The present invention essentially relates to a method for controlling the vehicle (V) lock / unlock and / or boot device, including mounted on the vehicle (V) in the first communication device (COM1) and is provided on a mobile device (SP) second in a communication device (COM2), the first communication device (COM1) is linked to the vehicle control unit (V) (ECU), the first communication device (COM1) and a second communication device (COM2) according to the first communication mode to communicate with each other through the vehicle (V) implementation of mobile devices (SP) verification, the verification of authorized vehicles (V) and / or the lock / unlock start, which is characterized in that the first communication device (COM1) and a second communication device (COM2) can also according to the second communication mode of communication, in order to determine the said mobile device (SP) (V) relative to the vehicle position data, and is used for locking / unlocking and / or launch vehicle (V) through the instruction control The execution of the unit (ECU) depends on the data representing the position of the mobile device (SP) relative to the vehicle (V).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制车辆的锁定/解锁和/或启动的装置
本专利技术的
是机动车辆的
,更特别地是借助于移动设备访问(access)的车辆的
由此,本专利技术涉及术语“移动设备”被认为是指能使人访问数据和信息的任何装置,而不管该人的位置如何。该类型包括,尤其是手机,更特别地智能手机、便携式计算机、平板电脑和个人数字助理(或“PDAs”)。
技术介绍
目前,用户能够借助于诸如智能手机的移动设备来控制车辆的功能的执行。所述功能是例如以下功能之一:锁定/解锁车辆、启动车辆、自动停车等。在一些应用中,为了能够执行这些功能之一,移动设备必须先前已经存储了授权执行车辆的至少一个功能的识别密钥(key)。识别密钥存储在移动设备的安全元件中,例如其SIM卡中。通过携带移动设备,用户由此可以例如解锁车辆的可打开主体部分的锁。为此,数据,尤其是包含在识别密钥中的验证(authentication)数据,在移动设备和车辆的电子模块之间进行交换,其确定车辆的识别密钥是否有效。在有利的实施例中,这些数据交换根据BLE(低功耗蓝牙)协议来执行。由于安全的原因,车辆的功能的执行取决于移动设备相对于车辆的位置。当用户以及因此移动设备位于车辆附近时,车辆可以在大约50cm的距离处被解锁。然而,用户仍然必须通过致动车辆的把手来表明其解锁车辆的意图,以使得车辆的解锁功能能够执行。类似地,假若可打开主体部分被关闭,当使用者远离车辆移动例如超过一米或两米的距离时,车辆被锁定。因此,可以假定车辆在其仍在用户的视野中时被锁定,从而防止当用户不再能看到他的车辆时的任何恶意入侵。最后,为了启动车辆,移 ...
【技术保护点】
一种用于控制车辆(V)的锁定/解锁和/或启动的装置,包括装配在车辆(V)中的第一通信装置(COM1)和位于移动设备(SP)中的第二通信装置(COM2),所述第一通信装置(COM1)被连接到车辆(V)的控制单元(ECU),所述第一通信装置(COM1)和所述第二通信装置(COM2)能够以第一通信模式彼此通信,使得所述移动设备(SP)的验证能够通过所述车辆(V)执行,所述验证使能车辆(V)的锁定/解锁和/或启动,其特征在于,所述第一通信装置(COM1)和所述第二通信装置(COM2)也能够以第二通信模式通信以便确定表示所述移动设备(SP)相对于所述车辆(V)的位置的数据,以及在于,用于锁定/解锁和/或用于启动所述车辆(V)的指令的通过所述控制单元(ECU)的执行是所述移动设备(SP)的相对于所述车辆(V)的位置的函数。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.24 FR 14/021441.一种用于控制车辆(V)的锁定/解锁和/或启动的装置,包括装配在车辆(V)中的第一通信装置(COM1)和位于移动设备(SP)中的第二通信装置(COM2),所述第一通信装置(COM1)被连接到车辆(V)的控制单元(ECU),所述第一通信装置(COM1)和所述第二通信装置(COM2)能够以第一通信模式彼此通信,使得所述移动设备(SP)的验证能够通过所述车辆(V)执行,所述验证使能车辆(V)的锁定/解锁和/或启动,其特征在于,所述第一通信装置(COM1)和所述第二通信装置(COM2)也能够以第二通信模式通信以便确定表示所述移动设备(SP)相对于所述车辆(V)的位置的数据,以及在于,用于锁定/解锁和/或用于启动所述车辆(V)的指令的通过所述控制单元(ECU)的执行是所述移动设备(SP)的相对于所述车辆(V)的位置的函数。2.如在权利要求1中所述的装置,其特征在于,所述第一通信模式根据蓝牙低能耗(BLE)协议操作。3.如在权利要求1或2中所述的装置,其特征在于,所述第二通信模式是超宽带(UWB)类型的。4.如在权利要求3中所述的装置,其特征在于,所述第二通信装置(COM2)包括:-BLE通信模块(B2),其与用作BLE发射器-接收器的天线(A2)相关联;-UWB通信模块(U2),其与用作UWB发射器-接收器的天线(A2)相关联。5.如在权利要求3中所述的装置,其特征在于,所述第二通信装置(COM2)包括:-BLE通信模块(B2);-UWB通信模块(U2);所述BLE模块(B2)和UWB模块(U2)与同一天线(A2)相关联,所述天线(A2)用作BLE发射器-接收器和UWB发射器-接收器二者。6.如在权利要求4或5中所述的装置,其特征在于,所述第一通信装置(COM1)包括:-BLE通信模块(B1),其与用作BLE发射器-接收器的天线(A1)相关联;-UWB通信模块(U1),其与用作UWB发射器-接收器的天线(A1)相关联。7.如在权利要求4或5中所述的装置,其特征在于,所述第一通信装置(COM1)包括:-BLE通信模块(B1);-UWB通信模块(U1);所述BLE模块(B1)和UWB模块(U1)与同一天线(A1)相关联,所述天线(A1)用作BLE发射器-接收器和UWB发射器-接收器二者。8.如在权利要求4或5中所述的装置,其特征在于,所述第一通信装置(COM1)包括:-BLE通信模块(B1),其与用作BLE发射器-接收器的...
【专利技术属性】
技术研发人员:E梅纳德,F马森,E勒孔特,
申请(专利权)人:法雷奥舒适驾驶助手公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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