一种微动开关控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于机械领域，是一种可以通过杠杆机械传动控制微动开关通断的装置，即一种微动开关控制装置。本发明专利技术通过衬套限制活塞的最大行程，避免开关触点被顶死，满足了精密微动开关的通断控制及可靠性要求。提供一种微动开关控制装置，所述的微动开关控制装置通过阀门的机械动作来驱动，包括滚轮、杠杆、活塞、弹簧、限位衬套、开关座、微动开关、第一调整垫圈、第二调整垫圈、第三调整垫圈、支座以及壳体。

Micro switch control device

The invention belongs to the mechanical field, and is a device for controlling the on-off of a microswitch through a lever mechanical transmission, namely a microswitch control device. Through the bushing, the maximum stroke of the piston is limited, and the switch contact is prevented from being killed. The utility model satisfies the on-off control and the reliability requirement of the micro inching switch. A micro switch control device, the micro switch control device driven by the mechanical action of the valve, including the wheel, a lever, a piston, a spring, a limit sleeve and the seat of the switch, micro switch, the first adjustment washer, second adjustment washers, third adjustment washers, bearing and shell.

【技术实现步骤摘要】
一种微动开关控制装置
本专利技术属于机械领域，是一种可以通过杠杆机械传动控制微动开关通断的装置。
技术介绍
现有开关控制装置通常适用于控制触点行程较大、精度要求不高的普通开关，但对结构紧凑、位移控制精度高的精密开关无法进行有效控制和过行程保护，开关触点有被顶死的风险。这会导致开关损坏或使用寿命减短，无法满足触点较敏感的微动开关的使用要求。本控制装置通过杠杆机械传动的方式控制微动开关通断，对杠杆位移量及初装位置均精确控制并可进行调节，同时通过限位衬套限制活塞的最大行程，避免开关被顶死的风险，增加产品可靠性。
技术实现思路
专利技术目的本开关控制装置通过机械传动系统控制微动开关的接通和关闭，同时通过衬套限制活塞的最大行程，避免开关触点被顶死，满足了精密微动开关的通断控制及可靠性要求。提供一种微动开关控制装置，如图2所示，所述的微动开关控制装置通过阀门的机械动作来驱动，包括滚轮1、杠杆2、活塞3、弹簧4、限位衬套5、开关座6、微动开关7、第一调整垫圈8、第二调整垫圈9、第三调整垫圈10、支座11以及壳体14；壳体14套装在支座11外部；活塞3向两端分别延伸有顶杆和活塞头；杠杆2一端与支座11可转动地连接，杠杆的另一端带有滚轮1和挂钩，活塞3安装在支座11的腔体内，活塞3的顶杆与杠杆相抵靠，支座与开关座6固定连接，弹簧支撑在活塞3与开关座6之间，活塞3与开关座6之间还设置有限位衬套5；微动开关7固定在开关座6的槽中；活塞的活塞头位于弹簧的中空部，并用于触碰微动开关7；所述的挂钩在支座的限位槽中限位，用于限制活塞的行程；杠杆2的滚轮能够与阀门作动部12和作动部外圆13相适配。进一步的，当阀门作动部12向上位移时，阀门作动部上端与滚轮1接触并推动杠杆2逐渐向左位移，当滚轮与作动部外圆13接触后杠杆2达到最大位移位置；杠杆2位移同时会推动活塞3向左移动；第一调整垫圈8安装在开关座6与支座11之间，用于调整微动开关与活塞头之间的初装距离，使得活塞3达到最大行程时活塞头刚好接通微动开关触点；阀门12与壳体14相对位置固定，第二调整垫圈9安装在壳体14与支座11之间，第二调整垫圈9用于控制杠杆2与阀门12的初装距离；当阀门作动部12向下移动复位后，活塞和杠杆在弹簧力作用下复位；第三调整垫圈10安装在弹簧4与活塞11之间，用来调节弹簧的初装预紧力。专利技术效果本微动开关控制装置依靠机械传动控制开关通断，并有过行程保护措施，有效而可靠。附图说明图1为微动开关控制装置的结构示意图；其中：1-滚轮、2-杠杆、3-活塞、4-弹簧、5限位衬套、6-开关座7-微动开关、8-第一调整垫圈、9-第二调整垫圈、10-第三调整垫圈、11-支座、12-阀门作动部、13-作动部外圆、14-壳体。具体实施方式本控制装置目前已应用于某型航空发动机气动附件。提供一种微动开关控制装置，如图1所示，所述的微动开关控制装置通过阀门的机械动作来驱动，包括滚轮1、杠杆2、活塞3、弹簧4、限位衬套5、开关座6、微动开关7、第一调整垫圈8、第二调整垫圈9、第三调整垫圈10、支座11以及壳体14；壳体14套装在支座11外部；活塞3向两端分别延伸有顶杆和活塞头；杠杆2一端与支座11可转动地连接，杠杆的另一端带有滚轮1和挂钩，活塞3安装在支座11的腔体内，活塞3的顶杆与杠杆相抵靠，支座与开关座6固定连接，弹簧支撑在活塞3与开关座6之间，活塞3与开关座6之间还设置有限位衬套5；微动开关7固定在开关座6的槽中；活塞的活塞头位于弹簧的中空部，并用于触碰微动开关7；所述的挂钩在支座的限位槽中限位，用于限制活塞的行程；杠杆2的滚轮能够与阀门作动部12和作动部外圆13相适配。进一步的，当阀门作动部12向上位移时，阀门作动部上端与滚轮1接触并推动杠杆2逐渐向左位移，当滚轮与作动部外圆13接触后杠杆2达到最大位移位置；杠杆2位移同时会推动活塞3向左移动；第一调整垫圈8安装在开关座6与支座11之间，用于调整微动开关与活塞头之间的初装距离，使得活塞3达到最大行程时活塞头刚好接通微动开关触点；阀门12与壳体14相对位置固定，第二调整垫圈9安装在壳体14与支座11之间，第二调整垫圈9用于控制杠杆2与阀门12的初装距离；当阀门作动部12向下移动复位后，活塞和杠杆在弹簧力作用下复位；第三调整垫圈10安装在弹簧4与活塞11之间，用来调节弹簧的初装预紧力。该附件中微动开关触点的理论位移行程只有0.53mm，且开关触点为塑料材质，反应灵敏且脆弱易损坏。因此控制开关通断的传动杠杆结构必须具有精确的位移行程控制以及完善的防顶死保护措施，才能保证产品微动开关的功能及可靠性要求。滚轮受到来自右端的机械力推动，将力传递给杠杆，活塞在杠杆推力作用下克服弹簧力向左位移并触碰微动开关触点，使开关接通。活塞与开关座之间装有限位衬套，当活塞向左位移量过大时，衬套与开关座右端面止靠，能够限制活塞的最大位移行程，防止开关触点被顶死。通过选取调整垫圈、并结合杠杆力臂计算结果，能保证杠杆的位移量为定值、且在受到右端机械力推动后杠杆与活塞杆处于垂直角度，消除活塞杆与杠杆之间相对位移的角向误差；通过选取调整垫圈，控制开关座的初装位置，使活塞的位移行程与微动开关触点位置相匹配；调整垫圈用来调节弹簧的初装预紧力，防止出现滚轮并未受到机械部件推动时，活塞已经被来自右腔的高压气体提前推动的情况。当滚轮受到的机械推动撤销时，活塞在弹簧力作用下复位，微动开关触点断开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微动开关控制装置，所述的微动开关控制装置通过阀门的机械动作来驱动，包括滚轮(1)、杠杆(2)、活塞(3)、弹簧(4)、限位衬套(5)、开关座(6)、微动开关(7)、第一调整垫圈(8)、第二调整垫圈(9)、第三调整垫圈(10)、支座(11)以及壳体(14)；壳体(14)套装在支座(11)外部；活塞(3)向两端分别延伸有顶杆和活塞头；杠杆(2)一端与支座(11)可转动地连接，杠杆的另一端带有滚轮(1)和挂钩，活塞(3)安装在支座(11)的腔体内，活塞(3)的顶杆与杠杆相抵靠，支座与开关座(6)固定连接，弹簧支撑在活塞(3)与开关座(6)之间，活塞(3)与开关座(6)之间还设置有限位衬套(5)；微动开关(7)固定在开关座(6)的槽中；活塞的活塞头位于弹簧的中空部，并用于触碰微动开关(7)；所述的挂钩在支座的限位槽中限位，用于限制活塞的行程；杠杆(2)的滚轮能够与阀门作动部(12)和作动部外圆(13)相适配。

【技术特征摘要】
1.一种微动开关控制装置，所述的微动开关控制装置通过阀门的机械动作来驱动，包括滚轮(1)、杠杆(2)、活塞(3)、弹簧(4)、限位衬套(5)、开关座(6)、微动开关(7)、第一调整垫圈(8)、第二调整垫圈(9)、第三调整垫圈(10)、支座(11)以及壳体(14)；壳体(14)套装在支座(11)外部；活塞(3)向两端分别延伸有顶杆和活塞头；杠杆(2)一端与支座(11)可转动地连接，杠杆的另一端带有滚轮(1)和挂钩，活塞(3)安装在支座(11)的腔体内，活塞(3)的顶杆与杠杆相抵靠，支座与开关座(6)固定连接，弹簧支撑在活塞(3)与开关座(6)之间，活塞(3)与开关座(6)之间还设置有限位衬套(5)；微动开关(7)固定在开关座(6)的槽中；活塞的活塞头位于弹簧的中空部，并用于触碰微动开关(7)；所述的挂钩在支座的限位槽中限位，用于限制活塞的行程；杠杆(2)的滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜枫，权军虎，王会丽，杨维，欧阳文龙，
申请(专利权)人：西安航空动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61