一种雾天行车防撞预警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种雾天行车防撞预警系统，包括引导联动系统、信息采集系统和控制处理系统，引导联动系统由分布在道路两侧的智能雾灯组成引导灯带；智能雾灯通过导线与雾灯系统主机连接；信息采集系统由GPRS模块、高清摄像机、数据传感器和能见度检测仪组成，GPRS模块、高清摄像机、数据传感器和能见度检测仪均通过导线与雾灯系统主机连接；控制处理系统包括数据采集服务器和控制计算机，控制计算机和雾灯系统主机均通过无线网络与数据采集服务器连接；本实用新型专利技术结构简单，设计合理，具有先进的整合方案，超强的环境适应性，快速的安装方式，可靠的故障预案，智能化的事件检测，环保的节能模式，安全的夜晚模式，高性价比的产品搭配。

Fog collision avoidance warning system

The utility model discloses a fog vehicle collision warning system, including guide linkage system, information collection system and process control system, guide the linkage system by the distribution in the smart fog lights on both sides of the road which guide lights and fog lamp fog lamp; intelligent connection through the system host wire; information acquisition system consists of GPRS module, high-definition camera, data the sensor and the visibility detector connected with GPRS module, high-definition camera, sensor and data visibility detector through the fog and the system host wire; control processing system including server and data acquisition control computer, the host computer control system and fog wireless network connection and data acquisition server through; the utility model has the advantages of simple structure and reasonable design. With the integration of advanced plan, strong environmental adaptability, rapid installation. Type, reliable fault plan, intelligent event detection, environmental protection energy saving mode, safe night mode, cost-effective product matching.

【技术实现步骤摘要】
一种雾天行车防撞预警系统
本技术涉及一种交通安全指示灯，具体是一种雾天行车防撞预警系统。
技术介绍
大雾导致的低能见度路段一直困扰着交管部门和驾乘人员，全国各地高速公路因大雾导致的全线封闭已成常态，因团雾引起的高速公路恶性交通事故也越发频繁。雾区路段开始极大影响到各地区国民经济的可持续健康发展。如何确保雾区道路交通安全和提高车辆通行率已成为交管部门亟待解决的问题。现有的传统雾灯，亮度不足，透雾效果差；无智能化功能，没法进行远程控制；应急方案单一，仅开启和关闭，亮和闪单一的模式；环境适应性差，无法满足高速公路长时间野外运用。从亮度、智能化程度以及灯光应急方案几个方面均无法满足保证雾天低能见度安全行车的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种雾天行车防撞预警系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种雾天行车防撞预警系统，包括引导联动系统、信息采集系统和控制处理系统和太阳能边缘警示柱，所述引导联动系统由分布在道路两侧的智能雾灯组成引导灯带；智能雾灯通过导线与雾灯系统主机连接；所述信息采集系统由GPRS模块、高清摄像机、数据传感器和能见度检测仪组成，GPRS模块、高清摄像机、数据传感器和能见度检测仪均通过导线与雾灯系统主机连接；所述控制处理系统包括数据采集服务器和控制计算机，控制计算机和雾灯系统主机均通过无线网络与数据采集服务器连接；所述太阳能边缘警示柱通过立柱固定架固定在立柱上。作为本技术进一步的方案：所述智能雾灯每隔24～28米设置一个。作为本技术再进一步的方案：所述雾灯系统主机每隔两公里设置一套。作为本技术再进一步的方案：所述太阳能边缘警示柱位于道路内侧，每隔50米设置一个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，具有先进的整合方案，超强的环境适应性，快速的安装方式，可靠的故障预案，智能化的事件检测，环保的节能模式，安全的夜晚模式，高性价比的产品搭配。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的安装结构示意图一。图3为本技术的安装结构示意图二。图4为本技术的安装结构示意图三。图5为本技术应用时的结构示意图。图中：1-控制计算机，2-数据采集服务器，3-雾灯系统主机，4-GPRS模块，5-高清摄像机，6-智能雾灯，7-数据传感器，8-能见度检测仪，9-固定架，10-立柱，11-电源柱，12-电源盒，13-太阳能边缘警示柱，14-设备箱，15-接地引线，16-地脚螺栓，17-上行过线管，18-下行过线管，19-砼基础，20-C10砼垫层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，一种雾天行车防撞预警系统，包括引导联动系统、信息采集系统和控制处理系统和太阳能边缘警示柱13，所述引导联动系统由分布在道路两侧的智能雾灯6组成引导灯带；智能雾灯6通过导线与雾灯系统主机3连接；所述信息采集系统由GPRS模块4、高清摄像机5、数据传感器7和能见度检测仪8组成，GPRS模块4、高清摄像机5、数据传感器7和能见度检测仪8均通过导线与雾灯系统主机3连接，能够不间断实时采集该路段的能见度、大气温度、大气湿度、风速、风向、气压和车流量信息；所述控制处理系统包括数据采集服务器1和控制计算机2，控制计算机2和雾灯系统主机3均通过无线网络与数据采集服务器1连接，主要可选装在路段前端以及控制中心，根据实际需求可自成闭环系统自动组网运行，也可由控制中心电脑客户端进行手动干预控制；所述太阳能边缘警示柱13通过立柱10固定架9固定在立柱10上。进一步的，本技术所述智能雾灯6每隔24～28米设置一个，按24～28米的最佳距离合理覆盖整段道路。进一步的，本技术所述雾灯系统主机3每隔两公里设置一套。进一步的，本技术所述太阳能边缘警示柱13位于道路内侧，每隔50米设置一个。本技术具有多种安装方式，可以根据实际需要进行选择。本技术的工作原理是：该系统由LED透雾智能诱导灯组成引导灯带，利用高速公路已有的能见度检测模块发出的红外光检测大气散射光强度自动判断区域能见度距离对应预设的应急级别来判断是否开启引导灯带，自适应调节智能化透雾引导灯亮度同时结合可变情报板自动提字警醒过往驾驶员确保行车安全。当有过往车辆穿越灯带时自动触发灯带的尾迹跟踪模式，车辆后方100米内道路两侧的引导灯会由黄色依次变成为红色对后车起到示警作用促使后车司机主动减速注意避让。信息采集前端设备采集该路段的能见度、气象和车流量信息实时回传到数据中心。本技术具有以下优点：先进的整合解决方案FCS系统是全球唯一可以实现集路面引导功能、能见度及气象数据采集和车流量检测为一体的，形成最具应用价值和实用性的雾区行车安全系统性解决方案。超强的环境适应性高防护等级的引导灯，能够在温度范围-40℃至+55℃，相对湿度(98±2)％的严苛自然环境下正常工作，密封性极佳的核心灯头部分，令路面扬尘和飞虫均无法渗入。取电位置不限，通讯位置起止在首尾灯均可。快速的安装方式现场免拆卸和免手动拨码就能完成对引导灯的快速分区并进行编号。宽角红外基准线几乎不用对红外盒进行单独调节，施工人员仅负责接线和保持安装底座基本水平即可完成安装。可靠的故障预案在引导灯出现故障时，内置健康检查模块能自动确认灯号并进将告警信息回传，且单灯故障不影响后续信号的传接和引导灯的使用。当车祸导致损毁一个或多个引导灯时，健康的引导灯依然可以依靠电源线进行惯性工作。智能化的事件检测当系统开启运行的路段出现任何原因引起的路段拥堵时，该系统能将拥堵事件信息自动上传记录并提示给相关管理人员。环保的节能模式引导灯单灯功耗低于5W，系统仅在能见度小于300～500米时(可调)自动化唤醒，引导灯亮度根据能见度距离由远到近进行由弱变强得分级别工作模式。实现运行和休眠智能化交替无需人工干预，极大节约电费降低了运营成本。安全的夜晚模式该模式可定时开启，将整灯亮度降为5％或以上(可调)，有效避免在能见度较好时透雾强光对司机的注意力和路面标识标线的影响，在夜晚起到主动式发光诱导标的作用。高性价比的产品搭配系统中任何一个模块均由客户按项目规模和预算进行选择性搭配，有效保护客户投资，让每一分钱都花得实实在在。该系统由LED透雾智能诱导灯组成引导灯带，利用高速公路已有的能见度检测模块发出的红外光检测大气散射光强度自动判断区域能见度距离对应预设的应急级别来判断是否开启引导灯带，自适应调节智能化透雾引导灯亮度同时结合可变情报板自动提字警醒过往驾驶员确保行车安全。当有过往车辆穿越灯带时自动触发灯带的尾迹跟踪模式，车辆后方100米内道路两侧的引导灯会由黄色依次变成为红色对后车起到示警作用促使后车司机主动减速注意避让。信息采集前端设备采集该路段的能见度、气象和车流量信息实时回传到数据中心。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雾天行车防撞预警系统，包括引导联动系统、信息采集系统和控制处理系统和太阳能边缘警示柱(13)，其特征在于：所述引导联动系统由分布在道路两侧的智能雾灯(6)组成引导灯带；智能雾灯(6)通过导线与雾灯系统主机(3)连接；所述信息采集系统由GPRS模块(4)、高清摄像机(5)、数据传感器(7)和能见度检测仪(8)组成，GPRS模块(4)、高清摄像机(5)、数据传感器(7)和能见度检测仪(8)均通过导线与雾灯系统主机(3)连接；所述控制处理系统包括数据采集服务器(1)和控制计算机(2)，控制计算机(2)和雾灯系统主机(3)均通过无线网络与数据采集服务器(1)连接；所述太阳能边缘警示柱(13)通过立柱(10)固定架(9)固定在立柱(10)上。

【技术特征摘要】
1.一种雾天行车防撞预警系统，包括引导联动系统、信息采集系统和控制处理系统和太阳能边缘警示柱(13)，其特征在于：所述引导联动系统由分布在道路两侧的智能雾灯(6)组成引导灯带；智能雾灯(6)通过导线与雾灯系统主机(3)连接；所述信息采集系统由GPRS模块(4)、高清摄像机(5)、数据传感器(7)和能见度检测仪(8)组成，GPRS模块(4)、高清摄像机(5)、数据传感器(7)和能见度检测仪(8)均通过导线与雾灯系统主机(3)连接；所述控制处理系统包括数据采集服务器(1)和控制计算机...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙宇，
申请(专利权)人：成都英威讯电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51