用于盘式制动器组件的制动卡钳及其制造方法和设备技术

适用于车辆盘式制动器组件的制动卡钳及其制造方法和设备。用于制造制动卡钳的设备包括模具构件和芯构件。模具构件具有在垂直界面处相交的两个模具部分，第一模具部分具有从垂直界面延伸到第二模具部分中的延伸部分，以在制动卡钳上形成整体铸制凸耳。芯构件具有三个延伸部分，能用于在铸制制动卡钳上形成三个整体铸制定位表面，延伸部分限定基准表面，用于随后使用三个定位表面作为基准表面来将铸制制动卡钳加工至预定公差。

Brake caliper for a disc brake assembly and method and apparatus for manufacturing the same

Brake caliper for vehicle disc brake assembly and method and apparatus for manufacturing the same. An apparatus for manufacturing brake calipers includes a mold member and a core member. The mold member has two mold sections intersect in the vertical interface, the first part is the mold from the vertical interface extensions extending second mold sections, so as to form a whole cast lugs on the brake calliper. The core member has three extension, can be used to form the three position on the surface of the whole cast cast on brake caliper extension portion defines a reference surface for subsequent use, three positioning surface as a reference surface to cast the brake caliper processing to a predetermined tolerance.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于盘式制动器组件的制动卡钳及其制造方法和设备
技术介绍
本专利技术总体涉及车辆盘式制动器组件，尤其涉及适用于这种车辆盘式制动器组件的制动卡钳，以及用于制造制动卡钳的方法和设备。
技术介绍
大多数车辆配备有用于以受控方式减慢或停止车辆的运动的制动系统。用于汽车或轻型卡车的典型制动系统包括用于每个前轮的盘式制动器组件和用于每个后轮的鼓式制动器组件或盘式制动器组件。当车辆的操作者压下制动踏板时，制动器组件被所产生的液压或气动压力致动。因此，这些鼓式制动器组件和盘式制动器组件以及致动器的结构在本领域中是公知的。典型的盘式制动器组件包括固定到车辆的车轮上以与其一起转动的转子。该转子包括一对相对的摩擦片，它们被卡钳组件的多个部分选择性地接合。卡钳组件由固定到锚板的销可滑动地支撑。锚板固定到车辆的不可转动部件，例如车架。卡钳组件包括布置在转子的相对侧上的一对制动蹄片。制动蹄片可操作地连接到一个或多个液压致动活塞，用于在非制动位置与制动位置之间的运动，其中在该非制动位置上它们与转子的相对摩擦片间隔开，而在该制动位置上它们移动成与转子的相对摩擦片摩擦接合。当车辆的操作者压下制动踏板时，活塞将制动蹄片从非制动位置推动到制动位置，以摩擦地接合转子的摩擦片，从而减慢或停止车辆相关轮的转动。
技术实现思路
本专利技术涉及一种适用于车辆盘式制动器组件的制动卡钳及其制造方法和设备。根据一个实施例，用于制造用于车辆盘式制动器组件的一个或多个制动卡钳的设备可以单独地和/或组合地包括一个或多个以下特征：用于制造适用于盘式制动器组件的一个或多个制动卡钳的模具，其包括第一模具部分，第二模具部分和芯构件。第一模具部分具有第一垂直面和从第一垂直面向内延伸到第一模具部分的内后表面的插座。第二模具部具有第二垂直面和从第二垂直面向尖部的向外延伸部分，其中该尖部与第二垂直面成有一水平距离，当第一面接触第二面时，该尖部进入插座，而该延伸部分和插座能用于在制动卡钳上形成整体铸制凸耳。芯构件具有三个延伸部分，能用于在制动卡钳上形成三个整体铸制定位表面，这些延伸部分限定基准表面，该基准表面用于随后使用三个定位表面作为基准表面来将制动卡钳加工至预定公差，其中该芯构件在配置成制造制动卡钳的铸造过程期间一次性地用于第一和第二模具部分之间。根据另一个实施例，用于制造用于车辆制动器组件的一个或多个制动卡钳的方法可以单独地和/或组合地包括一个或多个以下特征：提供具有在垂直界面处相交的两个模具部分的模具构件，第一模具部分具有：延伸部分，其从该垂直界面延伸到第二模具部分中一水平距离，以在铸制制动卡钳上形成整体铸制凸耳；以及芯构件，其具有三个延伸部分，这些延伸部分能用于在该铸制制动卡钳上形成三个整体铸制定位表面，这些延伸部分限定基准表面，该基准表面用于随后使用三个定位表面作为基准表面来将制动卡钳加工至预定公差。芯构件布置在模具构件中。将合适的铸造材料供应到模具构件，以在模具内形成制动卡钳。将铸制制动卡钳从模具构件中移除，其中制动卡钳包括由芯构件的三个延伸部分在其中形成的三个整体铸制定位表面以及由延伸部分形成的整体铸制凸耳。使用形成在制动卡钳上的三个整体铸制定位表面作为基准表面来加工铸制制动卡钳，从而制造制动卡钳。根据另一个实施例，用于盘式制动器组件的铸制制动卡钳可以单独地和/或组合地包括一个或多个以下特征：具有内侧和外侧支柱部分的制动卡钳，中间桥接部分和至少一个活塞孔。内侧支柱部分具有一对定位表面，外侧支柱部分具有单个定位表面，其中在制动卡钳的铸造期间，该定位表面由铸造设备的芯构件一体形成。中间桥接部分将内侧和外侧支柱部分相互连接。该至少一个活塞孔形成在中间桥接部分中，该至少一个活塞孔具有在活塞孔的外表面中铸造的凸耳，其中该凸耳在铸造制动卡钳期间由该铸造设备的第一模具部分到该铸造设备的第二模具部分的对应插座中的一水平距离的延伸部分来整体地形成。当根据附图阅读时，对于本领域技术人员来说，本专利技术的其它优点将从下列对优选实施例的详细描述而变得显而易见。附图说明图1是第一现有技术的制动卡钳的第一实施例的透视图。图2是现有技术的图1中所示的第一现有技术的制动卡钳的第一实施例的侧视图。图3是现有技术的图1和2中所示的第一现有技术的制动卡钳的第一实施例的俯视图。图4是现有技术的图1-3中所示的第一现有技术的制动卡钳的第一实施例的内侧面视图。图5是示出用于制造现有技术的图1-4中所示的第一现有技术的制动卡钳的第一实施例和/或现有技术的图6-12中所示的第一现有技术的制动卡钳的第二实施例的步骤序列的框图。图6是适用于制造第一现有技术的制动卡钳的第一现有技术的铸造设备的一部分的俯视图，示出了第一现有技术的制动卡钳的第二实施例的铸件。图7是沿现有技术的图6的线7-7截取的截面图。图8是沿现有技术的图6的线8-8截取的截面图。图9是沿现有技术的图6的线9-9截取的截面图。图10是沿现有技术的图6的线10-10截取的截面图。图11是第一现有技术的铸造设备的透视图，其中其模具部分未示出。图12是第一现有技术的铸造设备的另一透视图，其中其模具部分未示出。图13是第二现有技术的制动卡钳的透视图。图14是第二现有技术的制动卡钳的另一透视图。图15是第二现有技术的制动卡钳的俯视图。图16是第二现有技术的制动卡钳的内侧面视图。图17是示出用于制造图13-16中所示的第二现有技术的制动卡钳的步骤序列的方框图。图18是适用于制造第二现有技术的制动卡钳的第二现有技术的铸造设备的一部分的俯视图。图19是沿现有技术的图18的线19-19截取的截面图。图20是沿现有技术的图18的线20-20截取的截面图。图21是沿现有技术的图18的线21-21截取的截面图。图22是第二现有技术的铸造设备的透视图，其中其模具部分未示出。图23是第二现有技术的铸造设备的另一透视图，其中其模具部分未示出。图24是根据本专利技术制造的制动卡钳的实施例的透视图。图25是本专利技术的制动卡钳的另一透视图。图26是本专利技术的制动卡钳的俯视图。图27是本专利技术的制动卡钳的内侧面视图。图28是示出用于制造图24-27中所示的本专利技术的制动卡钳的步骤序列的框图。图29是适用于制造本专利技术的制动卡钳的根据本专利技术的铸造设备的一部分的俯视图。图30是沿图29的线30-30截取的截面图。图31是沿图29的线31-31截取的截面图。图32是沿图29的线32-32截取的截面图。图33是沿图29的线33-33截取的截面图。图34是沿图29的线34-34截取的截面图。图35是沿图29的线35-35截取的部分分解视图。图36是根据本专利技术制造的制动卡钳的第二实施例的透视图。图37是根据本专利技术制造的制动卡钳的第二实施例的另一透视图。具体实施方式现在参考附图，在图1-4中图示了总体上以10指示的、适用于车辆盘式制动器组件的第一现有技术的制动卡钳的第一实施例。应当注意，虽然将结合本文公开的特定现有技术的制动卡钳结构来描述和图示了本专利技术，但是应当理解，本专利技术可以与适用于其它种类的车辆盘式制动器组件的其它制动卡钳结构结合使用。所示制动卡钳10适用于“Colette”型盘式制动器组件，诸如授予Waterman等人的美国专利第5323882号以及授予Rath等人的美国专利Re30255所示的那种盘式制动器组件，这些专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造适用于盘式制动器组件的制动卡钳的模具，包括：第一模具部分，其具有第一垂直面和从所述第一垂直面向内延伸到所述第一模具部分的内后表面的插座；第二模具部分，其具有第二垂直面和从所述第二垂直面到尖部的向外延伸部分，其中所述尖部距离所述第二垂直面一水平距离，当该第一面接触该第二面时所述尖部进入插座，并且该延伸部分和插座能用于在制动卡钳上形成整体铸制凸耳；以及芯构件，其具有三个延伸部分，所述三个延伸部分能用于在所述制动卡钳上形成三个整体铸制定位表面，所述延伸部分限定基准表面，用于随后使用所述三个定位表面作为所述基准表面来将所述制动卡钳加工至预定公差，其中所述芯构件在被配置成制造制动卡钳的铸造过程期间一次性地用于所述第一和第二模具部分之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.04 US 14/560,6031.一种用于制造适用于盘式制动器组件的制动卡钳的模具，包括：第一模具部分，其具有第一垂直面和从所述第一垂直面向内延伸到所述第一模具部分的内后表面的插座；第二模具部分，其具有第二垂直面和从所述第二垂直面到尖部的向外延伸部分，其中所述尖部距离所述第二垂直面一水平距离，当该第一面接触该第二面时所述尖部进入插座，并且该延伸部分和插座能用于在制动卡钳上形成整体铸制凸耳；以及芯构件，其具有三个延伸部分，所述三个延伸部分能用于在所述制动卡钳上形成三个整体铸制定位表面，所述延伸部分限定基准表面，用于随后使用所述三个定位表面作为所述基准表面来将所述制动卡钳加工至预定公差，其中所述芯构件在被配置成制造制动卡钳的铸造过程期间一次性地用于所述第一和第二模具部分之间。2.根据权利要求1所述的模具，其中所述第一和第二模具部分的面处于第一区域中，而所述尖部处于第二区域中，所述第一和第二区域包括在所述第一和第二模具部分之间的拼合垂直分割线。3.根据权利要求1所述的模具，其中所述铸制制动卡钳包括在其中形成的一个活塞孔，并且所述铸制制动卡钳是单活塞制动卡钳。4.根据权利要求1所述的模具，其中所述芯构件延伸部分中的两个是适于在所述铸制制动卡钳的相关联的一对耳状件上形成所述整体铸制表面中的两个的凸形延伸部分，所述耳状件上的该一对表面用作用于所述铸制制动卡钳的随后加工的定位表面。5.根据权利要求1所述的模具，其中所述芯构件延伸部分中的两个适于在所述铸制制动卡钳的内侧支柱部分上形成两个所述定位表面，并且所述芯构件延伸部分中的一个适于在所述铸制制动卡钳的外侧支柱部分上形成所述定位表面中的一个。6.如权利要求1所述的模具，其中所述延伸部分和所述插座能用于以大于所述水平距离的插座深度来形成所述整体铸制凸耳。7.如权利要求1所述的模具，还包括在所述延伸部分和所述芯构件之间的间隙。8.根据权利要求7所述的模具，其中所述间隙能用于形成活塞孔。9.一种制造适用于盘式制动器组件的制动卡钳的方法，包括：(a)提供具有在垂直界面处相交的两个模具部分的模具构件，第一模具部分具有一延伸部分，其从所述垂直界面延伸到第二模具部分一水平距离以在铸制制动卡钳上形成整体铸制凸耳；(b)提供具有三个延伸部分的芯构件，所述三个延伸部分能用于在所述铸制制动卡钳上形成三个整体铸制定位表面，所述延伸部分限定基准表面，用于随后使用所述三个定位表面作为基准表面来将所述铸制制动卡钳加工至预定公差；(c)将所述芯构件布置在所述模具构件中；(d)将合适的铸造材料供应到所述模具构件以在模具内形成所述制动卡钳；(e)从所述模具部件中移除所述铸制制动卡钳，其中所述制动卡钳包括由所述芯构件的三个延伸部分在其中形成的三个整体...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·E·莫雷斯，H·D·米勒，A·施曼特，S·林特纳，
申请(专利权)人：凯尔西海耶斯公司，
类型：发明
国别省市：美国,US