本发明专利技术提供一种带有阻尼门的物流箱，包括箱体、箱门、发条弹簧、减速齿轮、箱锁和开锁机构；所述箱体和箱门转动连接，所述箱锁和开锁机构连接，所述发条弹簧和减速齿轮分别安装在箱体和箱门的连接轴线上；所述箱门的最大弹开角度不小于90°。通过本发明专利技术的技术方案对物流箱的改进，解决了如何提供一种安全、使用方便的物流箱的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种带有阻尼门的物流箱，包括箱体、箱门、发条弹簧、减速齿轮、箱锁和开锁机构；所述箱体和箱门转动连接，所述箱锁和开锁机构连接，所述发条弹簧和减速齿轮分别安装在箱体和箱门的连接轴线上；所述箱门的最大弹开角度不小于90°。通过本专利技术的技术方案对物流箱的改进，解决了如何提供一种安全、使用方便的物流箱的问题。【专利说明】一种带有阻尼门的物流箱
本专利技术涉及一种物流箱，尤其涉及一种带有阻尼门的物流箱。
技术介绍
物流箱也称为周转箱，广泛应用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，物流箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备。现有的物流箱多是由箱盖扣接在箱体上而成，由于运输安全的需要，箱盖往往与箱体扣接的很紧，有时会出现取物时难以将箱盖打开的现象，大大降低了物流箱使用的方便性。因此，如何提供一种安全、使用方便的物流箱，就成了值得解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决如何提供一种安全、使用方便的物流箱的问题，提出一种带有阻尼门的物流箱的技术方案，本专利技术通过以下技术方案实现。本专利技术提供一种带有阻尼门的物流箱，包括箱体、箱门、发条弹簧、减速齿轮、箱锁和开锁机构；所述箱体和箱门转动连接，所述箱锁和开锁机构连接，所述发条弹簧和减速齿轮分别安装在箱体和箱门的连接轴线上；所述箱门的最大弹开角度不小于90°。存完物品时，用力把箱门推向箱体，在箱门关闭的过程中发条弹簧被压缩，箱门受到的一部分推力转化成动能储存在发条弹簧中；取物时，通过开锁机构打开箱锁，发条弹簧释放动能将箱门弹开，省去了手动开箱门的麻烦。为了防止箱门弹开速度过快而撞到人或撞坏箱门，在箱门和箱体之间设置 有减速齿轮，利用减速齿轮之间的摩擦引起的阻尼作用来增加发条弹簧的动作时长，从而降低箱门弹开的速度，防止箱门弹开过快造成的人身伤害和箱门损坏。箱门的最大弹开角度不小于90°是为了使箱体在箱门弹开后处于完全敞开的状态，便于取物，省去了手动调整箱门角度的麻烦。本专利技术还可以通过以下技术方案进一步改进:优选的，所述箱门的最大弹开角度为 120。~150。。优选的，所述箱锁为撞击锁。将物体放入物流箱之后，把箱门撞向箱体就可完成上锁，方便快捷。与现有技术相比，本专利技术取得了以下技术效果:通过本专利技术的技术方案对物流箱的改进，使物流箱在需要时能够缓慢的自动弹开，在保证货物和人身安全性的前提下使物流箱更便于打开，从而解决了如何提供一种安全、使用方便的物流箱的问题，提高了物流箱使用的便捷性和安全性。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术一种实施例的结构示意图。图中标记:1_箱体；2-箱门；3_发条弹簧；4_减速齿轮；5-箱锁；6_开锁机构。【具体实施方式】为了使本领域技术人员更准确地理解及实施本专利技术，下面结合附图及实施例对本专利技术进行进一步的说明。实施例: 图1为本例的结构示意图，如图1所示，本例带有阻尼门的物流箱包括箱体1、箱门2、发条弹簧3、减速齿轮4、箱锁5和开锁机构6 ;所述箱锁5选用撞击锁；所述箱体I和箱门2转动连接，所述箱锁5和开锁机构6连接，所述发条弹簧3和减速齿轮4分别安装在箱体I和箱门2的连接轴线上；所述箱门2的最大弹开角度为120°。【权利要求】1.一种带有阻尼门的物流箱，其特征在于:包括箱体(I)、箱门(2)、发条弹簧(3)、减速齿轮(4)、箱锁(5)和开锁机构(6);所述箱体(I)和箱门(2)转动连接，所述箱锁(5)和开锁机构(6)连接，所述发条弹簧(3)和减速齿轮(4)安装在箱体(I)和箱门(2)的连接轴线上；所述箱门(2)的最大弹开角度不小于90°。2.如权利要求1所述的带有阻尼门的物流箱，其特征在于:所述箱门(2)的最大弹开角度为120。~150。。3.如权利要 求3任一项所述的带有阻尼门的物流箱，其特征在于:所述箱锁(5)为撞击锁。【文档编号】B65D43/26GK103466181SQ201310427834【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月21日 优先权日:2013年9月21日 【专利技术者】马晓璐 申请人:马晓璐本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有阻尼门的物流箱，其特征在于：包括箱体（1）、箱门（2）、发条弹簧（3）、减速齿轮（4）、箱锁（5）和开锁机构（6)；所述箱体(1)和箱门(2)转动连接，所述箱锁（5）和开锁机构（6)连接，所述发条弹簧(3)和减速齿轮(4)安装在箱体(1)和箱门(2)的连接轴线上；所述箱门(2)的最大弹开角度不小于90°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马晓璐，
申请(专利权)人：马晓璐，
类型：发明
国别省市：
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