一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器技术方案

本发明专利技术提供一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，包括第一推杆和第二推杆，所述第一推杆、第二推杆贯穿阀套且分别与阀套形成滑动配合结构，在第一推杆上固定连接第一弹簧座，在第一弹簧座与阀套之间设置第一复位弹簧，在第二推杆上固定连接第二弹簧座，在第二弹簧座与阀套之间设置第二复位弹簧，所述第一推杆由第一电磁螺线管驱动、第二推杆由第二电磁螺线管驱动且分别相对于阀套直线运动。优选地，通过在第一磁环与第二磁环之间的非对称位置上设置磁场检测传感器来检测径向磁场强度的变化，以有效地区分推杆不同的轴向位置，具有结构简单、可靠性高、能很好地满足发动机凸轮移位系统的运动控制需求等突出优点。

Electromagnetic actuator suitable for engine cam shift system

The invention provides an electromagnetic system for engine cam shift actuator includes a first push rod and the second rod, the first push rod, push rod second through valve sleeve and the valve sleeve to form sliding fit structure, in the first push rod is fixedly connected with the first spring seat, in the first spring seat and the valve sleeve is arranged between the first reset in the spring, second push rod is fixedly connected with the spring seat second, second in the spring seat and the valve sleeve is arranged between the second reset spring, the first push rod, driven by the first solenoid second push rod by second solenoid drive and linear motion relative to the valve set. Preferably, the asymmetric position between the first and second magnetic ring is arranged on the magnetic field detection sensor to detect the change of radial magnetic field strength, in order to effectively distinguish putting different axial positions, has the advantages of simple structure, high reliability, can well meet the engine cam shift system motion control requirements and other prominent advantages.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器
本专利技术涉及电磁执行器
，尤其是涉及一种适用于汽车发动机凸轮移位系统的电磁执行器。
技术介绍
在目前已知的汽车发动机凸轮移位系统中，调整发动机的气阀升程量的电磁设备通常采用电磁执行器。电磁执行器是驱动凸轮套筒运动的驱动机构，它根据发动机控制器发出的信号来控制驱动凸轮套筒相对于凸轮轴作轴向运动，以实现轴向滑块的移动，从而实现调节阀升程的目的。但是，现有的电磁执行器在实际应用中存在着如下缺陷：第一，无法确定电磁执行器中推杆的动作位移情况，霍尔传感器对推杆的位置状态区分不明显，因此，无法准确地判定推杆的工作情况。第二，现有的电磁执行器中的磁环与磁环座之间通过粘接固定，无法保证磁环在动作过程中不会发生脱落现象。第三，现有的电磁执行器无法保证其中的磁芯始终竖直直线运动，容易出现倾斜、卡滞等不良，从而影响到电磁执行器的响应时间。第四，现有的电磁执行器无法保证阀外壳在运行过程中，经过振动一段时间后仍不会出现松动现象。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单、推杆动作可靠性高的适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器。本专利技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，包括第一推杆和第二推杆，所述第一推杆、第二推杆贯穿阀套且分别与阀套形成滑动配合结构，在第一推杆上固定连接第一弹簧座，在第一弹簧座与阀套之间设置第一复位弹簧，在第二推杆上固定连接第二弹簧座，在第二弹簧座与阀套之间设置第二复位弹簧，所述第一推杆由第一电磁螺线管驱动、第二推杆由第二电磁螺线管驱动且分别相对于阀套直线运动。优选地，还包括磁场检测传感器，在第一推杆上固定连接第一磁环，在第二推杆上固定连接第二磁环，所述磁场检测传感器固定安装在第一磁环与第二磁环之间的非对称位置。优选地，所述第一推杆一端固定有永磁体结构并形成第一磁环。优选地，所述第一推杆上的永磁体结构是通过注射成型方式包封固定在第一弹簧座上。优选地，所述第二推杆一端固定有永磁体结构并形成第二磁环。优选地，所述第二推杆上的永磁体结构是通过注射成型方式包封固定在第二弹簧座上。优选地，所述的磁场检测传感器是线性霍尔传感器。优选地，所述的第一电磁螺线管、第二电磁螺线管分别安装在同一阀外壳的两个通道中。优选地，所述的阀外壳下端设有台阶并形成阀外壳台阶面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过第一推杆、第二推杆贯穿阀套且分别与阀套形成滑动配合结构，且第一推杆由第一电磁螺线管驱动、第二推杆由第二电磁螺线管驱动且分别相对于阀套直线运动，在第一电磁螺线管、第二电磁螺线管断电后，其电磁力消失，第一推杆在第一复位弹簧作用下、第二推杆在第二复位弹簧作用下分别相对于阀套回到各自初始位置状态，不仅结构简单，而且第一推杆、第二推杆的动作可靠性高，因此，能够很好地满足发动机凸轮移位系统的运动控制需求。附图说明图1为本专利技术一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器的构造剖视图。图2为图1中的电磁铁元件部分的细节剖视图。图3为图1中的磁场检测传感器与外壳单元的注塑位置示意图。图4为图1中的推杆、磁环及弹簧座之间连接关系的主视图。图5为图1中的推杆、磁环及弹簧座之间连接关系的俯视图。图6为图1中的磁场检测传感器与推杆元件的相对位置关系示意图(主视图)。图7为图1中的磁场检测传感器与推杆元件的相对位置关系示意图(俯视图)。图中标记：1-第一推杆，2-阀套，3-密封圈，4-安装支架，5-异型圈，6-第一复位弹簧，7-第一弹簧座，8-第一磁环，9-第一前扼套，10-第一磁芯轴，11-第一垫片，12-第一电磁螺线管，13-阀外壳，14-外壳，15-第一导向套，16-第一磁芯，17-上盖，18-第一后扼套，19-第二导向套，20-第二后扼套，21-第二电磁螺线管，22-第二磁芯，23-第二垫片，24-第二前扼套，25-第二磁芯轴，26-磁场检测传感器，27-第二弹簧座，28-第二磁环，29-第二复位弹簧，30-第二推杆，90-第一前扼套平面，100-第一磁芯轴内孔，130-阀外壳台阶面，150-第一导向套定位平面，160-第一磁芯内孔，190-第二导向套定位平面，220-第二磁芯内孔，240-第二前扼套平面，250-第二磁芯轴内孔。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示的适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器为双销执行器，具体包括第一电磁螺线管12、第二电磁螺线管21、第一前扼套9、第一后扼套18、第一导向套15、第二前扼套24、第二后扼套20、第二导向套19、阀外壳13、第一磁芯16、第二磁芯22、第一推杆1以及第二推杆30和磁场检测传感器26。所述第一电磁螺线管12、第二电磁螺线管21优选采用相同规格螺线管。所述第一磁芯16与第一磁芯轴10连接，在第一磁芯16与第一磁芯轴10之间设置第一垫片11，由第一磁芯16与第一磁芯轴10及第一垫片11装配成为第一磁芯总成，所述的第二磁芯22与第二磁芯轴25连接，在第二磁芯22与第二磁芯轴25之间设置第二垫片23，由第二磁芯22与第二磁芯轴25及第二垫片23装配成为第二磁芯总成。如图1、图2所示，所述的阀外壳13优选为双通道一体化成型的整体结构，进一步地，所述阀外壳13可以是注塑包封在外壳14内，所述外壳14优选为聚合物注塑外壳，其一端与上盖17固定连接，形成外壳总成，确保阀外壳13在外壳14中固定可靠，以保证在振动过程中阀外壳13不会松动。如图2所示，所述的第一电磁螺线管12、第一前扼套9、第一后扼套18、第一导向套15均安装在阀外壳13的同一个通道中，在第一前扼套9上开设有供第一磁芯轴10活动穿过的通孔。其中，第一导向套15贯穿第一后扼套18、第一电磁螺线管12且安装在第一磁芯16与第一后扼套18之间，其开口端与第一前扼套9连接，第一导向套15上平面高出第一磁芯16处于初始位置时的上平面，在第一导向套15底部形成第一导向套定位平面150，在第一前扼套9上形成第一前扼套平面90，所述第一导向套15与第一前扼套9之间可以通过第一导向套定位平面150与第一前扼套平面90相互配合而进行定位固定，以更好地保证第一导向套15的安装同轴度。同样地，所述的第二电磁螺线管21、第二前扼套24、第二后扼套20、第二导向套19均安装在阀外壳13的另外一个通道中，在第二前扼套24上开设有供第二磁芯轴25活动穿过的通孔。其中，第二导向套19贯穿第二后扼套20、第二电磁螺线管21且安装在第二磁芯22与第二后扼套20之间，其开口端与第二前扼套24连接，第二导向套19上平面高出第二磁芯22处于初始位置时的上平面，在第二导向套19底部形成第二导向套定位平面190，在第二前扼套24上形成第二前扼套平面240，所述第二导向套19与第二前扼套24之间可以通过第二导向套定位平面190与第二前扼套平面240相互配合而进行定位固定，以更好地保证第二导向套19的安装同轴度。由于两套的电磁螺线管、磁芯总成、前扼套、后扼套、导向套均安装在同一个整体结构的阀外壳13中，因此，可以极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，其特征在于：包括第一推杆(1)和第二推杆(30)，所述第一推杆(1)、第二推杆(30)贯穿阀套(2)且分别与阀套(2)形成滑动配合结构，在第一推杆(1)上固定连接第一弹簧座(7)，在第一弹簧座(7)与阀套(2)之间设置第一复位弹簧(6)，在第二推杆(30)上固定连接第二弹簧座(27)，在第二弹簧座(27)与阀套(2)之间设置第二复位弹簧(29)，所述第一推杆(1)由第一电磁螺线管(12)驱动、第二推杆(30)由第二电磁螺线管(21)驱动且分别相对于阀套(2)直线运动。

【技术特征摘要】
1.一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，其特征在于：包括第一推杆(1)和第二推杆(30)，所述第一推杆(1)、第二推杆(30)贯穿阀套(2)且分别与阀套(2)形成滑动配合结构，在第一推杆(1)上固定连接第一弹簧座(7)，在第一弹簧座(7)与阀套(2)之间设置第一复位弹簧(6)，在第二推杆(30)上固定连接第二弹簧座(27)，在第二弹簧座(27)与阀套(2)之间设置第二复位弹簧(29)，所述第一推杆(1)由第一电磁螺线管(12)驱动、第二推杆(30)由第二电磁螺线管(21)驱动且分别相对于阀套(2)直线运动。2.根据权利要求1所述的适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，其特征在于：还包括磁场检测传感器(26)，在第一推杆(1)上固定连接第一磁环(8)，在第二推杆(30)上固定连接第二磁环(28)，所述磁场检测传感器(26)固定安装在第一磁环(8)与第二磁环(28)之间的非对称位置。3.根据权利要求2所述的适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，其特征在于：所述第一推杆(1)一端固定有永磁体结构并形...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建伟，张金伟，张涛，周强，潘柳，王艳，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51