一种车桥总成制造技术

一种车桥总成，包括轴管、设置在轴管两端的制动结构、与轴管固定连接的降温结构；制动结构包括刹车鼓、摩擦片、蹄铁；蹄铁内壁上设置有导热水管；降温结构包括循环水管、水箱、循环水泵；循环水泵的进水口通过循环水管与水箱的出水口相连，水泵的出水口通过循环水管与导热水管的一端相连，水箱的进水口通过循环水管与导热水管的另一端相连；循环水泵通过线路与车载电瓶相连接，线路上设置有温控开关，温控开关设置在蹄铁内壁；本实用新型专利技术提供了一种包含温升小、水资源可重复利用的制动结构的车桥总成，通过水循环降温，避免刹车结构过热；水箱还连接有散热管，加速散热，避免水温过高，起不到降温效果。

A vehicle axle assembly

The utility model relates to a vehicle axle assembly, which comprises a shaft tube, a brake structure arranged at both ends of the shaft tube and a cooling structure fixedly connected with the shaft tube; a brake structure comprises a brake drum, a friction pad and a shoe; a hot water conducting pipe is arranged on the inner wall of the shoe; a cooling structure comprises a circulating water pipe, a water tank and a circulating water pump; and a water inlet of the circulating water pump passes through a circulating cycle. The water pipe is connected with the outlet of the water tank, the outlet of the water pump is connected with one end of the hot water pipe through the circulating water pipe, and the inlet of the water tank is connected with the other end of the hot water pipe through the circulating water pipe. The utility model provides a vehicle axle assembly with a brake structure with small temperature rise and reusable water resources, which reduces the temperature through water circulation to avoid overheating of the brake structure, and the water tank is also connected with a heat dissipation pipe to accelerate the heat dissipation so as to avoid excessive water temperature and fail to achieve cooling effect.

【技术实现步骤摘要】
一种车桥总成
本技术涉及挂车车桥
，更具体地说是一种包含了新型制动结构的车桥总成。
技术介绍
挂车车桥总成最重要的结构之一就是轴管两端的制动结构，制动结构包括刹车鼓、蹄铁、摩擦片等重要零部件；目前的技术条件下，在制动过程中刹车鼓、蹄铁、摩擦片都会因为摩擦而剧烈升温，如果温度过高会产生刹车鼓爆裂、摩擦片剧烈磨损丧失制动功能等险情；专利号为：ZL201020174609.8，名称为：挂车车桥总成的专利介绍了一种在刹车过程中，制动部件温度过热时向其喷水的技术方案，这个方案能够解决因温度过热导致刹车鼓、蹄铁、摩擦片损坏的问题，但是这种降温方式也存在弊端，首先，这种降温方式水资源是不循环利用的，而行驶中的车辆水资源有限，用完之后就没办法起作用了，另外判断水余量和加水也是比较麻烦的事情；其次，这种降温方式也容易让能够接触到水的部件锈蚀。
技术实现思路
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种温升小、水资源能够循环使用的车桥总成为实现上述目的，本技术提供的一种车桥总成，包括轴管、设置在轴管两端的制动结构、与轴管固定连接的降温结构；所述制动结构包括刹车鼓、摩擦片、蹄铁；所述蹄铁内壁上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥总成，包括轴管（10）、设置在轴管（10）两端的制动结构、与轴管（10）固定连接的降温结构；其特征在于所述制动结构包括刹车鼓（2）、摩擦片（3）、蹄铁（1）；所述蹄铁（1）内壁上设置有导热水管（11）；所述降温结构包括循环水管、水箱（4）、循环水泵（6）；所述循环水泵（6）的进水口（41）通过循环水管与水箱（4）的出水口（42）相连，所述水泵的出水口（42）通过循环水管与导热水管（11）的一端相连，水箱（4）的进水口（41）通过循环水管与导热水管（11）的另一端相连；所述循环水泵（6）通过线路与车载电瓶相连接，所述线路上设置有温控开关，所述温控开关设置在蹄铁（1）内壁。

【技术特征摘要】
1.一种车桥总成，包括轴管（10）、设置在轴管（10）两端的制动结构、与轴管（10）固定连接的降温结构；其特征在于所述制动结构包括刹车鼓（2）、摩擦片（3）、蹄铁（1）；所述蹄铁（1）内壁上设置有导热水管（11）；所述降温结构包括循环水管、水箱（4）、循环水泵（6）；所述循环水泵（6）的进水口（41）通过循环水管与水箱（4）的出水口（42）相连，所述水泵的出水口（42）通过循环水管与导热水管（11）的一端相连，水箱（4）的进水口（41）通过循环水管与导热水管（11）的另一端相连；所述循环水泵（6）通过线路与车载电瓶相连接，所述线路上设置有温控开关，所述温控开关设置在蹄铁（1）内壁。2.如权利要求1所述的车桥总成，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志喜，
申请(专利权)人：山东省梁山神力汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37