一种电动汽车用充放电插头制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用充放电插头
本技术属于电连接器领域，涉及一种插头，具体涉及一种电动汽车用充放电插头。
技术介绍
电动汽车电池的充放电通常采用的串放并充方式中，现有技术中通常将用于电动汽车电池充放电的线束分开设置，并通过不同的接插件分别连接，虽然这样也可以实现电池的串放并充，但由于接插件通的数量较多，因此每次接插操作比较繁琐。公开日为2008年1月9日，公开号为CN201004557的中国专利文件公开了一种蓄电池组充放电插座与插头，其充放电插座中设置有两对或两对以上彼此独立的金属触头，每对金属触头分别与不同单体蓄电池的正、负电极电连接。该插座对应的放电和充电插头中设有相应的金属插件，金属插件按串联或并联规律在插头内部电连接。当插入放电插头后，蓄电池组中的各单体蓄电池串联连接，向负载正常供电；当插入充电插头后，蓄电池组中的各单体蓄电池并联连接，以实现对单体蓄电池的均衡充电，从而有效地延长蓄电池的使用寿命。这种结构虽然也可以实现对电池的串放并充，但这种结构比较复杂，接插操作相对比较繁琐。另外，现有技术的充放电插座大多采用对称结构，在插接时容易插反，虽然一般插头座都设有防反插结构，接插件反插时不能插入，但当接插件带电插接时，这种结构的接插件还是容易出现部分端子接插导通的情形，从而引发安全事故。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种电动汽车用充放电插头。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电动汽车用充放电插头，它包括壳体、固定在所述壳体内的绝缘基座、安装在所述绝缘基座上且与其相垂直的两个大插针、安装在所述绝缘基座上且位于两个所述大插针之间的接...
【技术保护点】
一种电动汽车用充放电插头，它包括壳体（1）、固定在所述壳体（1）内的绝缘基座（2）、安装在所述绝缘基座（2）上且与其相垂直的两个大插针（3）、安装在所述绝缘基座（2）上且位于两个所述大插针（3）之间的接地插针（4）以及安装在所述绝缘基座（2）上且位于所述接地插针（4）两侧的插针组（5），其特征在于：每个所述插针组（5）包括两排相互平行的小插针（51）；每排所述小插针（51）与两个所述大插针（3）所处平面相平行。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用充放电插头，它包括壳体（1）、固定在所述壳体（1）内的绝缘基座（2）、安装在所述绝缘基座（2）上且与其相垂直的两个大插针（3）、安装在所述绝缘基座（2）上且位于两个所述大插针（3）之间的接地插针（4）以及安装在所述绝缘基座（2）上且位于所述接地插针（4）两侧的插针组（5），其特征在于：每个所述插针组（5）包括两排相互平行的小插针（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文昇，
申请(专利权)人：苏州瑞可达连接系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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