【技术实现步骤摘要】
一种公共电动车防盗充电管理系统
本专利技术涉及电动车的充电管理
,尤其涉及一种公共电动车防盗充电管理系统。
技术介绍
随着我国经济迅猛的发展,交通工具也有很大的改善,做为近几年新发展起来的新型交通工具――电动车,有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点,电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。据调查10位电动车用户中至少有5位车主就曾遭遇电动车"抛锚",即使电动车有踏板,但由于电动车的设计与自行车有别,踩起来很不自然,而且电动车重量一般在50公斤左右,踩踏板很吃力,所以需要电动车充电站给电动车进行充电,电动车充电站和汽车加油站相类似,是一种“加电”的设备,是一种高效率的充电器,可以给电动自行车、老年代步车等进行充电,电动车充电站可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置,电动车充电站通过投币就可以给电动车充电,电动车充电站上有插孔和投币口,投一元硬币可以充十分钟的电,可以跑到五到六公里,相当于能跑15分钟,但是在现有技术中,电动车在充电过程经常发生被盗现象;即使更换上具有防盗功能的车锁,电动车被盗现象仍旧时常发生,并且被盗的时间往往不确定,导致后续的追回很困难,为解决该问题,人们做了很多尝试,例如专利“CN107020960A”公开了涉及电动车辆的充电连接器的防盗方法和装置,该装置包括验证车辆的插座与包含在车辆外部的充电连接器中的充电插头之间的连接;一旦车辆开始充电,则锁闭该插座和该充电插头;通过与智能钥匙通信来确定充电插头的解锁条件;并且在不满足 ...
【技术保护点】
一种公共电动车防盗充电管理系统,其特征在于:包括中央控制单元(1)、充电管理单元(2)、身份识别单元(3)、防盗检测单元(4)、报警管理单元(5)和输入单元(6),所述充电管理单元(2)、身份识别单元(3)、防盗检测单元(4)、报警管理单元(5)和输入单元(6)均连接与中央控制单元(1),所述中央控制单元(1)根据防盗检测单元(4)和身份识别单元(3)信息综合判断电动车或电瓶的状态,决定报警管理单元(5)的动作,所述防盗检测单元(4)和电动车的电瓶组成一个电路回路,通过检测回路中电压来判断电动车和电瓶的状态,所述防盗检测单元(4)在电动车充电或充满时都能工作;中央控制单元(1):用于接受各单元的信息并按照设定的程序发出指令;充电管理单元(2):对电动车充电和各充电网点的用电进行管理;身份识别单元(3):用于对用户的身份和权限进行确认;防盗检测单元(4):用于对电动车和电瓶的状态进行检测;报警管理单元(5):用于非正规操作的提醒或电动车、电瓶被盗时的报警;输入单元(6):用于用户选择电动车不同的状态。
【技术特征摘要】
1.一种公共电动车防盗充电管理系统,其特征在于:包括中央控制单元(1)、充电管理单元(2)、身份识别单元(3)、防盗检测单元(4)、报警管理单元(5)和输入单元(6),所述充电管理单元(2)、身份识别单元(3)、防盗检测单元(4)、报警管理单元(5)和输入单元(6)均连接与中央控制单元(1),所述中央控制单元(1)根据防盗检测单元(4)和身份识别单元(3)信息综合判断电动车或电瓶的状态,决定报警管理单元(5)的动作,所述防盗检测单元(4)和电动车的电瓶组成一个电路回路,通过检测回路中电压来判断电动车和电瓶的状态,所述防盗检测单元(4)在电动车充电或充满时都能工作;中央控制单元(1):用于接受各单元的信息并按照设定的程序发出指令;充电管理单元(2):对电动车充电和各充电网点的用电进行管理;身份识别单元(3):用于对用户的身份和权限进行确认;防盗检测单元(4):用于对电动车和电瓶的状态进行检测;报警管理单元(5):用于非正规操作的提醒或电动车、电瓶被盗时的报警;输入单元(6):用于用户选择电动车不同的状态。2.根据权利要求1所述的一种公共电动车防盗充电管理系统,其特征在于:防盗检测单元(4)包括电瓶检测模块(41)和充电连接线(42),所述充电连接线(42)将电瓶检测模块(41)与电动车的电瓶连接,电动车的电瓶为电路中的电源,电瓶检测模块(41)通过检测电路中的电压来判断电瓶的状态。3.根据权利要求2所述的一种公共电动车防盗充电管理系统,其特征在于:所述身份识别单元(3)包括刷卡识别单元(31)和在线扫码单元(32),所述刷卡识别单元(31)通过IC卡确认身份,在线扫码单元(32)通过网络账户在线确认身份。4.根据权利要求1所述的一种公共电动车防盗充电管理系统,其特征在于:所述输入单元(6)具有三个模式供用户选择,分别为按时间充电模式...
【专利技术属性】
技术研发人员:王锡华,
申请(专利权)人:常州金葵智能技术有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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