evenly provided with a number of heat conducting blocks, and the middle part of the brake drum is provided with a heat conducting block. The inner ring hole used for matching with the axle is evenly provided with several air inlets on the side of the brake drum, and the outer ring of the brake drum is provided with air outlets connected with the air inlet hole. The utility model enters the brake drum through the air inlet hole and the air outlet hole arranged on the brake drum, and the wind driven by the car when driving enters the brake drum through the air inlet hole, and at the same time, the air outlet hole is connected with the air Brake drum for heat dissipation, the air after heat transfer through the outlet hole discharged, to achieve self-cooling hub, through the fin-shaped heat conductive sheet can be discharged from the air outlet of the heat transfer to the arc-shaped cooling box, the arc-shaped cooling box cooling fluid conduction of fin-shaped heat conductive sheet cooling, improve the brake drum cooling efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种自冷式汽车鼓式制动器
本技术涉及一种汽车鼓式制动器,具体为一种自冷式汽车鼓式制动器。
技术介绍
目前,汽车的广泛普及,许多家庭都拥有了汽车,而对于汽车行驶安全的关键在于汽车的制动器,鼓式制动器的散热性要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差。而由于散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。现有的汽车鼓式制动器散热能力较差和不能实现自冷却,现有的汽车轮毂已经渐渐不能满足人们的需要,因此我们对此做出改进,提出一种自冷式汽车鼓式制动器。
技术实现思路
为解决现有技术存在的汽车鼓式制动器散热能力较差以及不能实现自冷却的缺陷,本技术提供一种自冷式汽车鼓式制动器。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种自冷式汽车鼓式制动器,包括轮辋和制动鼓,所述制动鼓的外侧通过若干个轮辐与轮辋的内侧固定连接,相邻的两个所述轮辐之间均固定安装有弧形冷却箱,所述轮辋的内壁均匀设有若干块导热块,所述制动鼓的中部设有用于与车轴相配合的内圈孔,所述制动鼓的边侧均匀开设有若干个进风孔,所述制动鼓的外圈开设有与进风孔相通的出气孔。进一步的,每个所述弧形冷却箱内侧的外圈均开设有进液孔。进一步的,所述弧形冷却箱内侧的内圈固定设置有呈弧形的鳍状导热片。进一步的,所述导热块的一端固定设有条状散热片。进一步的,所述制动鼓的外壁喷涂有用于防腐蚀的油漆层。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:该种自冷式汽车鼓式制动器,通过制动鼓上设置有的进风孔和出风孔,当汽车行驶时带动的风通过进风孔进入制动鼓内,同时 ...
【技术保护点】
1.一种自冷式汽车鼓式制动器,包括轮辋(1)和制动鼓(5),其特征在于,所述制动鼓(5)的外侧通过若干个轮辐(2)与轮辋(1)的内侧固定连接,相邻的两个所述轮辐(2)之间均固定安装有弧形冷却箱(9),所述轮辋(1)的内壁均匀设有若干块导热块(3),所述制动鼓(5)的中部设有用于与车轴相配合的内圈孔(6),所述制动鼓(5)的边侧均匀开设有若干个进风孔(7),所述制动鼓(5)的外圈开设有与进风孔(7)相通的出气孔(8)。
【技术特征摘要】
1.一种自冷式汽车鼓式制动器,包括轮辋(1)和制动鼓(5),其特征在于,所述制动鼓(5)的外侧通过若干个轮辐(2)与轮辋(1)的内侧固定连接,相邻的两个所述轮辐(2)之间均固定安装有弧形冷却箱(9),所述轮辋(1)的内壁均匀设有若干块导热块(3),所述制动鼓(5)的中部设有用于与车轴相配合的内圈孔(6),所述制动鼓(5)的边侧均匀开设有若干个进风孔(7),所述制动鼓(5)的外圈开设有与进风孔(7)相通的出气孔(8)。2.根据权利要求1所述的...
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