【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的汽车离合器面片
本技术涉及离合器片
,尤其涉及一种散热效果好的汽车离合器面片。
技术介绍
离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料,汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片,这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对环保和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料,现有的离合器片大多注重其耐磨性能而忽视了其再摩擦时产生的附带隐患即产生大量的热,如果不及时将其表面进行散热,会影响刹车片夹片的夹持效果,甚至会产生安全隐患,现有的市场上的离合器片大多只是在离合器片上开有直槽来增大摩擦力,顺便增大散热面积,这样的设计的初衷不在于散热,因此急需要一种散热效果好的离合器面片。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种散热效果好的汽车离合器面片。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种散热效果好的汽车离合器面片,包括呈圆环状结构的面片本体,所述面片本体的上表面均布有等距离分布的第一矩形槽和第二矩形槽,且第一矩形槽和第二矩形槽关于面片本体的圆心呈中心对称分布,所述第一矩形槽和第二矩形槽的槽底均预留有等距离分布的三棱齿,且三棱齿的横截面为直角三角形,相邻的两个所述第一矩形槽或第二矩形槽之间均预留有两对第一透气孔和第二透气孔,所述面片本体的上表面靠近两个第二透气孔的孔口处均预留有第一锥形沉孔,且面片本体的下表面靠近两个第一透气孔的孔口处均开有第二锥形沉孔,所述面片本体的内部预留有两个环形通孔,且两个环形通孔内均插接有加强筋,所述面片本体的上表面预留有等距离分布 ...
【技术保护点】
1.一种散热效果好的汽车离合器面片,包括呈圆环状结构的面片本体(1),其特征在于,所述面片本体(1)的上表面均布有等距离分布的第一矩形槽(5)和第二矩形槽(9),且第一矩形槽(5)和第二矩形槽(9)关于面片本体(1)的圆心呈中心对称分布,所述第一矩形槽(5)和第二矩形槽(9)的槽底均预留有等距离分布的三棱齿(6),且三棱齿(6)的横截面为直角三角形,相邻的两个所述第一矩形槽(5)或第二矩形槽(9)之间均预留有两对第一透气孔(2)和第二透气孔(4),所述面片本体(1)的上表面靠近两个第二透气孔(4)的孔口处均预留有第一锥形沉孔(3),且面片本体(1)的下表面靠近两个第一透气孔(2)的孔口处均开有第二锥形沉孔(10),所述面片本体(1)的内部预留有两个环形通孔(12),且两个环形通孔(12)内均插接有加强筋(13),所述面片本体(1)的上表面预留有等距离分布的防滑小齿(11),且防滑小齿(11)的高度小于一毫米,所述面片本体(1)的圆周内壁边缘处和圆周外壁边缘处分别预留有圆角(8)和倒角斜面(7)。
【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的汽车离合器面片,包括呈圆环状结构的面片本体(1),其特征在于,所述面片本体(1)的上表面均布有等距离分布的第一矩形槽(5)和第二矩形槽(9),且第一矩形槽(5)和第二矩形槽(9)关于面片本体(1)的圆心呈中心对称分布,所述第一矩形槽(5)和第二矩形槽(9)的槽底均预留有等距离分布的三棱齿(6),且三棱齿(6)的横截面为直角三角形,相邻的两个所述第一矩形槽(5)或第二矩形槽(9)之间均预留有两对第一透气孔(2)和第二透气孔(4),所述面片本体(1)的上表面靠近两个第二透气孔(4)的孔口处均预留有第一锥形沉孔(3),且面片本体(1)的下表面靠近两个第一透气孔(2)的孔口处均开有第二锥形沉孔(10),所述面片本体(1)的内部预留有两个环形通孔(12),且两个环形通孔(12)内均插接有加强筋(13),所述面片本体(1)的上表面预留有等距离分布的防滑小齿(11),且防滑小齿(11)的高度小于一毫米,所述面片本体(1)的圆周内壁边缘处和圆周外壁边缘处分别预留有圆角(8)和倒角斜面(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:武建刚,
申请(专利权)人:江西久安汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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