一种车门铰链装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门铰链装配工装，其特征在于：包括背板及位于背板背面、将上下铰链同轴定位的上铰链定位机构、下铰链定位机构，所述背板背面还设有将工装与车门进行定位的X向定位锁紧机构、Y向定位锁紧机构。本实用新型专利技术的工装上设有上铰链定位机构、下铰链定位机构，将上下铰链在X/Y/Z三向牢牢定位，在初态下即保证同轴度和稳定性。工装通过X向定位锁紧机构、Y向定位锁紧机构牢牢连接于车门上，X/Y/Z三向精准定位，通过工装孔将上下铰链装配于车门上。

【技术实现步骤摘要】
一种车门铰链装配工装
本技术涉及白车身几何尺寸
，具体地指一种能够有效保证车门两铰链在车门上定位并保证同轴度的车门铰链装配工装。
技术介绍
目前国内大部分汽车企业的汽车车门铰链装配方式采用无工装或者简易工装的装配方式，由于焊装车门铰链装配涉及到两铰链装配同轴度以及铰链装配稳定性,这样的装配工艺导致车门铰链装配完成后尺寸符合性和符合性较差，需要在后续工位增加调整返修人员来保证尺寸符合性。因此，需要开发出一套装配后同轴度高、稳定性好的车门铰链装配工装。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种装配后同轴度高、稳定性好的车门铰链装配工装。本技术的技术方案为：一种车门铰链装配工装，其特征在于：包括背板及位于背板背面、将上下铰链同轴定位的上铰链定位机构、下铰链定位机构，所述背板背面还设有将工装与车门进行定位的X向定位锁紧机构、Y向定位锁紧机构。优选的，所述上铰链定位机构包括上下设置、从背板水平伸出的上铰链第一限位板和上铰链第二限位板，上铰链第一限位板和上铰链第二限位板端部分别内凹形成上铰链第一限位凹槽和上铰链第二限位凹槽，所述上铰链第二限位板下方设有上铰链Z向定位凸台。进一步的，所述上铰链第一限位板和上铰链第二限位板间设有强力磁铁块，所述强力磁铁块下方设有与上铰链配合的上铰链第三限位凹槽。优选的，所述下铰链定位机构包括上下设置、从背板水平伸出的下铰链第一限位板和下铰链第二限位板，下铰链第一限位板和下铰链第二限位板端部分别内凹形成下铰链第一限位凹槽和下铰链第二限位凹槽。进一步的，所述下铰链第一限位板和下铰链第二限位板间设有强力磁铁块，所述强力磁铁块上方设有与下铰链配合的下铰链第三限位凹槽。优选的，X向定位锁紧机构包括多个X向限位支撑以及X向锁紧机构，所述X向限位支撑为L形，L形X向限位支撑的其中一臂与背板固定连接，另一臂水平伸出且端面与车门X向端面配合。X向限位支撑至少为4个，且端部不共线。进一步的，所述X向锁紧机构包括相配合的轴套和转轴，所述轴套水平穿过背板并与背板固定连接，所述转轴临近背板正面的一端设有手柄并通过常态为压缩状态的弹簧与轴套弹性连接，所述转轴临近背板背面的一端设有卡脚，所述轴套和转轴间设有旋转锁止机构。更进一步的，所述旋转锁止机构包括轴套上开设的锁止槽和转轴上凸起的锁止销，锁止槽为一对轴向平行槽、和将一对轴向平行槽临近卡脚端连通的半环形槽，所述锁止销常态下位于轴向平行槽内。优选的，所述Y向定位锁紧机构位于背板顶部，包括与车门Y向内侧配合的Y向限位支撑、以及与车门Y向外侧配合的Y向快速夹具。优选的，所述背板的上铰链定位机构、下铰链定位机构周围分别设有上铰链工装孔、下铰链工装孔。本技术的有益效果为：1.工装上设有上铰链定位机构、下铰链定位机构，将上下铰链在X/Y/Z三向牢牢定位，在初态下即保证同轴度和稳定性。2.工装通过X向定位锁紧机构、Y向定位锁紧机构牢牢连接于车门上，X/Y/Z三向精准定位，通过工装孔将上下铰链装配于车门上。附图说明图1为车门铰链装配工装背板背面示意图图2为车门铰链装配工装背板正面示意图图3为图2中上铰链定位机构局部示意图图4为图2中下铰链定位机构局部示意图图5为图2中Y向定位锁紧机构局部示意图图6为X向锁紧机构结构示意图图7为X向锁紧机构立体示意图图8为上铰链结构示意图图9为下铰链结构示意图图10为上下铰链在车门铰链装配工装结构的装配示意图图11为车门铰链装配工装装配至车门示意图图12为车门铰链装配工装装配至车门结构示意图其中：1-背板2-上铰链定位机构3-下铰链定位机构4-X向定位锁紧机构5-Y向定位锁紧机构6-上铰链7-下铰链8-X向限位支撑9-X向锁紧机构10-上铰链工装孔11-下铰链工装孔12-挂钩13-把手14-车门2.1-上铰链第一限位板2.2-上铰链第二限位板2.3-上铰链第一限位凹槽2.4-上铰链第二限位凹槽2.5-上铰链Z向定位凸台2.6-上铰链强力磁铁块2.7-上铰链第三限位凹槽3.1-下铰链第一限位板3.2-下铰链第二限位板3.3-下铰链第一限位凹槽3.4-下铰链第二限位凹槽3.5-下铰链强力磁铁块3.6-下铰链第三限位凹槽5.1-Y向限位支撑5.2-Y向快速夹具5.2.1-夹持端面9.1-轴套9.2-转轴9.3-手柄9.4-弹簧9.5-卡脚9.6-锁止槽9.6.1-轴向平行槽9.6.2-半环形槽9.7-锁止销。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1-2所示，本技术提供的车门铰链装配工装，包括背板1及位于背板1背面的上铰链定位机构2、下铰链定位机构3，背板1背面还设有将工装与车门进行定位的X向定位锁紧机构4、Y向定位锁紧机构5。背板1的上铰链定位机构2、下铰链定位机构3周围分别设有上铰链工装孔10、下铰链工装孔11，背板1顶部设有挂钩12，正面设有把手13，背板1背面上还装有多个标定小球。如图3所示，上铰链定位机构2包括上下设置、从背板1水平伸出的上铰链第一限位板2.1和上铰链第二限位板2.2，上铰链第一限位板2.1和上铰链第二限位板2.2端部分别内凹形成上铰链第一限位凹槽2.3和上铰链第二限位凹槽2.4，上铰链第二限位板2.2下方设有上铰链Z向定位凸台2.5。上铰链第一限位板2.1和上铰链第二限位板2.2间设有上铰链强力磁铁块2.6，上铰链强力磁铁块2.6下方设有与上铰链6配合的上铰链第三限位凹槽2.7。如图4所示，下铰链定位机构3包括上下设置、从背板1水平伸出的下铰链第一限位板3.1和下铰链第二限位板3.2，下铰链第一限位板3.1和下铰链第二限位板3.2端部分别内凹形成下铰链第一限位凹槽3.3和下铰链第二限位凹槽3.4。下铰链第一限位板3.1和下铰链第二限位板3.2间设有下铰链强力磁铁块3.5，下铰链强力磁铁块3.5上方设有与下铰链7配合的下铰链第三限位凹槽3.6。如图5所示，Y向定位锁紧机构5位于背板1顶部，包括与车门Y向内侧配合的Y向限位支撑5.1、以及与车门Y向外侧配合的Y向快速夹具5.2，Y向快速夹具5.2为市售的垂直式快速夹具，Y向快速夹具5.2的夹持端面为5.2.1。如图6-7所示，X向锁紧机构9包括相配合的轴套9.1和转轴9.2，轴套9.1水平穿过背板1并与背板1固定连接，转轴9.2临近背板1正面的一端设有手柄9.3并通过常态为压缩状态的弹簧9.4与轴套9.1弹性连接，弹簧9.4两端通过手柄9.3和轴套9.1的前端(图6中左端)限位，转轴9.2临近背板1背面的一端设有卡脚9.5，轴套9.1和转轴9.2间设有旋转锁止机构。旋转锁止机构包括轴套9.1上开设的锁止槽9.6和转轴9.2上凸起的锁止销9.7，锁止槽9.6为一对平行的轴向槽9.6.1、和将一对轴向槽9.6.1临近卡脚端连通的半环形槽9.6.2，锁止销9.7常态下位于轴向平行槽9.6.1内。如图1所示，X向定位锁紧机构4包括多个X向限位支撑8以及X向锁紧机构9，X向限位支撑8为L形，L形X向限位支撑8的其中一臂与背板1固定连接，另一臂水平伸出且端面与车门X向端面配合。本实施例中，上铰链定位机构2、下铰链定位机构3位于背板同侧，X向限位支撑8为4个，其中三个位于背板的另一侧，上下间隔布置，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门铰链装配工装，其特征在于：包括背板(1)及位于背板(1)背面、将上下铰链同轴定位的上铰链定位机构(2)、下铰链定位机构(3)，所述背板(1)背面还设有将工装与车门进行定位的X向定位锁紧机构(4)、Y向定位锁紧机构(5)。

【技术特征摘要】
1.一种车门铰链装配工装，其特征在于：包括背板(1)及位于背板(1)背面、将上下铰链同轴定位的上铰链定位机构(2)、下铰链定位机构(3)，所述背板(1)背面还设有将工装与车门进行定位的X向定位锁紧机构(4)、Y向定位锁紧机构(5)。2.如权利要求1所述的车门铰链装配工装，其特征在于：所述上铰链定位机构(2)包括上下设置、从背板水平伸出的上铰链第一限位板(2.1)和上铰链第二限位板(2.2)，上铰链第一限位板(2.1)和上铰链第二限位板(2.2)端部分别内凹形成上铰链第一限位凹槽(2.3)和上铰链第二限位凹槽(2.4)，所述上铰链第二限位板(2.2)下方设有上铰链Z向定位凸台(2.5)。3.如权利要求2所述的车门铰链装配工装，其特征在于：所述上铰链第一限位板(2.1)和上铰链第二限位板(2.2)间设有上铰链强力磁铁块(2.6)，所述上铰链强力磁铁块(2.6)下方设有与上铰链(6)配合的上铰链第三限位凹槽(2.7)。4.如权利要求1所述的车门铰链装配工装，其特征在于：所述下铰链定位机构(3)包括上下设置、从背板水平伸出的下铰链第一限位板(3.1)和下铰链第二限位板(3.2)，下铰链第一限位板(3.1)和下铰链第二限位板(3.2)端部分别内凹形成下铰链第一限位凹槽(3.3)和下铰链第二限位凹槽(3.4)。5.如权利要求4所述的车门铰链装配工装，其特征在于：所述下铰链第一限位板(3.1)和下铰链第二限位板(3.2)间设有下铰链强力磁铁块(3.5)，所述下铰链强力磁铁块(3.5)上方设有与下铰链(7)配合的下铰链第三限位凹槽(3.6)。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：阮宏飞，王巍，江健，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42