滚动轴承单元的制造方法技术

本发明专利技术实现了可以防止在构成毂侧端面花键(21)的各个齿的齿端面形成放射状的肋的构造。在摇动中心距离为L、作为辊子(30)的中心轴相对于毂本体(8)的中心轴的倾斜角度的摇动角度为θ、毂侧端面花键(21)的节圆直径为Dh、毂侧端面花键(21)的齿数为Nh、形成在辊子(30)的加工面(31)上的齿的齿数为Nr的情况下，为了满足Nh/Nr＝cosθ+(2L/Dh)·sinθ的关系，对毂本体(8)与辊子(30)的位置关系，即摇动中心距离L、摇动角度θ，及毂侧端面花键的节圆直径Dh中的至少任何一项进行限定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及与等速联轴器组合构成车轮驱动用轴承单元的车轮支撑用滚动轴承单元等滚动轴承单元的制造方法。
技术介绍
图5表示在日本特开2009-292422号公报中公开的作为本专利技术的对象的滚动轴承单元的1种的组合了车轮支撑用滚动轴承单元的车轮驱动用轴承单元的现有构造的1例。车轮驱动用轴承单元具有车轮支撑用轴承单元1和等速联轴器用外圈2。车轮支撑用轴承单元1具有外圈3、毂4和多个滚动体5。在外圈3的外周面设置静止侧法兰6，在外圈3的内周面设置有多列外圈轨道7a、7b。毂4具有毂本体8和内圈9。在毂本体8的靠外周面的轴向一侧端部的部分设有旋转侧法兰10，在毂本体8的外周面的轴向中间部设有轴向一侧的内圈轨道11a，在毂本体8的外周面的轴向另一端部设有小径台阶部12。另外，轴向上的“一侧”是指在向机动车组装的状态下车辆的宽度方向外侧(图5的左侧)。反之，把向机动车组装的状态下车辆的宽度方向中央侧(图5的右侧)称作轴向上的“另一侧”。在毂本体8的中心部设有中心孔13。在中心孔13的轴向一端部设有小径部14。作为用来将车轮滚动轴承单元1与等速联轴器用外圈2结合的结合部件的螺栓15的杆部16，隔着规定的引导间隙插通到中心孔13的小径部14中。在内圈9的外周面上设有轴向另一侧的内圈轨道11b，内圈9被紧固嵌合地嵌套在毂本体8的小径台阶部12。滚动体5在外圈轨道7a、7b与内圈轨道11a、11b之间滚动自如地按每列多个地进行配置。在图示的例中，作为滚动体5使用的是球，但是作为滚动体5，也可以取代球而使用圆锥滚子。通过使构成毂本体8的轴向另一端部的圆筒部19中的、从内圈9的轴向另一侧开口向轴向另一方突出的部分向径向外方进行塑性变形，从而在毂本体8的轴向另一端部设置凿密部20。通过由凿密部20的轴向一端面压紧内圈9的轴向另一端面，从而将内圈9固定在毂本体8上，而且，在滚动体5上赋予了适当的预压力。在凿密部20的轴向另一端面的整周形成有作为圆周方向上的凹凸面的毂侧端面花键21。另外，在图示的例子中，毂侧端面花键21的齿端面成为相对于毂本体8的中心轴呈直角的平面。等速联轴器用外圈2具有杯形的口部22、作为口部22的底部的端壁部23，和从端壁部23的中心部向轴向一方延伸的圆筒状的轴部24。轴部24的中心孔成为螺纹孔25。在端壁部23的轴向一端面的靠径向外方的部分的整周形成有作为圆周方向上的凹凸面的联轴器侧端面花键26。另外，在图示的例子中，联轴器侧端面花键26的齿端面成为相对于等速联轴器用外圈2的中心轴呈直角的平面。在使毂本体8与等速联轴器用外圈2的中心轴彼此一致的状态下，通过使毂侧端面花键21与联轴器侧端面花键26啮合，从而能够在毂本体8与等速联轴器用外圈2之间进行旋转力的传递。而且，在毂本体8的中心孔13的小径部14中从轴向一侧插通螺栓15的杆部16，而且，把设置在杆部16的端头部的阳螺纹部17拧入螺纹孔25，进而进行紧固。通过这样的结构，在毂本体8被夹持在螺栓15的头部18与等速联轴器用外圈2之间的状态下，毂本体8与等速联轴器用外圈2进行结合固定。当如上述那样将车轮驱动用轴承单元组装到车辆上时，把外圈3的静止侧法兰6结合固定到悬架装置上，而且，在毂本体8的旋转侧法兰10支撑固定车轮(驱动轮)及盘等制动用旋转部件。把通过发动机经变速器进行旋转驱动的未图示的驱动轴的端头部与配置在等速联轴器用外圈2的内侧的等速联轴器用内圈27的内侧进行花键配合。在机动车的行驶时，将等速联轴器用内圈27的旋转经由多个球28传递到等速联轴器用外圈2及毂本体8，对车轮进行旋转驱动。当把如上述那样构成车轮驱动用轴承单元的车轮支撑用滚动轴承单元1进行组装时，首先，在毂本体8的周围配置外圈3，而且，把滚动体5在被轴向一侧的保持器29a保持的状态下设置在外圈轨道7a、7b中的、轴向一侧的外圈轨道7a与轴向一侧的内圈轨道11a之间。然后，把滚动体5在由轴向另一侧的保持器29b保持的状态下设置在形成在内圈9的外周面的轴向另一侧的内圈轨道11b的周围，在此状态下，把内圈9紧固嵌合地嵌套在形成于毂本体8的轴向另一端部的小径台阶部12。伴随此嵌套作业，把由轴向另一侧的保持器29b保持的轴向另一侧列的滚动体5的滚动面与形成在外圈3的靠轴向另一端的部分的内周面的轴向另一侧的外圈轨道7b抵接。然后，使构成毂本体8的轴向另一端部的圆筒部19中的、从内圈9的轴向另一侧开口向轴向另一方突出的部分朝径向外方塑性变形，形成凿密部20，而且，通过由凿密部20的轴向一端面将内圈9的轴向另一端面向轴向压紧，从而将内圈9固定在毂本体8上。如图6所示，通过使用具有相对于毂本体8的中心轴倾斜的中心轴的辊子30对组装后的车轮支撑用滚动轴承单元1的凿密部20的轴向另一端面进行摇动锻造，从而，在凿密部20的轴向另一端面形成毂侧端面花键21。在作为辊子30的端头面(下端面)的加工面31上沿圆周方向以等间隔设置多个齿。在把辊子30的加工面31压紧到凿密部20的轴向另一端面上的状态下，使辊子30绕毂本体8的中心轴旋转(公转)，基于辊子30的加工面31与凿密部20的轴向另一端面的卡合，辊子30绕辊子30的中心轴旋转(自转)。通过这样的摇动锻造，在凿密部20的轴向另一端面形成作为圆周方向上的凹凸面的毂侧端面花键21。在通过摇动锻造，在凿密部20的轴向另一端面形成毂侧端面花键21的场合，如图6所示，在构成毂侧端面花键21的各个齿的齿端面上能够呈放射状形成一根以上的肋(微小凹槽)32。即，当进行摇动锻造时，构成要形成在凿密部20的轴向另一端面的毂侧端面花键21的各个齿的沿圆周方向的节距，与形成在辊子30的加工面31上的各个齿的沿圆周方向的节距之间，有时会产生偏移。如果此偏移大，辊子30每绕毂本体8的中心轴旋转，在凿密部20的轴向另一端面中，被形成在辊子30的加工面31上的齿压紧的部分就沿圆周方向偏移移动。而且，通过辊子30的加工面31的齿对构成毂侧端面花键21的各个齿的齿端面的相同部分反复压紧，则形成在各个齿的齿端面的肋32的深度就变深。肋32的深度变深时，凿密部20的轴向另一端面的一部分容易破损或剥离。而且，当凿密部20的轴向另一端面破损时，毂侧端面花键21与联轴器侧端面花键26的啮合状态不良，产生的金属粉会侵入车轮支撑用滚动轴承单元1的内部空间，可能会降低车轮支撑用滚动轴承单元1的寿命。另外，在国际公开第2009/139137号公报中，公开了在形成凿密部的同时，在此凿密部的轴向另一端面形成毂侧端面花键的方法。但是，在国际公开第2009/139137号公报中，关于在形成毂侧端面花键时防止在构成此毂侧端面花键的各个齿的齿端面形成放射状的肋没有进行任何探讨。现有技术文献专利文献专利文献1日本特开2009-292422号公报专利文献2国际公开第2009/139137号小册子
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术的目的是，提供一种能够防止在构成毂侧端面花键的各个齿的齿端面形成放射状的肋的滚动轴承单元的制造方法。用于解决课题的技术手段作为本专利技术的制造方法的对象的滚动轴承单元，具备毂本体和内圈，所述毂本体具有设于该毂本体的轴向中间部的外周面上的轴向一侧的内圈轨道、设于该毂本体的靠轴向另一端部分的圆筒部，和设于该毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动轴承单元的制造方法，所述滚动轴承单元具备毂本体和内圈，所述毂本体具有设于该毂本体的轴向中间部的外周面上的轴向一侧的内圈轨道、设于该毂本体的靠轴向另一端部分的圆筒部，和设于该毂本体的轴向另一端部且从所述圆筒部的轴向另一端部向径向外方伸长的凿密部；所述内圈在该内圈的外周面上具有轴向另一侧的内圈轨道，嵌套在所述圆筒部上；所述凿密部具有将所述内圈的轴向另一端面压紧的轴向一端面，和设有作为圆周方向上的凹凸面的毂侧端面花键的轴向另一端面；所述滚动轴承单元的制造方法的特征在于：具有在所述凿密部的轴向另一端面形成所述毂侧端面花键的工序，所述工序使用具有相对于所述毂本体的中心轴倾斜的中心轴的辊子，在将该辊子的加工面按压在所述凿密部的轴向另一端面上的状态下，使所述辊子以所述毂本体的中心轴为中心旋转，借助所述辊子的加工面与所述凿密部的轴向另一端面的卡合，使所述辊子以该辊子的中心轴为中心旋转，从而在所述凿密部的轴向另一端面形成所述毂侧端面花键，在将所述辊子的加工面按压在所述凿密部的轴向另一端面上的状态下，当使所述辊子以所述毂本体的中心轴为中心旋转时，使所述辊子的加工面中的、在形成在该辊子的加工面上的多个齿中的任一个齿的齿端跟所述凿密部的轴向另一端面最初接触的部分的径向位置处形成在所述加工面上的各个齿的间隔，与所述凿密部的轴向另一端面中的、在该凿密部的轴向另一端面跟形成在所述辊子的加工面上的多个齿中的任一个齿的齿端最初接触的部分的径向位置处构成所述毂侧端面花键的各个齿的间隔一致。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.25 JP 2014-1521211.一种滚动轴承单元的制造方法，所述滚动轴承单元具备毂本体和内圈，所述毂本体具有设于该毂本体的轴向中间部的外周面上的轴向一侧的内圈轨道、设于该毂本体的靠轴向另一端部分的圆筒部，和设于该毂本体的轴向另一端部且从所述圆筒部的轴向另一端部向径向外方伸长的凿密部；所述内圈在该内圈的外周面上具有轴向另一侧的内圈轨道，嵌套在所述圆筒部上；所述凿密部具有将所述内圈的轴向另一端面压紧的轴向一端面，和设有作为圆周方向上的凹凸面的毂侧端面花键的轴向另一端面；所述滚动轴承单元的制造方法的特征在于：具有在所述凿密部的轴向另一端面形成所述毂侧端面花键的工序，所述工序使用具有相对于所述毂本体的中心轴倾斜的中心轴的辊子，在将该辊子的加工面按压在所述凿密部的轴向另一端面上的状态下，使所述辊子以所述毂本体的中心轴为中心旋转，借助所述辊子的加工面与所述凿密部的轴向另一端面的卡合，使所述辊子以该辊子的中心轴为中心旋转，从而在所述凿密部的轴向另一端面形成所述毂侧端面花键，在将所述辊子的加工面按压在所述凿密部的轴向另一端面上的状态下，当使所述辊子以所述毂本体的中心轴为中心旋转时，使所述辊子的加工面中的、在形成在该辊子的加工面上的多个齿中的任一个齿的齿端跟所述凿密部的轴向另一端面最初接触的部分的径向位置处形成在所述加工面上的各个齿的间隔，与所述凿密部的轴向另一端面中的、在该凿密部的轴向另一端面跟形成在所述辊子的加工面上的多个齿中的任一个齿的齿端最初接触的部分的径向位置处构成所述毂侧端面花键的各个齿的间隔一致。2.如权利要求1所述的滚动轴承单元的制造方法，其特征在于，在将所述辊子的加工面按压在所述凿密部的轴向另一端面的状态下，作为所述毂本体的中心轴与所述辊子的中心轴的交点跟包含所述凿密部的轴向另一端面的假想平面之间在该毂本体的轴向上的距离的摇动中心距离为L；作为所述辊子的中心轴相对于所述毂本体的中心轴的倾斜角度的摇动角度为θ；以所述毂本体的中心轴为中心，而且以该毂本体的中心轴与所述凿密部的轴向另...

【专利技术属性】
技术研发人员：荻原信行，中村敏男，小山宽，新藤功，小林一登，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP