车辆镜子和远程信息系统技术方案

本发明专利技术提供了车辆镜子和远程信息系统。车辆镜子包括镜子壳体和加速度计。镜子壳体被配置成安装在车辆内。加速度计设置在镜子壳体内，并被配置成测量车辆的加速度。诊断装置被配置成提供关于车辆的诊断信息。导航装置被配置成提供车辆的位置的导航信息。控制器联接于加速度计、诊断装置和导航装置。控制器被配置成利用加速度、诊断信息和导航信息来生成车辆确定结果。发射器联接于控制器，并被配置成发送关于车辆确定结果的确定结果信息。

【技术实现步骤摘要】


大体涉及车辆，更具体地，涉及车辆的镜子和远程信息系统。
技术介绍
市场中的许多车辆装备有远程信息单元。有些远程信息单元被设计、构造和编程为允许车辆使用者(下文称为“使用者”)与通信网络交互。通信网络包括远程定位的呼叫中心(下文称为“呼叫中心”)，所述呼叫中心配有活动顾问(下文称为“顾问”)，所述顾问被训练以给使用者提供辅助。通过通信网络，使用者可以使用被设计成方便和/或增强使用者驾驶和/或车辆车主体验的各种远程信息服务。这种服务可包括但不限于导航辅助、车辆监测以及远程通信服务。这些远程信息服务可以由车辆制造商、由远程信息单元制造商、 或者由一些其它远程信息服务提供商提供。在许多车辆中，远程信息单元在车辆制造期间被工厂安装于车辆内。但是，可能还期望提供可移动的远程信息单元和/或其部件，例如，对于没有工厂安装远程信息单元的车辆，或使得远程信息单元可从车辆转移到车辆，比如当使用者购买新车时。相应地，期望提供改进的远程信息系统和/或其部件，例如其是可移动的，例如， 对于没有工厂安装远程信息单元的车辆和/或使得远程信息单元可从车辆转移到车辆。此外，本专利技术的其它希望特征和特性从随后详细说明和所附权利要求结合附图以及前述
和
技术介绍
而清楚。
技术实现思路
根据一实例，提供了一种镜子。镜子包括镜子壳体和加速度计。镜子壳体被配置成安装在车辆内。加速度计设置在镜子壳体内，用于提供如车辆加速度的信息。根据另一实例，提供了车辆的远程信息系统。远程信息系统包括诊断装置、镜子和控制器。诊断装置被配置成提供关于车辆的诊断信息。镜子联接于诊断装置，并且包括镜子壳体和加速度计。镜子壳体被配置成安装在车辆内。加速度计设置在镜子壳体内，并被配置成测量车辆的加速度。控制器联接于诊断装置与加速度计。控制器被配置成接收诊断信息和加速度，并利用诊断信息和加速度产生车辆确定结果。根据另一实例，提供了车辆的远程信息系统。远程信息单元系统包括导航装置、镜子和控制器。导航装置被配置成提供如车辆位置的导航信息。镜子联接于导航装置，并且包括镜子壳体和加速度计。镜子壳体被配置成安装在车辆内。加速度计设置在镜子壳体内， 并被配置成测量车辆的加速度。控制器联接于导航装置与加速度计。控制器被配置成接收导航信息和加速度，并利用导航信息和加速度产生车辆确定结果。本专利技术还包括以下技术方案。1. 一种镜子，包括被配置成安装在车辆内的镜子壳体；以及设置在所述镜子壳体内用于提供车辆加速度的信息的加速度计。2.如技术方案1的镜子，其特征在于，所述镜子壳体包括 包括反射表面的基部；以及附接到所述基部并配置成附接到所述车辆的杆； 其中，所述加速度计设置在所述基部接近所述杆的区域。3.如技术方案1的镜子，其特征在于，进一步包括设置在所述镜子壳体内并被配置成发送所述车辆加速度的指示或记录历史的发射器。4.如技术方案3的镜子，其特征在于，进一步包括 设置在所述镜子壳体内的天线；其中，所述发射器被配置成通过所述天线发送所述车辆加速度的记录。5.如技术方案3的镜子，其特征在于，所述发射器包括蜂窝收发器。6.如技术方案3的镜子，其特征在于，所述发射器包括短距离无线收发器。7.如技术方案1的镜子，其特征在于，进一步包括设置在所述镜子壳体内并联接于所述加速度计的控制器，所述控制器被配置成接收来自所述加速度计的数据并基于所述数据生成车辆确定结果或驾驶员行为。8.如技术方案7的镜子，其特征在于，所述车辆确定结果包括是否已经发生车辆碰撞的确定结果。9.如技术方案7的镜子，其特征在于，进一步包括设置在所述镜子壳体内并联接于所述控制器的发射器，所述发射器被配置成发射关于所述车辆确定结果的信息。10.如技术方案7的镜子，其特征在于，进一步包括联接于所述控制器的显示装置，所述显示装置被配置成显示关于所述车辆确定结果的 fn息ο11.如技术方案10的镜子，其特征在于，进一步包括 被配置成接收所述车辆位置的导航信息的接收器； 所述显示装置被进一步配置成显示所述导航信息。12.如技术方案10的镜子，其特征在于，进一步包括 被配置成从车辆诊断单元接收诊断信息的接收器；其中，所述显示装置被进一步配置成显示所述诊断信息。13.如技术方案7的镜子，其特征在于，进一步包括设置在所述镜子壳体内并联接于所述控制器的麦克风，所述麦克风被配置成接收来自所述车辆的使用者或车辆环境的音频输入来交给控制器处理。14. 一种车辆远程信息系统，该远程信息系统包括 被配置成提供关于车辆的诊断信息的诊断装置； 联接于所述诊断装置的镜子，该镜子包括被配置成安装在所述车辆内的镜子壳体；以及设置在所述镜子壳体内并被配置成测量车辆的加速度的加速度计；以及联接于所述诊断装置和所述加速度计的控制器，该控制器被配置成接收诊断信息和加速度并利用所述诊断信息和加速度生成车辆确定结果。15.如技术方案14所述的远程信息系统，其特征在于，进一步包括4联接于所述控制器并被配置成发送关于所述车辆确定结果的确定结果信息的发射器。16.如技术方案15的远程信息系统，其特征在于，进一步包括 天线；其中，所述发射器被配置成通过所述天线发送所述确定结果信息。17. 一种车辆远程信息系统，该远程信息系统包括 被配置成提供所述车辆位置的导航信息的导航装置； 联接于所述导航装置的镜子，该镜子包括被配置成安装在所述车辆内的镜子壳体；以及设置在所述镜子壳体内并被配置成测量车辆的加速度的加速度计；以及联接于所述导航装置和所述加速度计的控制器，该控制器被配置成接收导航信息和加速度并利用所述导航信息和加速度生成车辆确定结果。18.如技术方案17的远程信息系统，其特征在于，进一步包括联接于所述控制器并被配置成发送关于所述车辆确定结果的确定结果信息的发射器。19.如技术方案18的远程信息系统，其特征在于，进一步包括 天线；其中，所述发射器被配置成通过所述天线发送所述确定结果信息。20.如技术方案17的远程信息系统，其特征在于，进一步包括 被配置成提供关于所述车辆的诊断信息的诊断装置；其中，所述控制器进一步联接于所述诊断装置，并进一步配置成接收所述诊断信息并利用所述诊断信息、所述导航信息和所述加速度生成所述车辆确定结果。附图说明将在下文中结合附图描述本公开的某些实例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中图1是包括远程信息单元的车辆通信系统的非限制实例的示例性示意图； 图2是包括镜子系统、诊断系统和导航系统并可结合图1的通信系统和远程信息单元使用的远程信息系统的非限制实例的示例性示意图； 图3是图2的镜子系统的非限制实例的功能框图； 图4是图2的诊断系统的非限制实例的功能框图； 图5是图2的导航系统的非限制实例的功能框图；以及图6是用于检测车辆碰撞、并可结合图1的通信系统和图2的远程信息系统使用的方法的非限制实例的流程图。具体实施例方式以下详细描述本质上仅仅是示例性的，并非旨在限制本公开或其应用和用途。此外，无意被前述
、
技术介绍
、或随后的详细说明提出的任何明示或暗示的理论束缚。参考图1，示出了可与本文公开的系统的实例一起使用的通信系统10的非限制实例。通信系统大体包括车辆12、无线载波系统14、陆地网络16以及呼叫中心18。应该理解的是，总体架构、设置和操作以及示出系本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种镜子，包括：被配置成安装在车辆内的镜子壳体；以及设置在所述镜子壳体内用于提供车辆加速度的信息的加速度计。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：MC维德蒂奇，JJ科雷亚，JP克里斯滕森，MD所罗蒙，DL卡尔，
申请(专利权)人：MC维德蒂奇，JJ科雷亚，JP克里斯滕森，MD所罗蒙，DL卡尔，
类型：发明
国别省市：US