【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车组合式充电插座领域，特别涉及一种新能源汽车斜出组合式充电插座。
技术介绍
1、环境问题和能源问题伴随汽车行业的发展而日益显著，推进节能环保的汽车发展已成为汽车行业发展的必然趋势，新能源汽车作为一种安全，少污染，使用成本低的新型交通工具，具有很大的发展潜力。
2、随着新能源电动汽车的发展，插座尾部出线方式不一，出线方向要求较多，尤以直出线为主，在整车空间布局受限的前提下，直出线的方式已无法满足客户在空间布局受限情况下的特殊需求，若需要线缆改变方向则需要线缆以较大的折弯半径进行转弯，从而影响电流或信号的传输，具有改进的必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其优点是避免线缆产生弯折，且能够实现多个方向出线。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新能源汽车斜出组合式充电插座，包括固定安装于车体上的法兰安装板以及固定安装于所述法兰安装板上的插芯固定板；所述插芯固定板上分别固定设有交流端子组件以及直流端子组件，所述直流端子组件的正负极端子上固定设有错位分布且互不干涉的dc长铜排以及dc短铜排，同时在所述插芯固定板上固定设有用于容纳所述直流端子组件，用于实现直角接口的90°斜出线的直流转接壳体，所述直流转接壳体上开设有出线方向与所述直流端子组件的安装方向垂直的直流出线孔。
3、本技术进一步设置为：所述插芯固定板上同样基于螺钉固定连接有交流转接壳体，所述交流转接壳体上同样开设有与所
4、本技术进一步设置为：所述交流端子组件尾部设有固定连接于所述插芯固定板上的交流尾盖，连接于所述交流端子组件上的线缆自所述交流尾盖实现直出线。
5、本技术进一步设置为：所述交流端子组件以及直流端子组件均内含集成式温感组件。
6、本技术进一步设置为：所述dc长铜排以及所述dc短铜排均基于螺接方式固定设置于所述直流端子组件的正负极端子上。
7、本技术进一步设置为：所述插芯固定板与所述直流转接壳体及所述交流转接壳体之间均基于密封圈实现密封，所述插芯固定板上开设有密封圈定位槽从而避免安装时密封圈错位。
8、本技术进一步设置为：所述直流转接壳体及所述交流转接壳体的安装方向可进行改变从而改变所述直流出线孔以及所述交流出线孔的朝向。
9、综上所述，本技术具有以下有益效果：
10、1.在插芯固定板上设置直流转接壳体并设置出线方向与直流端子组件的安装方向垂直的直流出线孔，同时设置错位分布的dc长铜排以及dc短铜排，当将直流转接壳体安装到插芯固定板上后，dc长铜排以及dc短铜排即与直流出线孔对应，当需要实现直流斜出线时，仅需要将正负极线缆分别连接在dc长铜排以及dc短铜排上，线缆即可实现从直流出线孔斜出线，避免了直流线缆产生弯折，而针对于线缆数量较多的交流端子组件，通过设置交流尾盖实现保持直流线缆的直出线，若是需要斜出线则仅需要同样设置交流转接壳体，通过线缆尾部的局部折弯实现交流线缆的斜出线，结构简单；
11、2.能够根据实际需要改变直流转接壳体或是交流转接壳体的安装方向从而使得直流出线孔以及交流出线孔的朝向不同方向，从而实现多个方向出线。
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1.一种新能源汽车斜出组合式充电插座，包括固定安装于车体上的法兰安装板(1)以及固定安装于所述法兰安装板(1)上的插芯固定板(2)；其特征在于，所述插芯固定板(2)上分别固定设有交流端子组件(3)以及直流端子组件(4)，所述直流端子组件(4)的正负极端子上固定设有错位分布且互不干涉的DC长铜排(41)以及DC短铜排(42)，同时在所述插芯固定板(2)上固定设有用于容纳所述直流端子组件(4)，用于实现直角接口的90°斜出线的直流转接壳体(5)，所述直流转接壳体(5)上开设有出线方向与所述直流端子组件(4)的安装方向垂直的直流出线孔(51)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其特征在于，所述插芯固定板(2)上同样基于螺钉固定连接有交流转接壳体(6)，所述交流转接壳体(6)上同样开设有与所述直流端子组件(4)的安装方向垂直的交流出线孔(61)，所述交流端子组件(3)上连接有控制电路板，连接于所述交流端子组件(3)上的线缆尾部弯折90°后自所述交流出线孔(61)实现90°斜出线。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其特征在于，所述交流端子组件(3)以及直流端子组件(4)均内含集成式温感组件。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其特征在于，所述DC长铜排(41)以及所述DC短铜排(42)均基于螺接方式固定设置于所述直流端子组件(4)的正负极端子上。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其特征在于，所述插芯固定板(2)与所述直流转接壳体(5)及所述交流转接壳体(6)之间均基于密封圈(8)实现密封，所述插芯固定板(2)上开设有密封圈定位槽(9)从而避免安装时密封圈(8)错位。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其特征在于，所述直流转接壳体(5)及所述交流转接壳体(6)的安装方向可进行改变从而改变所述直流出线孔(51)以及所述交流出线孔(61)的朝向。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车斜出组合式充电插座，包括固定安装于车体上的法兰安装板(1)以及固定安装于所述法兰安装板(1)上的插芯固定板(2)；其特征在于，所述插芯固定板(2)上分别固定设有交流端子组件(3)以及直流端子组件(4)，所述直流端子组件(4)的正负极端子上固定设有错位分布且互不干涉的dc长铜排(41)以及dc短铜排(42)，同时在所述插芯固定板(2)上固定设有用于容纳所述直流端子组件(4)，用于实现直角接口的90°斜出线的直流转接壳体(5)，所述直流转接壳体(5)上开设有出线方向与所述直流端子组件(4)的安装方向垂直的直流出线孔(51)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车斜出组合式充电插座，其特征在于，所述插芯固定板(2)上同样基于螺钉固定连接有交流转接壳体(6)，所述交流转接壳体(6)上同样开设有与所述直流端子组件(4)的安装方向垂直的交流出线孔(61)，所述交流端子组件(3)上连接有控制电路板，连接于所述交流端子组件(3)上的线缆尾部弯折90°后自所述交流出线孔(61)实现90°斜出线。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车斜出组合式充电...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵召强，蒋珂，卓之龙，黄世彬，夏建华，
申请(专利权)人：苏州瑞可达连接系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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