Refrigeration cycle device includes a first refrigeration circuit (1); the second loop refrigeration cycle (2); (5) the water loop, hot water circuit of the heat source (3) for cooling water; the first refrigerant heat exchanger (13), the first water refrigerant heat exchanger to the first cooling water circulation loop refrigerant and refrigeration hot water loop heat exchange; and second water refrigerant heat exchanger (14), the second water refrigerant heat exchanger of the cooling water and hot water loop refrigerant loop second refrigeration cycle for heat exchange. The first refrigeration cycle circuit and the second refrigeration cycle circuit are controlled to heat the other side while the other side is defrosting. Therefore, defrosting operation is not carried out at the same time. The control device (6) for the first in the determination of the refrigeration cycle into a defrosting operation, and the first refrigeration circuit is able to heat from the hot water condition, the water loop (5) of the hot water to the first water refrigerant heat exchanger (13) flow, the hot water heat exchange with the refrigerant. The utility model can be used to heat the heat absorbed by the refrigeration circulating circuit in one side to the other side of the refrigeration circulating circuit through the hot water circuit, so that the defrosting efficiency is improved, and the defrosting time can be shortened.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的相互参照本申请基于2014年7月23日申请的日本专利申请2014-150103,以及2015年7月2日申请的日本专利申请2015-133794,其公开内容作为参照编入本申请。
本专利技术涉及一种制冷循环装置,该制冷循环装置具有构成多个热泵的制冷循环回路和多个水制冷剂热交换器,将在一方的热泵从空气中吸热的热,经由热水回路移动至另一方的热泵侧,能够活用于另一方的除霜运转。
技术介绍
作为现有技术的专利文献1公开了一种具有多个制冷循环回路的装置。该装置的目的是提供一种热泵装置,该热泵装置能够一边继续热的供给一边除霜,此外,即使实施除霜也能够抑制热的供给量的变动。因此,提供一种热泵装置,该热泵装置在一个制冷循环回路进行除霜运转时,另一个制冷循环回路使热的供给量增加。但是,在现有技术中,存在不能有效地活用多个制冷循环回路的热和热水回路的热而除霜时间变得比较长的情况。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2013-231522号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于,在具有多个制冷循环回路和热水回路的制冷循环装置中,能够将在第一制冷循环回路吸热的热经由热水回路活用于第二制冷循环回路的除霜,从而使除霜效率提高,实现除霜时间的缩短。作为现有技术列举的专利文献的记载内容,能够作为参照导入或者引用,作为在该说明书所记载的技术要素的说明。根据本专利技术的一方式,制冷循环装置具备:第一制冷循环回路;第二制冷循环回路;热源冷却水回路,该热源冷却水回路对热源进行冷却且具有对向车室内吹送的空调风进行加热的加热器芯;控制装置,该控制装置对第一制冷循环回路的动作、第二制冷循环回路 ...
【技术保护点】
一种制冷循环装置,其特征在于,具备:第一制冷循环回路(1);第二制冷循环回路(2);热源冷却水回路(5),该热源冷却水回路对热源(3)进行冷却,且具有对向车室内吹送的空调风进行加热的加热器芯(34);控制装置(6),该控制装置对所述第一制冷循环回路的动作、所述第二制冷循环回路的动作、以及所述热源冷却水回路的动作进行控制;第一水制冷剂热交换器(13),该第一水制冷剂热交换器进行在所述热源冷却水回路流动的冷却水与在所述第一制冷循环回路流动的制冷剂之间的热交换;以及第二水制冷剂热交换器(14),该第二水制冷剂热交换器进行在所述热源冷却水回路流动的冷却水与在所述第二制冷循环回路流动的制冷剂之间的热交换,所述第一制冷循环回路构成经由第一室外热交换器(15a)从空气中汲取热的热泵,所述第二制冷循环回路构成经由第二室外热交换器(15b)从空气中汲取热的热泵,所述控制装置具备:第一流量控制部(S42、S182),该第一流量控制部在所述第一制冷循环回路进行用于所述第一室外热交换器的除霜的除霜运转时,对所述热源冷却水回路的冷却水的温度和在所述第一制冷循环回路流动的高压气体制冷剂的温度进行比较,在所述控制装 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.23 JP 2014-150103;2015.07.02 JP 2015-133791.一种制冷循环装置,其特征在于,具备:第一制冷循环回路(1);第二制冷循环回路(2);热源冷却水回路(5),该热源冷却水回路对热源(3)进行冷却,且具有对向车室内吹送的空调风进行加热的加热器芯(34);控制装置(6),该控制装置对所述第一制冷循环回路的动作、所述第二制冷循环回路的动作、以及所述热源冷却水回路的动作进行控制;第一水制冷剂热交换器(13),该第一水制冷剂热交换器进行在所述热源冷却水回路流动的冷却水与在所述第一制冷循环回路流动的制冷剂之间的热交换;以及第二水制冷剂热交换器(14),该第二水制冷剂热交换器进行在所述热源冷却水回路流动的冷却水与在所述第二制冷循环回路流动的制冷剂之间的热交换,所述第一制冷循环回路构成经由第一室外热交换器(15a)从空气中汲取热的热泵,所述第二制冷循环回路构成经由第二室外热交换器(15b)从空气中汲取热的热泵,所述控制装置具备:第一流量控制部(S42、S182),该第一流量控制部在所述第一制冷循环回路进行用于所述第一室外热交换器的除霜的除霜运转时,对所述热源冷却水回路的冷却水的温度和在所述第一制冷循环回路流动的高压气体制冷剂的温度进行比较,在所述控制装置判定为所述第一制冷循环回路处于能够吸热的状态的情况下,所述第一流量控制部对所述热源冷却水回路进行控制以使所述热源冷却水回路的冷却水向所述第一水制冷剂热交换器流动;以及第二流量控制部(S52、S172),该第二流量控制部在所述第二制冷循环回路进行用于所述第二室外热交换器的除霜的除霜运转时,对所述热源冷却水回路的冷却水的温度和在所述第二制冷循环回路流动的高压气体制冷剂的温度进行比较,在所述控制装置判定为所述第二制冷循环回路处于能够吸热的状态的情况下,所述第二流量控制部对所述热源冷却水回路进行控制以使所述热源冷却水回路的冷却水向所述第二水制冷剂热交换器流动。2.一种制冷循环装置,其特征在于,具备:第一制冷循环回路(1);第二制冷循环回路(2);热源冷却水回路(5),该热源冷却水回路对热源(3)进行冷却,且具有对向车室内吹送的空调风进行加热的加热器芯(34);第一水制冷剂热交换器(13),该第一水制冷剂热交换器进行在所述热源冷却水回路流动的冷却水与在所述第一制冷循环回路流动的制冷剂之间的热交换;第二水制冷剂热交换器(14),该第二水制冷剂热交换器进行在所述热源冷却水回路流动的冷却水与在所述第二制冷循环回路流动的制冷剂之间的热交换;独立冷却水回路(43),该独立冷却水回路从所述热源冷却水回路分离独立而使冷却水能够在所述第一水制冷剂热交换器和所述第二水制冷剂热交换器循环;独立水泵(42),该独立水泵在所述独立冷却水回路从所述热源冷却水回路分离独立时,使冷却水在所述独立冷却水回路循环;切换阀(7),该切换阀对从所述热源冷却水回路向所述独立冷却水回路流动的冷却水流进行控制,能够使所述独立冷却水回路从所述热源冷却水回路分离独立;以及控制装置(6),该控制装置对所述第一制冷循环回路的动作、所述第二制冷循环回路的动作、所述热源冷却水回路的动作、所述独立水泵的动作、以及所述切换阀的动作进行控制,所述第一制冷循环回路构成经由第一室外热交换器(15a)从空气中汲取热的热泵,所述第二制冷循环回路构成经由第二室外热交换器(15b)从空气中汲取热的热泵,所述控制装置在所述第一制冷循环回路进行用于所述第一室外热交换器的除霜的除霜运转时,对所述热源冷却水回路的冷却水的温度和在所述第一制冷循环回路流动的高压气体制冷剂的温度进行比较,在所述控制装置判定为所述第一制冷循环回路处于能够吸热的状态的情况下,对所述切换阀的动作进行控制,使所述独立冷却水回路从所述热源冷却水回路分离独立,对所述独立水泵的动作进行控制,使所述独立冷却水回路的冷却水向所述第一水制冷剂热交换器流动。3.根据权利要求1或2所述的制冷循环装置,其特征在于,在所述第一制冷循环回路进行除霜运转时,所述第二制冷循环回路禁止除霜运转,进行所述第二制冷循环回路和所述热源冷却水回路之间的热交换。4.根据权利要求1至3中任一项所述的制冷循环装置,其特征在于,所述热源冷却水回路具备:作为所述热源而搭载于车辆的发动机;使对所述发动机进行冷却的冷却水循环的水泵(31);燃烧燃料而使冷却水的温度上升的燃烧器(32);将冷却水的热散热到外气的散热器(33);以及进行冷却水与朝向所述车辆的室内吹送的空调风之间的热交换的加热器芯(34)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的制冷循环装置,其特征在于,所述第一制冷循环回路具备:对制冷剂进行压缩的压缩机(9a);构成与空调风进行热交换而对空调风进行制冷的蒸发器的第一室内热交换器(17a、17a1、17a2、17a3)、与外部的空气进行热交换的所述第一室外热交换器(15a)、以及对高压的制冷剂进行流量控制并将该高压的制冷剂引导至所述第一室外热交换器(15a)的电子膨胀阀(18a),所述第一制冷循环回路构成为,使高温高压的制冷剂向所述热源冷却水回路的冷却水所流动的所述第一水制冷剂热交换器(13)流动,所述第二制冷循环回路具备:对制冷剂进行压缩的压缩机(9b);构成与空调风进行热交换而对空调风进行制冷的蒸发器的第二室内热交换器(17b、17b1、17b2、17b3);与外部的空气进行热交换的所述第二室外热交换器(15b);以及对高压的制冷剂进行流量控制并将该高压的制冷剂引导至所述第二室外热交换器(15b)的电子膨胀阀(18b),所述第二制冷循环回路构成为,使高温高压的制冷剂向所述热源冷却水回路的冷却水所流动的所述第二水制冷剂热交换器(14)流动。6.根据权利要求1至5中任一项所述的制冷循环装置,其特征在于,具备:第一上游侧切换阀(7a),该第一上游侧切换阀设于所述第一水制冷剂热交换器的冷却水的流入侧;第一下游侧切换阀(7b),该第一下游侧切换阀设于所述第一水制冷剂热交换器的冷却水的流出侧;第二上游侧切换阀(7c),该第二上游侧切换阀设于所述第二水制冷剂热交换器的冷却水的流入侧;以及第二下游侧切换阀(7d),该第二下游侧切换阀设于所述第二水制冷剂热交换器的冷却水的流出侧,所述控制装置具备:并联流...
【专利技术属性】
技术研发人员:藤田明,谷口雅巳,滝泽亮,仓田丈裕,
申请(专利权)人:株式会社电装,
类型:发明
国别省市:日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。