The utility model relates to a motorcycle lifting machine, which comprises a base plate, a lifting platform and a lifting mechanism, the lifting mechanism comprises a driving cylinder and a X fork arm group left and right arm hinged, left upper sliding fork arm connected on the lifting platform, the bottom end is hinged on the bottom plate; the lower slide right arm connected to the bottom plate, is hinged on the lifting platform, driving cylinder bottom is hinged on the bottom plate, driving the piston rod of the cylinder through the top joint is hinged on the right arm in the upper part of the lifting platform, the upper left and front wheel located on both sides of the motorcycle are respectively provided with a set of clamping mechanism; the upper right of the lifting platform and is located in the motorcycle rear position is provided with a groove; the two side before and after the lifting platform is provided with a row of hooks are symmetrical grooves, between the hook groove corresponding to the hook is connected through before and after There is a bandage. The utility model has the advantages of accurate positioning of the motorcycle, the front wheel of the motorcycle can be clamped, stable and reliable in the whole process for motorcycle.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车举升机
:本技术涉及举升机装置领域,更具体的说是涉及一种摩托车举升机。
技术介绍
:随着科技的发展,越来越多的人使用摩托车这一交通工具,这也衍生出了需要维修的摩托车不断增加。为了增加维修效率,同时方便维修,根据维修的需要衍生出的机械设备逐渐增加,维修设备的机械化程度也在逐渐增大。摩托车在维修过程中,在对摩托车进行维修时,需要将车移动到一定的高度之后再进行维修。现有的摩托车举升机中,自动化程度不高,且其支撑托盘面积小,在托举的过程中容易出现托举不稳的现象。
技术实现思路
:本技术的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种摩托车举升机,其摩托车定位准确,摩托车前轮能够夹紧固定,便于摩托车托举过程中稳定可靠。本技术的技术解决措施如下:一种摩托车举升机,包括底板、举升平台和位于底板和举升平台之间的升降机构,所述升降机构包括驱动油缸和由左叉臂及右叉臂铰接形成的X叉臂组,所述左叉臂的上端滑动连接在举升平台上,左叉臂的底端铰接在底板上;所述右叉臂的下端滑动连接在底板上,右叉臂的上端铰接在举升平台上,所述驱动油缸的底端铰接安装于底板上,驱动油缸的活塞杆的顶端通过铰接头铰接于右叉臂的中上部,所述举升平台的左上部且位于摩托车前轮的两侧分别安装有一组夹紧机构;所述举升平台的右上部且位于摩托车后轮位置处设有一个凹槽;所述举升平台的前后两侧面上分别对称设有一排钩槽,前后对应的钩槽之间分别通过挂钩连接有绷带。作为优选,所述举升平台的右侧设有与举升平台一体成型的爬坡板。作为优选,所述绷带至少有两组,能够固定摩托车的车身。作为优选,所述举升平台的上表面采用波纹防滑设计。作为优选,所述夹紧 ...
【技术保护点】
一种摩托车举升机,包括底板、举升平台和位于底板和举升平台之间的升降机构,所述升降机构包括驱动油缸和由左叉臂及右叉臂铰接形成的X叉臂组,所述左叉臂的上端滑动连接在举升平台上,左叉臂的底端铰接在底板上;所述右叉臂的下端滑动连接在底板上,右叉臂的上端铰接在举升平台上,所述驱动油缸的底端铰接安装于底板上,驱动油缸的活塞杆的顶端通过铰接头铰接于右叉臂的中上部,其特征在于:所述举升平台的左上部且位于摩托车前轮的两侧分别安装有一组夹紧机构;所述举升平台的右上部且位于摩托车后轮位置处设有一个凹槽;所述举升平台的前后两侧面上分别对称设有一排钩槽,前后对应的钩槽之间分别通过挂钩连接有绷带。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车举升机,包括底板、举升平台和位于底板和举升平台之间的升降机构,所述升降机构包括驱动油缸和由左叉臂及右叉臂铰接形成的X叉臂组,所述左叉臂的上端滑动连接在举升平台上,左叉臂的底端铰接在底板上;所述右叉臂的下端滑动连接在底板上,右叉臂的上端铰接在举升平台上,所述驱动油缸的底端铰接安装于底板上,驱动油缸的活塞杆的顶端通过铰接头铰接于右叉臂的中上部,其特征在于:所述举升平台的左上部且位于摩托车前轮的两侧分别安装有一组夹紧机构;所述举升平台的右上部且位于摩托车后轮位置处设有一个凹槽;所述举升平台的前后两侧面上分别对称设有一排钩槽,前后对应的钩槽之间分别通过挂钩连接有绷带。2.根据权利要求1所述的一种摩托车举升机,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈系,杨丽平,
申请(专利权)人:佛山市南海区远山汽车设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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