一种车辆组队行驶的方法、装置、设备和操作系统制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种车辆组队行驶的方法、装置、设备和操作系统，所述方法包括：当车辆加入车队后，获取到所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；采用所述途经点计算针对所述车辆的导航路线；在所述车辆展现所述导航路线。本申请实施例保证在同一车队里的车队成员所规划的导航路线是大致统一。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆组队行驶的方法、装置、设备和操作系统
本申请涉及导航
，特别是涉及一种车辆组队行驶的方法，一种车辆组队行驶的装置，一种车辆组队的方法，一种车辆组队的装置，一种智能设备，一种车载智能设备和一种车载互联网操作系统。
技术介绍
GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)已经在各个领域得到了广泛的应用，而车辆导航技术则是其应用领域的一个重要分支。现在很多车辆上都已经配备了基于GPS技术的车载智能设备，该车载智能设备可以为用户实时提供准确的定位信息、交通信息和城市道路信息，并可根据用户的要求为用户实时设置到达终点的合理路线，从而受到了用户的广泛欢迎。随着自驾游方式的日渐流行，越来越多的用户开始选择组队自驾出行，每支车队至少包括两台以上的车辆。现有的实现方案的路线分配是通过云端的服务器来匹配车辆位置，并下发导航路线来实现的车队引导，其缺点是一旦网络断开离线之后，就可能和车队其他成员失去联系，不能在指定途经点及时汇合。也即是说，由于现有的实现方案属于云端控制车辆之间各自导航，整个行程不连贯，车队的车辆之间结合不足，车队成员互相联系困难，容易脱离队伍，然而目前这些问题，现有的实现方案并没有提供较好的解决办法。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆组队行驶的方法，一种车辆组队行驶的装置，一种车辆组队的方法，一种车辆组队的装置，一种智能设备，一种车载智能设备和一种车载互联网操作系统。为了解决上述问题，本申请公开了一种车辆组队行驶的方法，包括：当车辆加入车队后，获取到所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；采用所述途经点计算针对所述车辆的导航路线；在所述车辆展现所述导航路线。优选地，所述车辆上安装有车载智能设备，所述获取到所述车队的车队信息的步骤包括：当所述车载智能设备处于在线状态时，向服务器发送车队信息获取请求；接收所述服务器针对所述车队信息获取请求反馈的车队信息。优选地，所述路线分享信息包括终点位置和/或导航偏好设置信息，所述途经点包括必经途经点，所述采用路线分享信息计算针对所述车辆的导航路线的步骤为：采用所述必经途经点，终点位置和/或导航偏好设置信息，计算针对所述车辆的导航路线。优选地，所述车队信息还包括车队成员信息，所述方法还包括：展现所述车队的车队成员信息，所述车队成员信息包括车队成员状态信息。优选地，所述车队成员信息还包括车队成员位置信息和车队成员行驶信息，在所述展现车队的车队成员信息的步骤之前，还包括：采用所述车队成员位置信息和车队成员行驶信息，推算出延迟位置信息。优选地，在所述采用必经途经点计算针对所述车辆的导航路线的步骤之后，还包括：在所述车载智能设备上保存所述导航路线；当所述车载智能设备处于离线状态时，展现所述保存在车载智能设备上的导航路线。优选地，还包括：当所述车辆不能行使至所述导航路线中的途经点时，则从所述服务器获取距离所述车辆最近的必经途经点；采用所述最近的必经途经点计算新的导航路线。优选地，还包括：当所述车载智能设备重启并且处于在线状态时，重新获取到所述车队的车队信息。优选地，还包括：当所述车载智能设备处于在线状态并且所述车队信息更新时，从服务器获取到更新后的车队信息。本申请实施例还公开了一种车辆组队行驶的方法，包括：当车辆加入车队后，向所述车辆反馈所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；其中，所述车辆用于采用所述途经点计算所述车辆的导航路线，以及，展现所述导航路线。优选地，所述车辆上安装有车载智能设备，所述车辆通过如下方式创建车队：接收到车载智能设备发送的车队创建请求；针对所述车队创建请求向所述车载智能设备反馈车队编码。优选地，所述车辆通过如下方式加入车队：接收到车载智能设备发送的针对某一车队的车队加入请求；所述车队加入请求包括字符串；判断所述字符串与所述车队的车队编码是否一致；若是，则允许所述车载智能设备加入所述车队；若是，则拒绝所述车载智能设备加入所述车队。优选地，还包括：接收到车载智能设备发送的车辆路线分享信息，车辆状态信息，车辆位置信息和/或车辆行驶信息；采用所述车辆路线分享信息，车辆状态信息，车辆位置信息和/或车辆行驶信息更新所述车队信息中的路线分享信息，车队成员状态信息，车队成员位置信息和/或车队成员行驶信息。优选地，所述导航路线中包括途径点，所述途径点包括必经途经点，所述方法还包括：当所述车辆不能行使至所述导航路线中的途经点时，接收到所述车辆的车载智能设备发送的最近途径点获取请求；基于所述发送的最近途径点获取请求，获取所述车辆的当前位置信息，所述途径点的预计达到时间；采用所述当前位置信息和所述途径点的预计达到时间，计算出最近的必经途经点；将所述最近的必经途经点发送至所述车载智能设备。优选地，还包括：当所述车载智能设备处于在线状态时，将所述更新后的车队信息发送至所述车载智能设备；或者，当所述车载智能设备处于离线状态时，将所述更新后的车队信息保存到预设消息队列中；当检测到所述车载智能设备由离线状态切换至在线状态时，将所述预设消息队列中保存的，更新后的车队信息发送至所述车载智能设备。本申请实施例还公开了一种车辆组队的方法，所述方法包括：监测所述车辆的触发事件；当所述触发事件满足指定条件事件时，获取所述第一车辆的车辆信息并发送至服务器；接收所述服务器反馈的，满足相同指定条件事件的第二车辆的车辆信息。优选地，所述车辆上安装有车载智能设备，通过如下方式判断所述触发事件满足指定条件事件：判断是否监测到触发所述车载智能设备的指定触控位置对应的点击事件；若触发所述车载智能设备的指定触控位置对应的点击事件，则判断是否监测到所述触发指定信号灯事件；若监测到所述触发指定信号灯事件时，则判断为所述触发事件满足指定条件事件。优选地，所述第二车辆为一个或多个，所述方法还包括：展现满足相同指定条件事件的一个或多个第二车辆的车辆信息；接收到针对所述一个或多个第二车辆的车辆信息的选定信息；根据所述选定信息对应的一个或多个第二车辆的车辆信息组成车队。本申请实施例还公开了一种车辆组队的方法，所述方法包括：分别接收到第一车辆的车辆信息和第二车辆的车辆信息，所述第一车辆的车辆信息包括第一指定条件事件，所述第二车辆的车辆信息包括第二指定条件事件；判断所述第一指定条件事件和所述第二指定条件事件是否一致；若是，则向所述第一车辆反馈所述第二车辆的车辆信息，以及，向所述第二车辆反馈所述第一车辆的车辆信息。优选地，所述车辆信息包括所述车辆的用户信息和/或所述车辆的位置信息。本申请实施例还公开了一种车辆组队行驶的装置，包括：路线分享信息获取模块，用于当车辆加入车队后，获取到所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；导航路线计算模块，用于采用所述途经点计算所述车辆的导航路线；导航路线展现模块，用于在所述车辆展现所述导航路线。本申请实施例还公开了一种车辆组队行驶的装置，包括：车队信息反馈模块，用于当车辆加入车队后，向所述车辆反馈所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息；其中，所述车辆用于采用所述路线分享本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆组队行驶的方法，其特征在于，包括：当车辆加入车队后，获取到所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；采用所述途经点计算针对所述车辆的导航路线；在所述车辆展现所述导航路线。

【技术特征摘要】
1.一种车辆组队行驶的方法，其特征在于，包括：当车辆加入车队后，获取到所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；采用所述途经点计算针对所述车辆的导航路线；在所述车辆展现所述导航路线。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆上安装有车载智能设备，所述获取到所述车队的车队信息的步骤包括：当所述车载智能设备处于在线状态时，向服务器发送车队信息获取请求；接收所述服务器针对所述车队信息获取请求反馈的车队信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路线分享信息包括终点位置和/或导航偏好设置信息，所述途经点包括必经途经点，所述采用路线分享信息计算针对所述车辆的导航路线的步骤为：采用所述必经途经点，终点位置和/或导航偏好设置信息，计算针对所述车辆的导航路线。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车队信息还包括车队成员信息，所述方法还包括：展现所述车队的车队成员信息，所述车队成员信息包括车队成员状态信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车队成员信息还包括车队成员位置信息和车队成员行驶信息，在所述展现车队的车队成员信息的步骤之前，还包括：采用所述车队成员位置信息和车队成员行驶信息，推算出延迟位置信息。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述采用必经途经点计算针对所述车辆的导航路线的步骤之后，还包括：在所述车载智能设备上保存所述导航路线；当所述车载智能设备处于离线状态时，展现所述保存在车载智能设备上的导航路线。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当所述车辆不能行使至所述导航路线中的途经点时，则从所述服务器获取距离所述车辆最近的必经途经点；采用所述最近的必经途经点计算新的导航路线。8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：当所述车载智能设备重启并且处于在线状态时，重新获取到所述车队的车队信息。9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当所述车载智能设备处于在线状态并且所述车队信息更新时，从服务器获取到更新后的车队信息。10.一种车辆组队行驶的方法，其特征在于，包括：当车辆加入车队后，向所述车辆反馈所述车队的车队信息，所述车队信息包括路线分享信息，所述路线分享信息包括途经点；其中，所述车辆用于采用所述途经点计算所述车辆的导航路线，以及，展现所述导航路线。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述车辆上安装有车载智能设备，所述车辆通过如下方式创建车队：接收到车载智能设备发送的车队创建请求；针对所述车队创建请求向所述车载智能设备反馈车队编码。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述车辆通过如下方式加入车队：接收到车载智能设备发送的针对某一车队的车队加入请求；所述车队加入请求包括字符串；判断所述字符串与所述车队的车队编码是否一致；若是，则允许所述车载智能设备加入所述车队；若是，则拒绝所述车载智能设备加入所述车队。13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，还包括：接收到车载智能设备发送的车辆路线分享信息，车辆状态信息，车辆位置信息和/或车辆行驶信息；采用所述车辆路线分享信息，车辆状态信息，车辆位置信息和/或车辆行驶信息更新所述车队信息中的路线分享信息，车队成员状态信息，车队成员位置信息和/或车队成员行驶信息。14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述导航路线中包括途径点，所述途径点包括必经途经点，所述方法还包括：当所述车辆不能行使至所述导航路线中的途经点时，接收到所述车辆的车载智能设备发送的最近途径点获取请求；基于所述发送的最近途径点获取请求，获取所述车辆的当前位置信息，所述途径点的预计达到时间；采用所述当前位置信息和所述途径点的预计达到时间，计算出最近的必经途经点；将所述最近的必经途经点发送至所述车载智能设备。15.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，还包括：当所述车载智能设备处于在线状态时，将所述更新后的车队信息发送至所述车载智能设备；或者，当所述车载智能设备处于离线状态时，将所述更新后的车队信息保存到预设消息队列中；当检测到所述车载智能设备由离线状态切换至在线状态时，将所述预设消息队列中保存的，更新后的车队信息发送至所述车载智能设备。16.一种车辆组队的方法，其特征在于，所述方法包括：监测所述车辆的触发事件；当所述触发事件满足指定条件事件时，获取所述第一车辆的车辆信息并发送至服务器；接收所述服务器反馈的，满足相同指定条件事件的第二车辆的车辆信息。17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述车辆上安装有车载智能设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳音，罗彭沪京，刘欣，张国强，刘凯，房宇星，杜海松，胡蓉，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：开曼群岛,KY