The invention relates to the air conditioning control circuit and control method of hybrid electric bus in a plug, the control circuit comprises a vehicle controller, the control signal and the engine condition signal acquisition vehicle air conditioning compressor controller, used to control the vehicle air conditioning and engine start stop; the controller is connected with the output end of the DC/DC to enable; DC/DC high voltage power supply input end is connected to a high-voltage battery voltage, battery at least higher than 500V; when the vehicle air conditioning compressor internal stop operation, and control of DC/DC vehicle controller starts to work, the high voltage power supply is converted to a voltage output of 24V.
【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力客车空调控制电路及控制方法
本专利技术涉及一种插电式混合动力客车空调控制电路及控制方法。
技术介绍
车载空调对于整车能耗来说是一个非常重要的一部分,传统客车的车载空调在开启制冷模式工作时,需要提前手动开启发动机的转速提升模式,从而带动空调压缩机和空调专用发电机同时转动,才能达到有效的制冷效果,如果车载空调一直处于制冷模式工作下,即使车内温度达到设定的温度时,发动机也不会自动停止转动,这对于插电式混合动力客车来说会让整车油耗经济型大大降低。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题,提出了一种插电式混合动力客车空调控制电路及控制方法,使发动机根据空调设定温度,自动启停发动机,可以降低发动机的油耗,以达到整车最优的能耗效果。为了实现上述目的,本专利技术采用如下方案:一种插电式混合动力客车空调控制电路,包括整车控制器,整车控制器采集车载空调的压缩机控制信号和发动机状态信号,用于控制车载空调和发动机的启停:所述整车控制器的使能输出端连接DC/DC的使能端;DC/DC的高压电源输入端连接一高压电池,高压电池的电压至少高于500V;当车载空调内部的压缩机停止运转时,整车控制器同时控制DC/DC开始工作,将高压电源转换为24V电压输出。所述空调控制电路还包括有24V蓄电池,用于为整车控制器和高压电池提供低压电源。所述24V蓄电池同时与DC/DC的低压电源输出端相连,用于为24V蓄电池补充电量。所述高压电池可通过外接充电设备进行高压电能补充。整车控制器还与24V发电机的启动端相连,用于控制24V发电机为整车控制器和高压电池提供低压电源。一种插电式混合动力客车 ...
【技术保护点】
一种插电式混合动力客车空调控制电路,包括整车控制器,整车控制器采集车载空调的压缩机控制信号和发动机状态信号,用于控制车载空调和发动机的启停;其特征在于:所述整车控制器的使能输出端连接DC/DC的使能端;DC/DC的高压电源输入端连接一高压电池,高压电池的电压至少高于500V;当车载空调内部的压缩机停止运转时,整车控制器同时控制DC/DC开始工作,将高压电源转换为24V电压输出。
【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力客车空调控制电路,包括整车控制器,整车控制器采集车载空调的压缩机控制信号和发动机状态信号,用于控制车载空调和发动机的启停;其特征在于:所述整车控制器的使能输出端连接DC/DC的使能端;DC/DC的高压电源输入端连接一高压电池,高压电池的电压至少高于500V;当车载空调内部的压缩机停止运转时,整车控制器同时控制DC/DC开始工作,将高压电源转换为24V电压输出。2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力客车空调控制电路,其特征在于:所述空调控制电路还包括有24V蓄电池,用于为整车控制器和高压电池提供低压电源。3.根据权利要求2所述的一种插电式混合动力客车空调控制电路,其特征在于:所述24V蓄电池同时与DC/DC的低压电源输出端相连,用于为24V蓄电池补充电量。4.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力客车空调控制电路,其特征在于:所述高压电池可通过外接充电设备进行高压电能补充。5.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力客车空调控制电路,其特征在于:整车控制器还与24V发电机的启动端相连,用于控制24V发电机为整车控制器和高压电池提供低压电源。6.一种插电式混合动力客车,其特征在于:采用如权利要求1-5任意一项所述的插电式混合动力客车空调控制电路。7.一种基于权利要求1的插电式混合动力客车空调控制方法,其特征在于包括:设定车载空调的目标温度T和T1,TT1;当车内温度高于目标温度T时,启动车载空调进行目标为温度T的制冷...
【专利技术属性】
技术研发人员:王钦普,孙国伟,陈振国,陈乐强,李士廷,
申请(专利权)人:中通客车控股股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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