The utility model provides a vehicle cup holder, which is characterized in that the connecting rod (40), including bracket (20), (30) and the cup holder plate frame (10), the connecting rod (40) are respectively connected with the bracket (20) and the support plate (30) rotatably connected, the the cup holder frame (10) is provided with a cavity (102), the bracket (20) and the support plate (30) rotatably connected to the cup holder frame (10) and can be rotated to the cavity (102). The vehicle support cup saving vehicle space, easy to use. In addition, the clamp on the cup support can be adapted to the cups with different caliber and the clamping effect is good. By using single point lock to realize the opening and closing of the cup holder, and using the torsional spring and the damper to provide the limiting force, the problem of loosening of the vehicle cup holder during the driving process is effectively solved, and the cost is low, and the occupying space is small.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆杯托
本技术涉及车辆附件领域,尤其涉及一种车辆杯托结构。
技术介绍
随着汽车的普及,消费者对汽车附件的功能提出了更高的要求。汽车的附件不仅要能满足人们的基本日常使用需求,又要能达到操控便利和不占用空间的需要。车辆杯托是汽车上重要的支撑附件,可以用来防止水杯或其他盛放饮料容器,极大解决了消费者的饮水容器的放置问题。现如今,汽车上的杯托一般设计在主副驾之间的副仪表上或者储物箱中,其不仅需占用副仪表外部的布置空间或者储物箱内部的储物空间。
技术实现思路
为了解决现有技术的上述占用较大空间的现状,本技术提出一种结构简单、成本较低、且节省空间的车辆杯托。本技术解决其技术问题的技术方案为,本技术提供一种车辆杯托,其特征在于,包括连杆、托架、托板和杯托框体,所述连杆分别与所述托架和所述托板转动连接,所述杯托框体上设有一空腔,所述托架和所述托板可转动地连接在所述杯托框体上并可转动到所述空腔中。进一步地,所述连杆的一端通过连杆销与所述托架转动连接,另一端通过另一连杆销与所述托板转动连接;所述托架上设有第一连接臂,所述托板上设有第二连接臂,所述连杆的一端和所述第一连接臂套设所述连杆销,所述连杆的另一端和所述第二连接臂套设于所述连杆销。进一步地,所述连杆包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和所述第二连杆互相平行,所述第一连杆和所述第二连杆的两端分别与所述托架和所述托板转动连接,且所述第一连杆相对所述托架转动的转动轴线和所述第二连杆相对所述托架转动的转动轴线位于同一直线上,所述第一连杆相对所述托板转动的转动轴线和所述第二连杆相对所述托板转动的转动轴线也位于同一直线上。进一步地,所 ...
【技术保护点】
一种车辆杯托,其特征在于,包括连杆(40)、托架(20)、托板(30)和杯托框体(10),所述连杆(40)分别与所述托架(20)和所述托板(30)转动连接,所述杯托框体(10)上设有一空腔(102),所述托架(20)和所述托板(30)可转动地连接在所述杯托框体(10)上并可转动到所述空腔(102)中。
【技术特征摘要】
1.一种车辆杯托,其特征在于,包括连杆(40)、托架(20)、托板(30)和杯托框体(10),所述连杆(40)分别与所述托架(20)和所述托板(30)转动连接,所述杯托框体(10)上设有一空腔(102),所述托架(20)和所述托板(30)可转动地连接在所述杯托框体(10)上并可转动到所述空腔(102)中。2.如权利要求1所述的车辆杯托,其特征在于,所述连杆(40)的一端通过连杆销(203)与所述托架(20)转动连接,另一端通过另一连杆销(203)与所述托板(30)转动连接;所述托架(20)上设有第一连接臂(201),所述托板(30)上设有第二连接臂(300),所述连杆(40)的一端和所述第一连接臂(201)套设所述连杆销(203),所述连杆(40)的另一端和所述第二连接臂(300)套设于所述连杆销(203)。3.如权利要求1所述的车辆杯托,其特征在于,所述连杆(40)包括第一连杆(401)和第二连杆(402),所述第一连杆(401)和所述第二连杆(402)互相平行,所述第一连杆(401)和所述第二连杆(402)的两端分别与所述托架(20)和所述托板(30)转动连接,且所述第一连杆(401)相对所述托架(20)转动的转动轴线和所述第二连杆(402)相对所述托架(20)转动的转动轴线位于同一直线上,所述第一连杆(401)相对所述托板(30)转动的转动轴线和所述第二连杆(402)相对所述托板(30)转动的转动轴线也位于同一直线上。4.如权利要求1所述的车辆杯托,其特征在于,所述托架(20)包括与所述托架(20)转动连接的夹块(50),所述托架(20)和所述夹块(50)之间还设有第一弹性件53以提供驱动所述夹块(50)朝所述托架(20)中心转动的力,所述夹块(50)包括第一夹片(51)和第二夹片(52),所述第二夹片(52)可转动地连接于所述第一夹片(51),且所述第一夹片(51)朝所述托架中心的转动半径大于所述第二夹片(52)朝所述托架中心的转动半径。5.如权利要求4所述的车辆杯托,其特征在于,所述托架(20)上设有多个所述夹块(50),多个所述夹块(50)沿所述托架(20)圆周方向间隔设置。6.如权利要求1所述的车辆杯托,其特征在于,所述杯托框体(10)上设有与所述托架(20)转动连接且靠近所述空腔(102)侧壁的安装孔(100),一横杆(310)插入所述安装孔(100)并固定在所述杯托框体(10)上,所述托架(20)上还设有第三连接臂(202),所述第三连接臂(202)转动套设于所述横杆(310);所述托板(30)上设有第一安装座(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:莫海基,谭美霞,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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