The utility model discloses a lubricating oil cooling system for the gear box, which is cooled by different cooling channels according to different temperatures, prolongs the service life of the lubricating oil and protects the gear box effectively; the technical scheme adopted is a lubricating oil cooling system used in the gear box, and the oil pump is set in the oil outlet pipe. On the road, one end of the oil pipeline is connected in the gear box, the other end is connected to the intersection of the first oil pipeline and the second oil pipeline, and the first oil pipeline and the second oil pipeline are intersecting ends of the first oil pipeline and the second oil pipeline, the other end corresponding to the intersection end is the oil return end and the first oil pipe. The back oil end of the road and the second oil pipeline is connected with the gear box. The electric temperature control valve is set on the first oil pipeline. The electric temperature control valve is controlled by the temperature control module for the electric valve (linear, proportional integral and increment). The second return oil pipeline is set with a radiator, and the working temperature of the fan is more than 50 degrees.
【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统
本技术一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统,属于一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统
技术介绍
齿轮箱内的润滑油有工作温度要求,温度的变化直接影响润滑油的使用寿命,甚至影响齿轮箱本身的使用寿命。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足,提供了一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统,根据不同的温度调节不同的冷却通道进行冷却,延长了润滑油的使用寿命,也有效保护了齿轮箱。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统,包括齿轮箱、油泵、电动温控阀、第一回油管道和第二回油管道,所述油泵出油口一端与出油管道的一端相连,所述油泵进油口一端连接在齿轮箱内,出油管道的另一端与第一回油管道和第二回油管道的交汇处连通,且第一回油管道和第二回油管道的交汇端为第一回油管道和第二回油管道的进油端,与交汇端对应的另一端为回油端,所述第一回油管道和第二回油管道回油端均与齿轮箱连通,所述电动温控阀设置在第一回油管道上,所述电动温控阀由温度控制模块对电动阀进行流量控制,所述电动温控阀线性控制阀门开关,所述第二回油管道上设置有散热器,所述电动温控阀的工作温度≤60℃,所述散热器风扇的工作温度≥50℃。所述出油管道上设置有组合过滤器,所述组合过滤器位于油泵的出口侧。所述油泵的电机和散热器风扇电机均设置有高低档,通过设置在齿轮箱内润滑油温度传感器控制其工作档位。所述组合过滤器的两侧的出油管道上并联设置有堵塞指示器,且在油泵和组合过滤器之间设置有旁通安全阀,所述堵塞指示器与旁通安全阀配合工作。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:本技术根据不同的温 ...
【技术保护点】
一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统,其特征在于,包括齿轮箱(1)、油泵(2)、电动温控阀(3)、第一回油管道(4)和第二回油管道(5),所述油泵(2)出油口一端与出油管道(6)的一端相连,所述油泵(2)进油口一端连接在齿轮箱(1)内,出油管道(6)的另一端与第一回油管道(4)和第二回油管道(5)的交汇处连通,且第一回油管道(4)和第二回油管道(5)的交汇端为第一回油管道(4)和第二回油管道(5)的进油端,与交汇端对应的另一端为回油端,所述第一回油管道(4)和第二回油管道(5)回油端均与齿轮箱(1)连通,所述电动温控阀(3)设置在第一回油管道(4)上,所述电动温控阀(3)由温度控制模块对电动阀进行流量控制,所述第二回油管道(5)上设置有散热器(7),所述电动温控阀(3)的工作温度≤60℃,所述散热器(7)风扇的工作温度≥50℃。
【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮箱的润滑油冷却系统,其特征在于,包括齿轮箱(1)、油泵(2)、电动温控阀(3)、第一回油管道(4)和第二回油管道(5),所述油泵(2)出油口一端与出油管道(6)的一端相连,所述油泵(2)进油口一端连接在齿轮箱(1)内,出油管道(6)的另一端与第一回油管道(4)和第二回油管道(5)的交汇处连通,且第一回油管道(4)和第二回油管道(5)的交汇端为第一回油管道(4)和第二回油管道(5)的进油端,与交汇端对应的另一端为回油端,所述第一回油管道(4)和第二回油管道(5)回油端均与齿轮箱(1)连通,所述电动温控阀(3)设置在第一回油管道(4)上,所述电动温控阀(3)由温度控制模块对电动阀进行流量控制,所述第二回油管道(5)上设置有散热器(7),所述电动温控阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄仁泷,王云鹏,杨辉,刘锦如,郝寅生,霍秀芝,任栋,张兆田,李慧林,陈方方,卢浩,刘建青,韩计君,黎少农,杨辉,程正方,李鹏,师明,
申请(专利权)人:山西龙源风力发电有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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