车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，涉及车辆电子设备的测试装置技术领域。所述检测装置包括机箱和检测器件，所述检测器件包括键盘模块，所述键盘模块与工控主板之间通过串行接口连接；显示模块与工控主板双向连接；触摸板与工控主板之间通过串行接口连接，用于输出控制命令并显示测试的数据；数字多用表模块通过串行接口与所述工控主板连接，用于采集被测设备的输出直流电压；智能适配器通过串行接口与所述工控主板连接，用于实现被测设备与所述检测装置之间的信号采集和控制功能；所述检测装置实现了车辆综合电子信息系统的多种参数的同步采集与处理，为系统野战化快速诊断提供了有效的技术手段。

Portable rapid detection device for vehicle integrated electronic information system

The invention discloses a portable rapid detection device for a vehicle integrated electronic information system, which relates to the technical field of a test device of a vehicle electronic device. The detection device comprises a chassis and a detection device, the detection device comprises a keyboard module, the keyboard module and the mainboard are connected through the serial interface; display bi-directional connection module and the mainboard; the touch between the board and the mainboard are connected through the serial interface, is used to output control command and display the test data; digital versatile table module is connected with the computer through the serial interface, used for collecting the output DC voltage of the equipment to be tested; the adapter is connected with the computer through the serial interface, for the realization of the measured signal acquisition and control functions between the device and the detecting device; synchronous acquisition and processing of the detection device to achieve a variety of parameters the vehicle integrated electronic information system, provides an effective technical means for the rapid diagnosis system field.

【技术实现步骤摘要】
车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置
本专利技术涉及车辆电子设备的测试装置
，尤其涉及一种车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置。
技术介绍
车辆综合电子信息系统通过对武器平台的数字化、信息化、网络化改进和系统优化，大大提高了系统的可靠性、测试性和保障性，进一步改善了系统人机环境。综合电子信息系统的核心是数据总线技术，而随着装甲车辆中电气和电子设备的日益增多，综合电子信息系统的联网技术不同于一般的计算机网络，除了要满足资源共享以外，还要满足各功能子系统的实时性要求，并通过信息的交换达到功能综合的目的，而且特别强调网络的可靠性和实时性。野战环境下，车辆综合电子信息系统一旦出现故障，底盘系统将丧失机动能力。便携式快速检测设备在野战化条件下依靠实装进行检测，采用在线检测的方式，对信号进行快速巡检，为防止检测仪器发生故障或操作人员失误造成装备的损坏，加强了防差错设计、隔离设计、上电安全设计和开关系统的保护设计。另外，对故障的诊断采取施加激励，然后检测响应的方法，根据响应与预期值的一致程度判断其性能和确定故障源。综合电子信息系统便携式野战化快速检测设备，满足了快速诊断与应急抢修的要求，解决了部队车辆综合电子信息系统野战化维修设备缺乏的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，所述检测装置实现了车辆综合电子信息系统的多种参数的同步采集与处理，为系统野战化快速诊断提供了有效的技术手段。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：包括机箱和检测器件，所述检测器件包括键盘模块，所述键盘模块与工控主板之间通过串行接口连接，用于输入控制命令；显示模块与工控主板双向连接，用于显示测试的数据；触摸板与工控主板之间通过串行接口连接，用于输出控制命令并显示测试的数据；数字多用表模块通过串行接口与所述工控主板连接，用于采集被测设备的输出直流电压；智能适配器通过串行接口与所述工控主板连接，用于实现被测设备与所述检测装置之间的信号采集和控制功能；电源模块与所述检测装置中需要供电的模块的电源输入端连接，用于为其提供工作电源。进一步的技术方案在于：所述工控主板使用MicroATX工控主板。进一步的技术方案在于：所述智能适配器包括微控制器以及受控于所述微控制器的输入采集模块、输出控制模块、双向输入/输出模块、A/D采集模块、DA输出模块、电阻输出模块以及CAN总线模块。进一步的技术方案在于：所述输入采集模块包括若干个输入采集单元，所述输入采集单元包括PS2801型光耦，电阻R81的一端为所述输入采集单元的第一个采集输入端，所述电阻R81的另一端与所述光耦的1脚连接，所述光耦的2脚经发光二极管D14接地；电阻R83的一端为所述输入采集单元的第二个采集输入端，所述电阻R83的另一端与所述光耦的3脚连接，所述光耦的4脚经发光二极管D15接地；电阻R85的一端为所述输入采集单元的第三个采集输入端，所述电阻R85的另一端与所述光耦的5脚连接，所述光耦的6脚经发光二极管D16接地；电阻R87的一端为所述输入采集单元的第四个采集输入端，所述电阻R87的另一端与所述光耦的7脚连接，所述光耦的8脚经发光二极管D17接地；所述光耦的16脚分为两路，第一路经电阻R77接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的14脚分为两路，第一路经电阻R78接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的12脚分为两路，第一路经电阻R79接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的10脚分为两路，第一路经电阻R80接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的9、11、13以及15引脚接地。进一步的技术方案在于：所述输出控制模块包括若干个输出控制单元，所述输出控制单元包括G6K-2F-Y型继电器U22，所述U22的4脚和5脚接地；所述U22的2脚和7脚悬空；所述U22的3脚和6脚为输出控制引脚，所述U22的8脚为输入控制引脚，所述U22的8脚与1脚之间连接有续流二极管D33；所述双向输入/输出模块包括若干个双向输入/输出单元，所述输入/输出单元包括G6K-2F-Y型继电器U39，所述U39的1脚为电源输入引脚，所述U39的8脚为控制输入引脚，所述U39的1脚和8脚之间连接有续流二极管D45，所述U39的2脚和7脚为输入引脚，所述U39的4脚和5脚为输出引脚，所述U39的3脚和6脚为备用引脚。进一步的技术方案在于：AD采集模块包括若干个AD采集单元，所述AD采集单元包括电压采集单元和频率采集单元，所述电压采集单元包括电阻R170-R171以及电容C63，所述电阻R170的一端为采样信号输入端，所述电阻R170的另一端经电阻R171接地，电容与所述电阻R171并联，所述电阻R170与电阻R171的结点为采样信号输出端；所述频率采集单元使用MC74HC04型芯片。进一步的技术方案在于：所述DA输出模块包括若干个DA输出单元，所述DA输出单元包括电阻R158，所述电阻R158的一端接微处理器的信号PWM输出端，所述电阻R158的另一端与三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的集电极分为两路，第一路经电阻R156接12V电源，第二路经电阻R157后分为三路，第一路为所述DA输出模块的信号输出端，第二路经电容C58接地，第三路经电容C57接地。进一步的技术方案在于：所述电阻输出模块包括若干个电阻输出单元，所述电阻输出单元包括数字电位器芯片AD5175，所述AD5175的1脚和7脚接3V电源，所述AD5175的2脚和3为所述电阻输出单元的电阻输出引脚，所述AD5175的的4脚和6脚接地，所述AD5175的5脚经电容C69接地，所述AD5175的8脚和9脚接微控制器的SDA引脚和SCL引脚；所述AD5175的10脚分为两路，第一路经电阻R179接3V电源，第二路经电阻R178接地。进一步的技术方案在于：所述CAN模块使用CSM100型CAN芯片。进一步的技术方案在于：所述电源模块采用ATX电源。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：所述检测装置采用防差错设计、隔离设计和上电安全设计，保证快速检测设备的安全性和通用性要求。通过开发模拟信号、开关信号采集电路和CAN总线通信控制电路，采用信号激励反馈和总线控制相结合的方式，实现了车辆综合电子信息系统的多种参数的同步采集与处理，为系统野战化快速诊断提供了有效的技术手段。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术实施例所述检测装置与被测试设备的连接原理框图；图2是本专利技术实施例所述检测装置的组成框图；图3是本专利技术实施例所述检测装置中智能适配器的功能框图；图4是本专利技术实施例所述适配器中输入采集单元的电路原理图；图5是本专利技术实施例所述适配器中输出控制单元的电路原理图；图6是本专利技术实施例所述适配器中双向输入/输出单元的电路原理图；图7是本专利技术实施例所述适配器中电压采集单元的电路原理图；图8是本专利技术实施例所述适配器中频率采集单元的电路原理图；图9是本专利技术实施例所述适配器中DA输出单元的电路原理图；图10是本专利技术实施例所述适配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：包括机箱和检测器件，所述检测器件包括键盘模块，所述键盘模块与工控主板之间通过串行接口连接，用于输入控制命令；显示模块与工控主板双向连接，用于显示测试的数据；触摸板与工控主板之间通过串行接口连接，用于输出控制命令并显示测试的数据；数字多用表模块通过串行接口与所述工控主板连接，用于采集被测设备的输出直流电压；智能适配器通过串行接口与所述工控主板连接，用于实现被测设备与所述检测装置之间的信号采集和控制功能；电源模块与所述检测装置中需要供电的模块的电源输入端连接，用于为其提供工作电源。

【技术特征摘要】
1.一种车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：包括机箱和检测器件，所述检测器件包括键盘模块，所述键盘模块与工控主板之间通过串行接口连接，用于输入控制命令；显示模块与工控主板双向连接，用于显示测试的数据；触摸板与工控主板之间通过串行接口连接，用于输出控制命令并显示测试的数据；数字多用表模块通过串行接口与所述工控主板连接，用于采集被测设备的输出直流电压；智能适配器通过串行接口与所述工控主板连接，用于实现被测设备与所述检测装置之间的信号采集和控制功能；电源模块与所述检测装置中需要供电的模块的电源输入端连接，用于为其提供工作电源。2.如权利要求1所述的车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：所述工控主板使用MicroATX工控主板。3.如权利要求1所述的车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：所述智能适配器包括微控制器以及受控于所述微控制器的输入采集模块、输出控制模块、双向输入/输出模块、A/D采集模块、DA输出模块、电阻输出模块以及CAN总线模块。4.如权利要求3所述的车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：所述输入采集模块包括若干个输入采集单元，所述输入采集单元包括PS2801型光耦，电阻R81的一端为所述输入采集单元的第一个采集输入端，所述电阻R81的另一端与所述光耦的1脚连接，所述光耦的2脚经发光二极管D14接地；电阻R83的一端为所述输入采集单元的第二个采集输入端，所述电阻R83的另一端与所述光耦的3脚连接，所述光耦的4脚经发光二极管D15接地；电阻R85的一端为所述输入采集单元的第三个采集输入端，所述电阻R85的另一端与所述光耦的5脚连接，所述光耦的6脚经发光二极管D16接地；电阻R87的一端为所述输入采集单元的第四个采集输入端，所述电阻R87的另一端与所述光耦的7脚连接，所述光耦的8脚经发光二极管D17接地；所述光耦的16脚分为两路，第一路经电阻R77接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的14脚分为两路，第一路经电阻R78接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的12脚分为两路，第一路经电阻R79接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的10脚分为两路，第一路经电阻R80接3V电源，第二路与所述微控制器的采样输入端连接；所述光耦的9、11、13以及15引脚接地。5.如权利要求3所述的车辆综合电子信息系统便携式快速检测装置，其特征在于：所述输出控制模块包括若干个输出控制单元，所述输出控制单...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀光，石志勇，何忠波，任国全，范红波，田广，韩兰懿，吴定海，周景涛，
申请(专利权)人：中国人民解放军军械工程学院，
类型：发明
国别省市：河北,13