一种可偏转的钢轨打磨方法技术

本发明专利技术公开一种可偏转的钢轨打磨方法，它包括以下步骤：①将钢轨固定装夹于砂带打磨机构下方的工作台上；②设定检测参数，并将检测参数输送至控制中心，同时启动砂带打磨机构及工作台，使得砂带运转的同时工作台可在钢轨的长度方向往返移动；③在打磨过程中由控制中心依据检测参数对钢轨长度方向的偏转角进行分析计算，并控制立式支柱带动砂带打磨机构的接触轮按照相应的角度旋转，使砂带与钢轨在长度方向的偏转角度保持一致；它采用可实时调整打磨角度的方式从而克服现有技术打磨工作量大和工期长的缺陷，并且砂带打磨机构可保证砂带与钢轨采用柔性磨削，不存在接口菱角，能保障钢轨的打磨精度；它广泛适用于地铁和铁路钢轨维修配套使用。

Rail grinding method capable of deflecting

The invention discloses a method for grinding rail deflection, which comprises the following steps: Table 1 rail fixed clamping mechanism arranged on the abrasive belt grinding; the setting parameters, and the detection parameter is transmitted to the control center, and start the abrasive belt grinding mechanism and working table, the table can rotate in the same belt move back and forth in the length direction of the rail; in the process of grinding by the control center on the basis of the testing parameters on the length of the rail deflection angle is analyzed, and control the contact wheel vertical pillar driving belt grinding mechanism according to the corresponding rotation angle of the belt, and the rail in the length direction of the deflection angle is consistent with it; adjust the angle of the grinding grinding technology to overcome the problem that the heavy workload and long duration of the defect, and the abrasive belt grinding mechanism can ensure the belt and The flexible rail grinding, there is no interface of water chestnut, can ensure the rail grinding precision; it is widely used in subway and rail maintenance supporting the use of.

【技术实现步骤摘要】
一种可偏转的钢轨打磨方法
本专利技术涉及磨削
，尤其涉及一种可偏转的钢轨打磨方法。
技术介绍
“十三五”期间，我国铁路固定资产投资规模将达3.5万亿元人民币，其中基本建设投资约3万亿元，新建线路3万公里；至2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路为3万公里；并且列车普遍时速运行在120km/h以上，最高速度甚至超过了350km/h，在如此高的列车运行速度下，对钢轨的表面粗糙度和直线度等指标提出了更加严格的要求；但在高速运行状态下，钢轨承受长时间反复的碾压使其不可避免的出现各种各样的损伤，这些伤损不仅增加了铁路运营成本，而且危害铁路运行安全。钢轨经过长时间的碾压会出现不同程度的波磨、压溃、拐角斜裂、剥离、飞边等损伤类型，在钢轨弯道处伤损出现的频率更高，在高速运行状态下，有些缺陷会加剧扩展甚至使钢轨突然断裂，造成机车脱轨乃至倾覆，因此钢轨的维修和养护就显得非常重要。现有的钢轨修复一般采用钢轨铣磨车或钢轨打磨车，而打磨开始时是依据伤损段钢轨长度方向的坐标数据确定打磨角度，在打磨过程中其打磨角度是不变的，直至打磨完成后再移动到下一个伤损段进行打磨；因在打磨过程中不能根据钢轨长度方向的偏转角调整打磨角度，导致钢轨的打磨工作量大，钢轨的修复工期长，并且打磨的精度低。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术的目的在于提供一种可偏转的钢轨打磨方法，它采用可实时调整打磨角度的方式从而克服现有技术打磨工作量大和工期长的缺陷，并且采用砂带打磨机构可保证砂带与钢轨采用柔性磨削，不存在接口菱角，能保障钢轨的打磨精度，市场前景广阔，便于推广使用。为了实现上述目的，一种可偏转的钢轨打磨方法，它包括以下步骤：①将钢轨固定装夹于砂带打磨机构下方的工作台上；②设定检测参数，并将检测参数输送至控制中心，同时启动砂带打磨机构及工作台，使得砂带运转的同时所述工作台可在钢轨的长度方向往返移动；③在打磨过程中由控制中心依据检测参数对钢轨长度方向的偏转角进行分析计算，并控制立式支柱带动砂带打磨机构的接触轮按照相应的角度旋转，以使砂带与钢轨在长度方向的偏转角度保持一致。为了实现结构、效果优化，其进一步的措施是：所述步骤①中钢轨固定装夹于工作台上需保持钢轨的长度方向与砂带的运转方向平行。所述步骤②中启动砂带打磨机构包括由压紧气缸控制接触轮使砂带贴合在钢轨上表面并对钢轨进行打磨。所述步骤②中设定检测参数包括设定钢轨的打磨起点B与红外测量装置的发射点A位于同一水平线上以及AB的距离值、依据红外测量装置接收点E的位置确定钢轨上测量点C的位置和红外发射角度β值、以及AD距离值。所述步骤③中控制中心依据检测参数进行分析计算包括由设定的AB距离值、AD距离值和红外发射角度β值获得AC距离值、BC距离值、CD距离值和钢轨为直线状态时的红外发射角度γ值。所述步骤③中控制中心依据检测参数进行分析计算还包括由AB距离值、AD距离值和CD距离值获得钢轨长度方向的偏转角为α。所述步骤③中控制立式支柱带动砂带打磨机构的接触轮按照相应的角度旋转包括由控制中心控制驱动转轴带动立式支柱轴向旋转α，从而带动砂带打磨机构的接触轮相应的旋转α。所述步骤②中红外测量装置的发射点A、与钢轨的打磨起点B、以及钢轨的测量点C之间的连线形成锐角三角形。所述步骤②中红外测量装置的发射点A、钢轨的测量点C、以及红外测量装置的接收点E之间的连线形成等腰三角形。本专利技术相比现有技术所产生的有益效果：(Ⅰ)本专利技术采用控制立式支柱带动砂带打磨机构的接触轮按照相应的角度旋转，从而使砂带与钢轨在长度方向的偏转角度保持一致，能有效降低打磨的工作量，提高打磨生产效率，减少钢轨的修复工期，并能保障钢轨的磨削精度；(Ⅱ)本专利技术采用砂带打磨机构可使砂带与钢轨采用柔性磨削，并且砂带打磨机构能跟随钢轨的偏转角实时调整打磨角度，可保障钢轨打磨不存在接口菱角，提高钢轨的打磨精度，从而延长钢轨的使用寿命；(Ⅲ)本专利技术采用可实时调整打磨角度的方式从而克服现有技术打磨工作量大和工期长的缺陷，并且砂带打磨机构可保证砂带与钢轨采用柔性磨削，不存在接口菱角，能保障钢轨的打磨精度，从而延长钢轨的使用寿命，显著降低运行成本，具有显著的经济效益和社会效益。本专利技术广泛适用于地铁和铁路钢轨维修配套使用。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。图1为本专利技术中钢轨打磨机床的整体结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为图1的后视图。图4为本专利技术中砂带打磨机构的结构示意图。图5为本专利技术中立式支柱的主视图。图6为本专利技术中立式支柱的仰视图。图7为本专利技术中接触轮与钢轨的安装结构示意图。图8为本专利技术中钢轨的测量分析示意图。图中：1-底座，2-横向导轨，3-支撑座，4-驱动电机，5-驱动轮，6-立式支柱，61-旋转底板，611-轴孔，612-弧形槽，7-竖直移动电机，8-竖直移动导轨，9-拖板，10-从动轮，11-张紧气缸，12-接触轮，13-砂带，14-钢轨，15-工作台，16-滑块，17-横向移动电机，18-压紧气缸，19-红外测量装置，θ-立式支柱可旋转角度，A-红外测量装置的发射点，B-钢轨的打磨起点，C-钢轨的测量点，C’-钢轨的下一个测量点，D-测量点至红外测量装置的正交点，E-红外测量装置的接收点，E’-红外测量装置的下一个接收点，F-钢轨为直线状态时的测量点，β-红外测量装置的发射角，β’-红外测量装置的下一个发射角，γ-钢轨为直线状态时的红外发射角度，α-钢轨长度方向的偏转角。具体实施方式参照附图，利用本专利技术打磨钢轨的一种钢轨打磨机床，它包括底座1、横向导轨2、砂带打磨机构、立式支柱6、竖直移动导轨8、拖板9、工作台15和滑块16；所述工作台15设置于底座1上并经横向导轨2和滑块16可在底座1上横向移动，所述立式支柱6设置于底座1上并位于工作台15的一侧；所述拖板9设置于立式支柱16上面向工作台15的一侧并经竖直移动导轨8可在立式支柱6上竖直移动，该拖板9面向工作台15的一侧连接有砂带打磨机构；所述砂带打磨机构包括支撑座3、固定连接于支撑座3顶部的驱动电机4，与驱动电机4同轴连接的驱动轮5、与驱动轮5轴向平行设置的从动轮10、以及围绕在驱动轮5和从动轮10上的砂带13，该砂带13的运转方向与钢轨14的长度方向平行，所述驱动轮5和从动轮10的轴向与钢轨14的长度方向成直角设置。如图1和图2所示，本专利技术中的钢轨打磨机床包括立式支柱6的上端部固定连接有竖直移动电机7用于驱动拖板9上下移动，方便装夹和打磨不同尺寸的钢轨14；所述底座1的上端连接有横向移动电机17用于驱动工作台15横向往返移动，便于装夹和打磨加工不同尺寸的钢轨14；所述砂带打磨机构还包括设置与驱动轮5和从动轮10之间且轴向平行的接触轮12，所述砂带13经接触轮12贴合于钢轨14上表面对钢轨14进行打磨。如图4所示，本专利技术中砂带打磨机构还包括张紧气缸11和压紧气缸18，该张紧气缸11连接于拖板9上用于横向调整从动轮10与驱动轮5的间距从而张紧砂带13，可防止砂带13跑偏和打滑，该张紧气缸11的推杆与从动轮10的轮轴连接，当推杆收缩或伸出时推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可偏转的钢轨打磨方法，其特征在于包括以下步骤：①将钢轨固定装夹于砂带打磨机构下方的工作台上；②设定检测参数，并将检测参数输送至控制中心，同时启动砂带打磨机构及工作台，使得砂带运转的同时所述工作台可在钢轨的长度方向往返移动；③在打磨过程中由控制中心依据检测参数对钢轨长度方向的偏转角进行分析计算，并控制立式支柱带动砂带打磨机构的接触轮按照相应的角度旋转，以使砂带与钢轨在长度方向的偏转角度保持一致。

【技术特征摘要】
1.一种可偏转的钢轨打磨方法，其特征在于包括以下步骤：①将钢轨固定装夹于砂带打磨机构下方的工作台上；②设定检测参数，并将检测参数输送至控制中心，同时启动砂带打磨机构及工作台，使得砂带运转的同时所述工作台可在钢轨的长度方向往返移动；③在打磨过程中由控制中心依据检测参数对钢轨长度方向的偏转角进行分析计算，并控制立式支柱带动砂带打磨机构的接触轮按照相应的角度旋转，以使砂带与钢轨在长度方向的偏转角度保持一致。2.根据权利要求1所述的可偏转的钢轨打磨方法，其特征在于所述步骤①中钢轨固定装夹于工作台上需保持钢轨的长度方向与砂带的运转方向平行。3.根据权利要求1所述的可偏转的钢轨打磨方法，其特征在于所述步骤②中启动砂带打磨机构包括由压紧气缸控制接触轮使砂带贴合在钢轨上表面并对钢轨进行打磨。4.根据权利要求1所述的可偏转的钢轨打磨方法，其特征在于所述步骤②中设定检测参数包括设定钢轨的打磨起点B与红外测量装置的发射点A位于同一水平线上以及AB的距离值、依据红外测量装置接收点E的位置确定钢轨上测量点C的位置和红外发射角度β值、以及AD距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴耀，吕贵民，金滩，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43