一种汽车离合器面片加工用检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器面片加工用检测装置，包括水平底座，所述水平底座两侧外壁均通过螺钉固定有水平气撑，且水平气撑顶部外壁开有凹槽，凹槽内壁卡接有支架，所述支架的顶部外壁焊接有操作台，且操作台顶部外壁中轴线处焊接有检测底座，所述操作台顶部外壁一侧焊接有激光笔支架，且激光笔支架一侧外壁开有卡槽。本实用新型专利技术通过电机配合上从动齿轮和主动齿轮，保证检测水平面不会损坏汽车离合器面片，薄膜接触开关配合上激光笔和光感面板，通过光照照射贴合缝隙，对应生产仪器相应位置，对偏差进行分析，避免生产仪器模具损坏，影响后续生产，水平气撑配合上检测板和检测底座，保证水平贴合，替代肉眼观察，提高精度和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器面片加工用检测装置
本技术涉及汽车离合器面片生产
，尤其涉及一种汽车离合器面片加工用检测装置。
技术介绍
离合器片作为传递引擎动力到变速箱的媒介物，现在已被广泛的使用，离合器片的好坏直接关系到汽车性能优越与否，目前制造离合器片的传统工艺为：渗碳淬火——表面抛光——清洗——夹具回火——发兰——涂防锈油——检测，其中检测的工序是对离合器钢片的表面是否位于同一水平面上进行检测，而传统的检测手段是：用人工的肉眼去观察或者用一块表面整齐、光滑的钢板与离合器片进行贴紧来检测；用肉眼观察的话，一方面效率不是很高，另一方面准确度也很低，用光滑的钢板进行检测虽然准确度会高，但是效率十分低下，检测出的次品出现的不平整出无法被标记确定，无法对应检修生产仪器相应位置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车离合器面片加工用检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车离合器面片加工用检测装置，包括水平底座，所述水平底座两侧外壁均通过螺钉固定有水平气撑，且水平气撑顶部外壁开有凹槽，凹槽内壁卡接有支架，所述支架的顶部外壁焊接有操作台，且操作台顶部外壁中轴线处焊接有检测底座，所述操作台顶部外壁一侧焊接有激光笔支架，且激光笔支架一侧外壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有激光笔，所述操作台顶部外壁另一侧焊接有光感面板支架，且光感面板支架顶部外壁开有第二卡槽，第二卡槽内壁卡接有光感面板，所述检测底座顶部外壁中轴线处焊接有固定轴，且固定轴两侧外壁底部开有第三卡槽，第三卡槽内壁卡接有卡簧，卡簧顶部外壁卡接有固定销，所述水平底座一侧外壁顶部焊接有支撑柱，且支撑柱顶部内壁焊接有机箱，所述机箱靠近支撑柱的一侧内壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出轴通过轴承连接有主动齿轮，所述机箱内壁靠近电机的两侧均焊接有旋转轴，且两个旋转轴外壁均套接有从动齿轮，从动齿轮和主动齿轮相啮合，两个所述从动齿轮一侧外壁焊接有飞轮，且飞轮内壁开有第二凹槽，第二凹槽内壁卡接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部外壁一端套接有固定轮，且固定轮底部外壁焊接有检测板，所述检测板顶部外壁开有抽样通孔，且检测板底部外壁中轴线处开有第四卡槽，第四卡槽顶部内壁通过螺钉固定有薄膜接触开关，所述第四卡槽两侧内壁均开有第三凹槽，且第三凹槽内壁通过轴承连接有压紧轮，两个压紧轮分别和固定轴的两侧外壁形成滚动配合。优选的，所述激光笔、检测底座和光感面板均位于同一水平面上，且检测底座和检测板相互平行。优选的，所述薄膜接触开关位于固定轴的正上方，且第四卡槽的规格和固定轴的规格相适配。优选的，所述激光笔和光感面板的输入端通过导线和薄膜接触开关相连接，且薄膜接触开关的输入端通过导线连接有PLC控制器。优选的，所述电机的输入端连接有开关，且开关通过导线和PLC控制器相连接。优选的，所述抽样通孔的数量为八至十二个，且八至十二个抽样通孔等距离环形分布在检测板顶部外壁上。本技术的有益效果为：1.通过设置有电机，配合上从动齿轮和主动齿轮，可以保证检测板水平匀速下方，保证检测的水平面不会损坏汽车离合器面片。2.通过设置有薄膜接触开关，配合上激光笔和光感面板，通过光照照射检测板和汽车离合器面片之间的贴合缝隙，在显示器上显示，如果有不平整处会在显示器图像中显示，对应生产仪器的相应位置，对偏差进行分析，避免生产仪器模具损坏，影响后续的汽车离合器面片生产。3.通过设置有水平气撑，配合上检测板和检测底座，保证水平贴合，替代肉眼观察，提高精度和效率。附图说明图1为本技术提出的一种汽车离合器面片加工用检测装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车离合器面片加工用检测装置的机箱结构剖面图。图中：1水平底座、2激光笔、3检测板、4薄膜接触开关、5机箱、6支撑柱、7固定轴、8抽样通孔、9检测底座、10光感面板、11操作台、12水平气撑、13显示屏、14从动齿轮、15主动齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车离合器面片加工用检测装置，包括水平底座1，水平底座1两侧外壁均通过螺钉固定有水平气撑12，且水平气撑12顶部外壁开有凹槽，凹槽内壁卡接有支架，支架的顶部外壁焊接有操作台11，且操作台11顶部外壁中轴线处焊接有检测底座9，操作台11顶部外壁一侧焊接有激光笔支架，且激光笔支架一侧外壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有激光笔2，操作台11顶部外壁另一侧焊接有光感面板支架，且光感面板支架顶部外壁开有第二卡槽，第二卡槽内壁卡接有光感面板10，检测底座9顶部外壁中轴线处焊接有固定轴7，且固定轴7两侧外壁底部开有第三卡槽，第三卡槽内壁卡接有卡簧，卡簧顶部外壁卡接有固定销，水平底座1一侧外壁顶部焊接有支撑柱6，且支撑柱6顶部内壁焊接有机箱5，机箱5靠近支撑柱6的一侧内壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出轴通过轴承连接有主动齿轮15，机箱5内壁靠近电机的两侧均焊接有旋转轴，且两个旋转轴外壁均套接有从动齿轮14，从动齿轮14和主动齿轮15相啮合，两个从动齿轮14一侧外壁焊接有飞轮，且飞轮内壁开有第二凹槽，第二凹槽内壁卡接有钢丝绳，钢丝绳的底部外壁一端套接有固定轮，且固定轮底部外壁焊接有检测板3，检测板3顶部外壁开有抽样通孔8，且检测板3底部外壁中轴线处开有第四卡槽，第四卡槽顶部内壁通过螺钉固定有薄膜接触开关4，第四卡槽两侧内壁均开有第三凹槽，且第三凹槽内壁通过轴承连接有压紧轮，两个压紧轮分别和固定轴7的两侧外壁形成滚动配合。本技术中，激光笔2、检测底座9和光感面板10均位于同一水平面上，且检测底座9和检测板3相互平行，薄膜接触开关4位于固定轴7的正上方，且第四卡槽的规格和固定轴7的规格相适配，激光笔2和光感面板10的输入端通过导线和薄膜接触开关4相连接，且薄膜接触开关4的输入端通过导线连接有PLC控制器，电机的输入端连接有开关，且开关通过导线和PLC控制器相连接，抽样通孔8的数量为八至十二个，且八至十二个抽样通孔8等距离环形分布在检测板3顶部外壁上。工作原理：将待检测的汽车离合器面片放入固定轴7上，然后通过电机带动检测板3下落，插接在固定轴7上，开启薄膜接触开关4，打开激光笔2，照射接缝处，通过显示屏13中成形图像检测平整度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器面片加工用检测装置，包括水平底座(1)，其特征在于，所述水平底座(1)两侧外壁均通过螺钉固定有水平气撑(12)，且水平气撑(12)顶部外壁开有凹槽，凹槽内壁卡接有支架，所述支架的顶部外壁焊接有操作台(11)，且操作台(11)顶部外壁中轴线处焊接有检测底座(9)，所述操作台(11)顶部外壁一侧焊接有激光笔支架，且激光笔支架一侧外壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有激光笔(2)，所述操作台(11)顶部外壁另一侧焊接有光感面板支架，且光感面板支架顶部外壁开有第二卡槽，第二卡槽内壁卡接有光感面板(10)，所述检测底座(9)顶部外壁中轴线处焊接有固定轴(7)，且固定轴(7)两侧外壁底部开有第三卡槽，第三卡槽内壁卡接有卡簧，卡簧顶部外壁卡接有固定销，所述水平底座(1)一侧外壁顶部焊接有支撑柱(6)，且支撑柱(6)顶部内壁焊接有机箱(5)，所述机箱(5)靠近支撑柱(6)的一侧内壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出轴通过轴承连接有主动齿轮(15)，所述机箱(5)内壁靠近电机的两侧均焊接有旋转轴，且两个旋转轴外壁均套接有从动齿轮(14)，从动齿轮(14)和主动齿轮(15)相啮合，两个所述从动齿轮(14)一侧外壁焊接有飞轮，且飞轮内壁开有第二凹槽，第二凹槽内壁卡接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部外壁一端套接有固定轮，且固定轮底部外壁焊接有检测板(3)，所述检测板(3)顶部外壁开有抽样通孔(8)，且检测板(3)底部外壁中轴线处开有第四卡槽，第四卡槽顶部内壁通过螺钉固定有薄膜接触开关(4)，所述第四卡槽两侧内壁均开有第三凹槽，且第三凹槽内壁通过轴承连接有压紧轮，两个压紧轮分别和固定轴(7)的两侧外壁形成滚动配合。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器面片加工用检测装置，包括水平底座(1)，其特征在于，所述水平底座(1)两侧外壁均通过螺钉固定有水平气撑(12)，且水平气撑(12)顶部外壁开有凹槽，凹槽内壁卡接有支架，所述支架的顶部外壁焊接有操作台(11)，且操作台(11)顶部外壁中轴线处焊接有检测底座(9)，所述操作台(11)顶部外壁一侧焊接有激光笔支架，且激光笔支架一侧外壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有激光笔(2)，所述操作台(11)顶部外壁另一侧焊接有光感面板支架，且光感面板支架顶部外壁开有第二卡槽，第二卡槽内壁卡接有光感面板(10)，所述检测底座(9)顶部外壁中轴线处焊接有固定轴(7)，且固定轴(7)两侧外壁底部开有第三卡槽，第三卡槽内壁卡接有卡簧，卡簧顶部外壁卡接有固定销，所述水平底座(1)一侧外壁顶部焊接有支撑柱(6)，且支撑柱(6)顶部内壁焊接有机箱(5)，所述机箱(5)靠近支撑柱(6)的一侧内壁通过螺钉固定有电机，且电机的输出轴通过轴承连接有主动齿轮(15)，所述机箱(5)内壁靠近电机的两侧均焊接有旋转轴，且两个旋转轴外壁均套接有从动齿轮(14)，从动齿轮(14)和主动齿轮(15)相啮合，两个所述从动齿轮(14)一侧外壁焊接有飞轮，且飞轮内壁开有第二凹槽，第二凹槽内壁卡接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部外壁一端套接有固定轮，且固定轮底部外壁焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：武建刚，
申请(专利权)人：江西久安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36