The invention provides an improved electric car and motorcycle lock, including a lock body, a lock core arranged in the lock body, a lock pin arranged on the lock core, and a replaceable first fixed frame and a second fixed frame with a sheet metal alloy for covering electric vehicles and a motorcycle shock absorber rod. The first fixed erection is provided with a main sleeve joint. The connecting part is set at the tail end of the main sleeve, and the connecting part is nested and connected with the side of the lock body. The second fixed erection is arranged with a auxiliary sleeve corresponding to the main sleeve of the first fixed frame, and the main sleeve and the auxiliary sleeve are correspondingly set to form a sleeve hole to accommodate the shock absorption rod. By setting the replaceable first fixed frame and the second fixed frame, the flexibility of various damping rods, the flexibility of the use of the lock, the sale market, the number of the lock mould and the production cost are reduced, and the suitable fixer and the shock rod are more closely attached to make the locks more installed. Strong, improve the anti-theft effect.
【技术实现步骤摘要】
一种改良的电动车、摩托车锁
本专利技术涉及电动车、摩托车防盗锁具领域技术,尤其是指一种改良的电动车、摩托车锁。
技术介绍
目前,现有的电动车、摩托车锁主要为钢丝链条锁或U形锁,其主要是通过将链条或U形杆穿插过电动车、摩托车的车轮来限制车轮的转动,以达到锁车的目的。钢丝链条锁或U形锁都很容易被剪断而造成车辆被盗,同时,此类锁具在开锁时需要将锁具从车上取下,上锁时又需要重新装上,给用户的使用带来了很多的不便。有鉴于此,目前市场上出现了一种通用型套装于电动车、摩托车减震杆的锁具,用户使用时不再需要将锁具重复的取上取下,给用户带来了便利性。由于现在电动车、摩托车类型很多,其减震杆的形状、样式也很多,市面上锁具的锁体配合多种减震杆,导致某些类型的电动车、摩托车没法安装锁具。这不仅为消费者带来不便,也减少了锁具生产企业的销量。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种改良的的电动车、摩托车锁。为实现上述目的,本专利技术采用如下之技术方案:一种改良的电动车、摩托车锁,包括有锁体,锁体内设置有锁芯,锁芯上设置有锁销,还设有由钣合金加工而成用于包覆电动车、摩托车减震杆的可更换的第一固定架与第二固定架,所述第一固定架设有主套合部和连接部,连接部设置于主套合部尾端,连接部与所述锁体的侧面嵌合连接,所述第二固定架设有与第一固定架的主套合部对应的副套合部,所述第一固定架与所述第二固定架固定连接时,所述第一固定架的主套合部与所述第二固定架的副套合部对应套合形成一个容纳减震杆的套孔。作为一种优选方案,所述第一固定架的主套合部为可容纳减震杆的凹腔,所述第二固定架的 ...
【技术保护点】
一种改良的电动车、摩托车锁,包括有锁体,锁体内设置有锁芯,锁芯上设置有锁销,其特征在于:还包括有由钣合金加工而成用于包覆电动车、摩托车减震杆的可更换的第一固定架与第二固定架,所述第一固定架设有主套合部和连接部,连接部设置于主套合部的尾端,连接部与所述锁体的侧面嵌合连接,所述第二固定架设有与第一固定架的主套合部对应的副套合部,所述第一固定架与所述第二固定架固定连接时,所述第一固定架的主套合部与所述第二固定架的副套合部对应套合形成一个容纳减震杆的套孔。
【技术特征摘要】
1.一种改良的电动车、摩托车锁,包括有锁体,锁体内设置有锁芯,锁芯上设置有锁销,其特征在于:还包括有由钣合金加工而成用于包覆电动车、摩托车减震杆的可更换的第一固定架与第二固定架,所述第一固定架设有主套合部和连接部,连接部设置于主套合部的尾端,连接部与所述锁体的侧面嵌合连接,所述第二固定架设有与第一固定架的主套合部对应的副套合部,所述第一固定架与所述第二固定架固定连接时,所述第一固定架的主套合部与所述第二固定架的副套合部对应套合形成一个容纳减震杆的套孔。2.根据权利要求1所述一种改良的电动车、摩托车锁,其特征在于:所述第一固定架的主套合部为可容纳减震杆的凹腔,所述第二固定架的副套合部为可容纳减震杆的凹腔,所述第一固定架的主套合部与所述第二固定架的副套合部对应套合形成一个容纳减震杆的套孔。3.根据权利要求1所述一种改良的电动车、摩托车锁,其特征在于:所述第一固定架的主套合部前端设有卡槽,所述第二固定架的副套合部前...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦锋,
申请(专利权)人:重庆擎一模具制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。