The utility model discloses a new type emergency brake device comprises a throttle, brake pedal, and brake pedal is connected by the brake system, the brake pedal and the same direction parallel with the accelerator pedal, the accelerator pedal throttle and brake line connected in parallel line, connecting throttle line free end and its control throttle system, brake line is provided with a brake pump the brake pump is arranged in the brake fluid, brake oil pump through a first oil pipe line, the first oil line at the end of the tube is provided with an oil return chamber, three way pipe set the first oil pipe line, from three through second oil outlet pipe line pipe, oil pipe line at the end of second through three way pipe and brake system is arranged in front of the brake hose connection; the new applies to the wrong throttle when the brake pedal to the metal case, the brake fluid brake pump oil has yet to enter the oil return chamber, brake oil pipe into the brake oil line along the second The line pipe then enters the brake system to control the automobile brake. It has strong practicability, avoids the occurrence of traffic accidents, and ensures the safety of life. It is worth popularizing.
【技术实现步骤摘要】
一种新型油门应急刹车装置
本技术涉及汽车领域用刹车装置,尤其是一种新型油门应急刹车装置。
技术介绍
随着经济的飞速发展,汽车成为了人们的代步工具,方便了人们生活的同时存在着交通事故的安全隐患。特别是针对一些刚刚取得驾照的车主,在未有经验的驾车情况下,车主容易因为紧张出现误把油门当刹车猛踩的情况,随之发生交通事故,造成不必要的经济所示和人员伤亡。因此,刹车系统如何连接在油门上的课题亟待解决。
技术实现思路
针对现有的上述问题,本实新提出一种新型油门应急刹车装置,可以实现错将油门当刹车而降汽车制动的效果,安全方便,结构简单,具体技术方案如下:一种新型油门应急刹车装置,包括刹车踏板,所述刹车踏板连接刹车线,所述刹车线末端连接刹车油仓,刹车油仓内装有刹车液油,所述刹车油仓外侧贯穿连接设有刹车油管,所述刹车油管末端连接刹车系统,所述刹车踏板同一方向并列设有油门踏板,其特征在于:所述油门踏板并列连接油门线和刹车线,所述油门线自由端和其控制的油门系统连接,所述刹车线自由端设有连接杆,所述连接杆自由端设有刹车泵,所述刹车泵内装有刹车液油,所述刹车泵另一侧贯穿设有第一油线管,所述第一油线管末端设有回油仓,所述回油仓内设有第二活塞,所述第二活塞贯穿设有通油孔,所述第二活塞和回油仓内壁之间设有弹簧,所述第一油线管上设置三通管,由三通管引出第二油线管,所述第二油线管的末端通过三通管和刹车系统前设置的刹车油管连接。进一步的,所述第二油线管的直径大于第一油线管的直径。进一步的,所述刹车泵内设有第一活塞,所述第一活塞和刹车泵内壁之间设有弹簧。进一步的,所述油门线设置在刹车线上端。进一步的,所述 ...
【技术保护点】
一种新型油门应急刹车装置,包括刹车踏板(1),所述刹车踏板(1)连接刹车线(12),所述刹车线(12)末端连接刹车油仓(13),刹车油仓(13)内装有刹车液油,所述刹车油仓(13)外侧贯穿连接设有刹车油管(14),所述刹车油管(14)末端连接刹车系统(15),所述刹车踏板同一方向并列设有油门踏板(2),其特征在于:所述油门踏板(2)并列连接油门线(3)和刹车线(4),所述油门线(3)自由端和其控制的油门系统(31)连接,所述刹车线(4)自由端设有连接杆(41),所述连接杆(41)自由端设有刹车泵(5),所述刹车泵(5)内装有刹车液油,所述刹车泵(5)另一侧贯穿设有第一油线管(6),所述第一油线管末端设有回油仓(7),所述回油仓内设有第二活塞(71),所述第二活塞(71)贯穿设有通油孔(72),所述第二活塞(71)和回油仓(7)内壁之间设有弹簧,所述第一油线管(6)上设置三通管(8),由三通管(8)引出第二油线管(9),所述第二油线管(9)的末端通过三通管(8)和刹车系统(15)前设置的刹车油管(14)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型油门应急刹车装置,包括刹车踏板(1),所述刹车踏板(1)连接刹车线(12),所述刹车线(12)末端连接刹车油仓(13),刹车油仓(13)内装有刹车液油,所述刹车油仓(13)外侧贯穿连接设有刹车油管(14),所述刹车油管(14)末端连接刹车系统(15),所述刹车踏板同一方向并列设有油门踏板(2),其特征在于:所述油门踏板(2)并列连接油门线(3)和刹车线(4),所述油门线(3)自由端和其控制的油门系统(31)连接,所述刹车线(4)自由端设有连接杆(41),所述连接杆(41)自由端设有刹车泵(5),所述刹车泵(5)内装有刹车液油,所述刹车泵(5)另一侧贯穿设有第一油线管(6),所述第一油线管末端设有回油仓(7),所述回油仓内设有第二活塞(71),所述第二活塞(71)贯穿设有通油孔(72),所述第二活塞(71)和回油仓(7)内壁之间设有弹簧,所述第一油线管(6)上设置三通管(...
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