The purpose of the utility model is to provide a braking device for a new energy vehicle. A new energy vehicle brake device includes brake pedal, brake wheel cylinder on wheel and brake disc mechanically connected with brake wheel cylinder, brake master cylinder connected to brake cylinder through pipeline, whole vehicle controller, brake intent sensor located at brake pedal, brake execution device, brake aid device; braking force device; The actuator consists of a base connected with the main brake cylinder, a sliding seat with a nut and a sliding seat that is slid through a guide rail and a straight step motor connected to the base; the output screw of the linear stepping motor is connected with the screw thread of the nut; the main piston rod of the main cylinder is connected to the other end of the sliding seat; a straight step motor is made, made of a linear step motor. The sensor is connected with the electrical signal of the vehicle controller. The new energy vehicle brake device occupies less space inside the vehicle, and has independent power source, which is conducive to the realization of intelligent automatic braking.
【技术实现步骤摘要】
新能源车制动装置
本技术涉及车用制动
,尤其是一种新能源车制动装置。
技术介绍
中国专利申请号:CN200920119322.2的技术公开了一种电动汽车用真空助力刹车系统,包括设于刹车系统上的制动总泵和控制制动总泵的制动踏板,制动总泵与制动踏板之间设有真空助力器,真空助力器包括真空端和常压端,所述真空助力器的真空端与真空助力泵相连,同时,真空助力器的真空端还连接有压力传感器,所述压力传感器通过继电器控制板与真空助力泵连接,压力传感器获取真空助力器的压力信号传递给继电器控制板,继电器控制板根据预先设定的最低压力值和最高压力值分别关闭和开启真空助力泵对真空助力器的真空端进行抽真空。该电动汽车用真空助力刹车系统,驾驶员施加力在制动踏板上,通过真空助力系统的放大并传导至制动主缸,建立液压,实现踏板力向液压力的转变实现制动。传统的电动汽车用真空助力刹车系统,存在真空助力器体积庞大占用车内空间较大,没有独立制动动力源仅通过踏板力实现制动,不利于实现智能化自动制动的不足;因此,设计一种占用车内空间较小,具有独立动力源,利于实现智能化自动制动的新能源车制动装置,成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前的电动汽车用真空助力刹车系统,存在真空助力器体积庞大占用车内空间较大,没有独立制动动力源仅通过踏板力实现制动,不利于实现智能化自动制动的不足,提供一种占用车内空间较小,具有独立动力源,利于实现智能化自动制动的新能源车制动装置。本技术的具体技术方案是:一种新能源车制动装置,包括:制动踏板,设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘,与制动轮缸通过管路连 ...
【技术保护点】
1.一种新能源车制动装置,包括:制动踏板,设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘,与制动轮缸通过管路连接的制动主缸,整车控制器;其特征是,所述的新能源车制动装置还包括:设于制动踏板处的制动意图传感器,制动执行装置,制动助力装置;制动执行装置包括:与制动主缸连接的底座,一端设有螺母且与底座通过导轨滑动连接的滑座,与底座连接的直线步进电机;直线步进电机的输出螺杆与螺母螺纹连接;制动主缸的主活塞杆与滑座的另一端连接;直线步进电机,制动意图传感器与整车控制器电信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车制动装置,包括:制动踏板,设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘,与制动轮缸通过管路连接的制动主缸,整车控制器;其特征是,所述的新能源车制动装置还包括:设于制动踏板处的制动意图传感器,制动执行装置,制动助力装置;制动执行装置包括:与制动主缸连接的底座,一端设有螺母且与底座通过导轨滑动连接的滑座,与底座连接的直线步进电机;直线步进电机的输出螺杆与螺母螺纹连接;制动主缸的主活塞杆与滑座的另一端连接;直线步进电机,制动意图传感器与整车控制器电信号连接。2.根据权利要求1所述的新能源车制动装置,其特征是,还包括:机器视觉系统;机器视觉系统与整车控制器电信号连接。3.根据权利要求1或2所述的新能源车制动装置,其特征是,所述的制动助力装置包括:第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋建勋,
申请(专利权)人:浙江零跑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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