【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车快充电池的快速散热装置
本技术涉及电池散热
,具体为一种电动汽车快充电池的快速散热装置。
技术介绍
目前市面的电动汽车的电池,都是装入电池箱中,对于电池的散热主要采取风冷或水冷;风冷主要是置于电池箱内的风扇进行吹风降温,降温效果差;水冷主要是电池箱内的管道通液体后,进行降温,但因为电池不能碰见任何液体,所以安全性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车快充电池的快速散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动汽车快充电池的快速散热装置,包括电池箱,所述电池箱的内腔中安装有电池,所述电池设有若干组,每组电池的间隙处填充式设置有电池间隙绝缘导热材料,若干组电池的一端与电池箱的一内壁之间留有间隙,若干组电池另一端的底部设置有散热板绝缘导热材料,散热板绝缘导热材料与电池箱的另一内壁固定连接,所述电池箱的外壁安装有散热板。优选的,所述散热板靠近散热板绝缘导热材料的一侧开有通风口,且散热板远离散热板绝缘导热材料的一侧呈梳齿状。优选的,所述绝缘导热材料为环氧树脂、硅胶或陶瓷,将电池的热量传导至电池箱。优选的,所述电池箱为铝合金,且电池箱为中空矩形结构,所述电池呈12×16或14×18的矩阵形式排列。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过在电池的旁边设置有电池间隙绝缘导热材料以及散热板绝缘导热材料,在对电池进行快速充电及高消耗电量使用时,电池发热传热给电池间隙绝缘导热材料,电池间隙绝缘导热材料将热量传输给散热板绝缘导热材料,散热板绝缘导热材料再将热量再导出至电池箱,且电池箱采用铝合金材料,外接触面大,散 ...
【技术保护点】
一种电动汽车快充电池的快速散热装置,包括电池箱(1),所述电池箱(1)的内腔中安装有电池(2),其特征在于:所述电池(2)设有若干组,每组电池(2)的间隙处填充式设置有电池间隙绝缘导热材料(3),若干组电池(2)的一端与电池箱(1)的一内壁之间留有间隙,若干组电池(2)另一端的底部设置有散热板绝缘导热材料(5),散热板绝缘导热材料(5)与电池箱(1)的另一内壁固定连接,所述电池箱(1)的外壁安装有散热板(4)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车快充电池的快速散热装置,包括电池箱(1),所述电池箱(1)的内腔中安装有电池(2),其特征在于:所述电池(2)设有若干组,每组电池(2)的间隙处填充式设置有电池间隙绝缘导热材料(3),若干组电池(2)的一端与电池箱(1)的一内壁之间留有间隙,若干组电池(2)另一端的底部设置有散热板绝缘导热材料(5),散热板绝缘导热材料(5)与电池箱(1)的另一内壁固定连接,所述电池箱(1)的外壁安装有散热板(4)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快充电池的快速散热装...
【专利技术属性】
技术研发人员:段竹桥,谢功志,
申请(专利权)人:湖北剑桥新能源车业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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