一种横式一体绝缘真空断路器制造技术

本发明专利技术公开了一种横式一体绝缘真空断路器，包括低压控制部分、底板组装、弹簧支架组装、绝缘推杆、真空开关管组装和绝缘子，其中低压控制部分装于底板组装底部，低压控制部分通过弹簧支架组装、绝缘推杆与真空开关管组装传动相连，所述绝缘子为同时提供极间绝缘和对地绝缘的一体成型结构，一体式绝缘子的一端通过支柱与底板组装相连，一体式绝缘子的轴线与底板组装平行。本发明专利技术结构简单、成本低廉，能够适应雨雪天气、绝缘性能好、可靠性高，体积小、重量轻，互换性好，适用于户外和柜体内安装。

【技术实现步骤摘要】
一种横式一体绝缘真空断路器
本专利技术属于轨道交通真空断路器领域，特别涉及一种横式一体绝缘真空断路器。
技术介绍
真空断路器用于车辆主电路的接通和开断，也可用于主电路的保护，是车辆牵引系统的一部分。目前，用于干线机车和动车组的真空断路器为引进技术，其包括低压控制部分、底板组装、弹簧支架组装、绝缘推杆、真空开关管组装和绝缘子，其中低压控制部分装于底板组装底部，低压控制部分通过弹簧支架组装、绝缘推杆与真空开关管组装传动相连，以控制真空开关管的通断。现有的真空断路器具有以下缺点：第一，绝缘子采用由水平绝缘子和垂直绝缘子相配合的分体式绝缘结构，即水平绝缘子承担极间绝缘，垂直绝缘子承担对地绝缘。由于垂直绝缘子垂直安装于底板组装上，若真空断路器安装在户外，则在恶劣气候条件下，雨雪等容易在垂直绝缘子伞裙上发生堆积，从而在垂直绝缘子上形成对地的导电路径，导致发生绝缘事故。为了解决该问题，既有产品只能增加垂直绝缘子高度，但这会增加真空断路器的重量和体积，给车辆的限界和重量设计带来负担。若真空断路器安装在柜内，由于绝缘的电气间隙要求，高压设备的高压带电点体积越小越有利于柜体或箱体的设计，由于现有真空断路器重量和体积较大，不利于柜体设计。第二，真空断路器通过底板组装安装在车体上，底板组装上设有安装接口。因应用车辆不同，对真空断路器的安装要求也有不同，即需要不同的安装接口，而一种型号的真空断路器只对应带特定安装接口的底板，导致不同型号的真空断路器之间互换性差。
技术实现思路
现有的真空断路器不适应雨雪天气、可靠性较低，体积大、重量大、互换性不良。本专利技术的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种横式一体绝缘真空断路器，能够适应雨雪天气、可靠性高，体积小、重量轻，互换性好。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种横式一体绝缘真空断路器，包括低压控制部分、底板组装、弹簧支架组装、绝缘推杆、真空开关管组装和绝缘子，其中低压控制部分装于底板组装底部，低压控制部分通过弹簧支架组装、绝缘推杆与真空开关管组装传动相连，其特点是所述绝缘子为同时提供极间绝缘和对地绝缘的一体成型结构，一体式绝缘子的一端通过支柱与底板组装相连，一体式绝缘子的轴线与底板组装平行。借由上述结构，由于将极间绝缘和对地绝缘做成一个整体，同时一体式绝缘子的轴线与底板组装平行，从而一体式绝缘子横置安装，水和雪不会在一体式绝缘子的伞裙上堆积而导致形成导电路径，能应对雨雪、雾霾等严酷的气候条件，可靠性高。无需通过增加一体式绝缘子高度来增加可靠性，使得体积和重量较小。进一步地，所述一体式绝缘子中部设置第一连接件，一体式绝缘子一端设有第二连接件，真空开关管组装和绝缘推杆置于一体式绝缘子内；真空开关管组装的一端与第一连接件相连，真空开关管组装的另一端与第二连接件相连；绝缘推杆的一端与真空开关管组装相连，绝缘推杆的另一端与低压控制部分相连。真空开关管组装和绝缘推杆置于一体式绝缘子内，进一步缩小了体积、减轻了重量。进一步地，所述一体式绝缘子中部的两个伞裙、上下两端的伞裙均为椭圆形，其余伞裙为圆形。借由上述结构，即加大了高压输入端和输出端之间、输出端和接地端之间的电气间隙和爬电距离，又减小了一体式绝缘子的体积和质量。进一步地，真空开关管组装和一体式绝缘子之间用硅胶填充，硅胶填充工艺采用特殊灌风设备完成。灌胶后的真空开关管组装或一体式绝缘子出现故障时，移除填充的硅胶后便可更换故障真空开关管组装或一体式绝缘子，不至于同时报废两者中未出现故障的部件。进一步地，第二连接件与一体式绝缘子之间设有第一密封圈。第一密封圈对绝缘子内部腔体起到防尘、防水作用。作为一种优选方式，所述低压控制部分包括集成为一体化模块的驱动机构、储风缸和压力气缸。低压控制部分集成设计为一体，能够实现低压控制部分的小体积设计，为适应不同车型对户内/户外真空断路器的复杂多变的接口要求提供技术基础。进一步地，所述底板组装上设有第一安装接口，还包括附加底板，附加底板上开设与底板组装对应的通孔，底板组装可拆卸装于该通孔内，附加底板上设有第二安装接口。借由上述结构，采用底板组装与附加底板的可变底板组合方案。底板组装上设有固定设计的第一安装接口，有利于实现产品的流水线生产。附加底板上的第二安装接口为根据不同车型安装需求设计的可变接口，可适应国内外不同车型对真空断路器的接口技术要求，使其具备高互换性。进一步地，所述底板组装与附加底板之间设有第二密封圈。作为一种优选方式，所述第一连接件和第二连接件均为法兰。作为一种优选方式，第二连接件通过第一金属嵌件与一体式绝缘子可拆卸相连，一体式绝缘子通过第二金属嵌件与支柱可拆卸相连。与现有技术相比，本专利技术结构简单、成本低廉，能够适应雨雪天气、绝缘性能好、可靠性高，体积小、重量轻，互换性好，适用于户外和柜体内安装。附图说明图1为本专利技术一实施例的结构示意图。图2为图1的剖视图。图3为绝缘子的侧视图。图4为图3的A-A剖视图。图5为底板组装与附加底板的组装示意图。图6为支柱的侧视图。图7为图6的B-B剖视图。图8为支柱的主视图。图9为图8的C-C剖视图。图10为支柱的仰视图。图11为储风缸的结构示意图。图12为储风缸的侧视图。图13为图12的D-D剖视图。图14为图12的E-E剖视图。图15为储风缸的俯视图。其中，1为低压控制部分，2为底板组装，201为第一安装接口，3为弹簧支架组装，4为绝缘推杆，5为真空开关管组装，6为一体式绝缘子，7为支柱，8为第一连接件，9为第二连接件，10为第一密封圈，11为驱动机构，12为储风缸，13为压力气缸，14为附加底板，1401为通孔，1402为第二安装接口，15为第二密封圈，16为第一金属嵌件，17为第二金属嵌件。具体实施方式如图1至图15所示，本专利技术的一实施例包括低压控制部分1、底板组装2、弹簧支架组装3、绝缘推杆4、真空开关管组装5和一体式绝缘子6，其中低压控制部分1装于底板组装2底部，低压控制部分1通过弹簧支架组装3、绝缘推杆4与真空开关管组装5传动相连，所述一体式绝缘子6为同时提供极间绝缘和对地绝缘的一体成型结构，一体式绝缘子6的一端通过支柱7与底板组装2相连，一体式绝缘子6的轴线与底板组装2平行。所述一体式绝缘子6中部设置第一连接件8，一体式绝缘子6一端设有第二连接件9，真空开关管组装5和绝缘推杆4置于一体式绝缘子6内；真空开关管组装5的一端与第一连接件8相连，真空开关管组装5的另一端与第二连接件9相连；绝缘推杆4的一端与真空开关管组装5相连，绝缘推杆4的另一端与低压控制部分1相连。所述一体式绝缘子6中部的两个伞裙、上下两端的伞裙（共四个伞裙）均为椭圆形，其余伞裙为圆形。所述真空开关管组装5和一体式绝缘子6之间用硅胶填充，硅胶填充工艺采用特殊灌风设备完成。灌胶后的真空开关管组装5或一体式绝缘子6出现故障时，移除填充的硅胶后便可更换故障真空开关管组装5或一体式绝缘子6，不至于同时报废两者中未出现故障的部件。第二连接件9与一体式绝缘子6之间设有第一密封圈10。第一密封圈10对一体式绝缘子6内部腔体起到防尘、防水作用。所述低压控制部分1包括集成为一体化模块的驱动机构11、储风缸12和压力气缸13。所述底板组装2上设有第一安装接口201，还包括附加底板14，附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横式一体绝缘真空断路器，包括低压控制部分（1）、底板组装（2）、弹簧支架组装（3）、绝缘推杆（4）、真空开关管组装（5）和绝缘子（6），其中低压控制部分（1）装于底板组装（2）底部，低压控制部分（1）通过弹簧支架组装（3）、绝缘推杆（4）与真空开关管组装（5）传动相连，其特征在于，所述绝缘子（6）为同时提供极间绝缘和对地绝缘的一体成型结构，一体式绝缘子（6）的一端通过支柱（7）与底板组装（2）相连，一体式绝缘子（6）的轴线与底板组装（2）平行。

【技术特征摘要】
1.一种横式一体绝缘真空断路器，包括低压控制部分（1）、底板组装（2）、弹簧支架组装（3）、绝缘推杆（4）、真空开关管组装（5）和绝缘子（6），其中低压控制部分（1）装于底板组装（2）底部，低压控制部分（1）通过弹簧支架组装（3）、绝缘推杆（4）与真空开关管组装（5）传动相连，其特征在于，所述绝缘子（6）为同时提供极间绝缘和对地绝缘的一体成型结构，一体式绝缘子（6）的一端通过支柱（7）与底板组装（2）相连，一体式绝缘子（6）的轴线与底板组装（2）平行。2.如权利要求1所述的横式一体绝缘真空断路器，其特征在于，所述一体式绝缘子（6）中部设置第一连接件（8），一体式绝缘子（6）一端设有第二连接件（9），真空开关管组装（5）和绝缘推杆（4）置于一体式绝缘子（6）内；真空开关管组装（5）的一端与第一连接件（8）相连，真空开关管组装（5）的另一端与第二连接件（9）相连；绝缘推杆（4）的一端与真空开关管组装（5）相连，绝缘推杆（4）的另一端与低压控制部分（1）相连。3.如权利要求1所述的横式一体绝缘真空断路器，其特征在于，所述一体式绝缘子（6）中部的两个伞裙、上下两端的伞裙为椭圆形，其余伞裙为圆形。4.如权利要求2所述的横式一体绝缘真空断路器，其特征在于，真空开关管组装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦林，林平，罗传文，恒放，李涛，蒋聪健，杨燕花，廖乡萍，黄学君，胡楚联，王雄波，徐丽丽，历洋，杨文超，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43