The invention discloses an explosion-proof diesel exhaust cooling system, including exhaust manifold, exhaust pipe, exhaust pipe, water tank, water pump for the side to obtain power; exhaust manifold, exhaust pipe, exhaust pipe and water replenishing tank are provided with cooling water; water pump installed in the air compressor rear side of the diesel engine is connected with the air the compressor, inlet side pump is connected with the sewer pipe of A1 E3 water tank, the water outlet A2 side pump connection of the exhaust manifold inlet and exhaust B1 bellows inlet C1 outlet; C2 corrugated exhaust pipe connected with the water inlet of the water outlet pipe bending exhaust D1, B2 D2, the outlet exhaust manifold exhaust pipe is connected with the water replenishing tank water port E1 and e2. The invention adopts the exhaust system of circulating cooling water independently, effectively reduce the temperature of the explosion-proof diesel engine exhaust system; moisturizing function and radiation function integration development will fill the water tank, simple and compact structure, low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种防爆柴油机排气冷却系统
本专利技术涉及一种矿用防爆柴油机,具体是一种防爆柴油机排气冷却系统。
技术介绍
矿山开采所涉及到的各类机器设备都必须考虑防爆问题,特别是煤矿的井下作业,所采用的防爆无轨胶轮车的动力源均采用防爆柴油机,同时配置尾气水洗箱,以及给尾气水洗箱供水的补水箱。煤矿用防爆柴油机系统的表面温度需低于150℃,因此冷却循环系统除对柴油机主机进行冷却后,还需对排气系统进行冷却。目前国内防爆柴油机排气冷却系统通常采用的技术方案是:现有技术1:利用原机水泵和风扇,通过增加散热器面积释放排气管散发热量,冷却液共用。该方案存在的问题有:原有水泵流量固定,当增加散热器面积无法满足散热要求时,上述方案不可用;排气系统通常由排气歧管、排气波纹管、排气弯管等组成,这些元件之间冷却液循环依靠胶管连接。当排气系统出现故障,冷却液泄漏时,柴油机机体内的冷却液也必将泄漏,其一是浪费冷却液,其二是柴油机也无法运转,使整车无法移动,给路面交通和整车修理带来不便。现有技术2:在原机基础上,额外增加水泵、液压马达、液压泵、风扇、散热器,从而形成一套独立的冷却系统来对排气系统进行冷却。该方案存在的问题有:防爆无轨胶轮车的发动机舱空间有限,上述方案对整机空间布置造成了一定的压力;因上述方案增加了很多部件,成本增加较大,降低了整机的竞争优势。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本专利技术提供一种防爆柴油机排气冷却系统,用独立的循环冷却水路,可以有效的降低防爆柴油机排气系统的温度,结构简单紧凑,占用空间少,成本低。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种防爆柴油机排气冷却 ...
【技术保护点】
一种防爆柴油机排气冷却系统,包括排气歧管(4)、排气管(5)、排气弯管(6)和补水箱(1);所述排气歧管(4)的一端与柴油发动机(2)连接,另一端通过排气管(5)连接排气弯管(6),所述排气弯管(6)的另一端与尾气水洗箱(7)连接;其特征在于,还包括用于获取动力的副水泵(3);所述的排气歧管(4)、排气管(5)、排气弯管(6)和补水箱(1)中均设有冷却水道;所述副水泵(3)安装在柴油发动机(2)的空气压缩机(21)的后端与空气压缩机(21)相连,副水泵(3)的进水口a1连接补水箱(1)的下水管口e3,副水泵(3)的出水口a2连接排气歧管(4)的进水口b1和排气波纹管(5)的进水口c1;排气波纹管(5)的出水口c2连接排气弯管(6)的进水口d1,排气弯管(6)的出水口d2、排气歧管(4)的出水口b2分别连接补水箱(1)的上水管口e1和e2。
【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油机排气冷却系统,包括排气歧管(4)、排气管(5)、排气弯管(6)和补水箱(1);所述排气歧管(4)的一端与柴油发动机(2)连接,另一端通过排气管(5)连接排气弯管(6),所述排气弯管(6)的另一端与尾气水洗箱(7)连接;其特征在于,还包括用于获取动力的副水泵(3);所述的排气歧管(4)、排气管(5)、排气弯管(6)和补水箱(1)中均设有冷却水道;所述副水泵(3)安装在柴油发动机(2)的空气压缩机(21)的后端与空气压缩机(21)相连,副水泵(3)的进水口a1连接补水箱(1)的下水管口e3,副水泵(3)的出...
【专利技术属性】
技术研发人员:王庆,张永胜,张云雷,韩标,杨海英,许鹏,
申请(专利权)人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。