【技术实现步骤摘要】
一种新型结构传动轴
本技术属于机械制造
,涉及一种传动轴,特别涉及一种新型结构传动轴。
技术介绍
传动轴是一种连接或装配各项配件,用于传递动力的轴,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以由好几节万向节连接组成,它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,也是机动车零部件中至关重要的单元,全地形车属于机动车中的一种,其工作环境比较复杂,经常穿越驰骋在山地、沙滩浅坑等地形中,对于传动轴的要求比较高,现有全地形车传动轴大多参照汽车传动轴来生产加工,由于多数传动轴万向节的转动结构都设置在壳体的前端部,当传动轴在运转时受到轴向拉力和径向部分扭转力时,会加大万向节的承压,长此以往,传动轴容易受到损伤,造成断裂等现象,影响整体运作的稳定性,对山地车的性能造成一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种传动灵活、使用寿命长的新型结构传动轴。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型结构传动轴,包括芯轴以及分别设置于芯轴两端的钟形壳与筒形壳,其特征在于,所述钟形壳内设置有星形套,所述的星形套外周处设置有保持架,所述的保持架与星形套之间设置有滚珠,所述滚珠的内端面与保持架滚动接触,其外端面与钟形壳内壁相接触,所述筒形壳的内部设置有平面轴套,所述的平面轴套上设置有平行架,所述平行架一端抵靠于筒形壳内部的端面上,所述的平行架上周向均匀分布有若干个滑球,所述的滑球外端面与筒形壳内端面保持滑动接触,其内端面与平面轴套相配合,所述芯轴的一端穿入钟形壳内与星形套相 ...
【技术保护点】
一种新型结构传动轴,包括芯轴(1)以及分别设置于芯轴(1)两端的钟形壳(2)与筒形壳(3),其特征在于,所述钟形壳(2)内设置有星形套(4),所述的星形套(4)外周处设置有保持架(5),所述的保持架(5)与星形套(4)之间设置有滚珠(6),所述滚珠(6)的内端面与保持架(5)滚动接触,其外端面与钟形壳(2)内壁相接触,所述筒形壳(3)的内部设置有平面轴套(7),所述的平面轴套(7)上设置有平行架(8),所述平行架(8)一端抵靠于筒形壳(3)内部的端面上,所述的平行架(8)上周向均匀分布有若干个滑球(9),所述的滑球(9)外端面与筒形壳(3)内端面保持滑动接触,其内端面与平面轴套(7)相配合,所述芯轴(1)的一端穿入钟形壳(2)内与星形套(4)相固连,其另一端伸入筒形壳(3)的内部,与平面轴套(7)相固连,所述芯轴(1)与平面轴套(7)的配合连接使得传动轴的压缩、拉伸范围为755毫米至802毫米。
【技术特征摘要】
1.一种新型结构传动轴,包括芯轴(1)以及分别设置于芯轴(1)两端的钟形壳(2)与筒形壳(3),其特征在于,所述钟形壳(2)内设置有星形套(4),所述的星形套(4)外周处设置有保持架(5),所述的保持架(5)与星形套(4)之间设置有滚珠(6),所述滚珠(6)的内端面与保持架(5)滚动接触,其外端面与钟形壳(2)内壁相接触,所述筒形壳(3)的内部设置有平面轴套(7),所述的平面轴套(7)上设置有平行架(8),所述平行架(8)一端抵靠于筒形壳(3)内部的端面上,所述的平行架(8)上周向均匀分布有若干个滑球(9),所述的滑球(9)外端面与筒形壳(3)内端面保持滑动接触,其内端面与平面轴套(7)相配合,所述芯轴(1)的一端穿入钟形壳(2)内与星形套(4)相固连,其另一端伸入筒形壳(3)的内部,与平面轴套(7)相固连,所述芯轴(1)与平面轴套...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋宗平,
申请(专利权)人:台州创一汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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