【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车连杆锻造领域，尤其是涉及一种粉末锻造汽车连杆的模具。
技术介绍
发动机是汽车的心脏，而连杆是发动机的重要零件。由于连杆在发动机中受到的交变应力极大，因此连杆对强度、加工精度要求非常高。常规的生产方法是采用合金钢铸件经锻造以后，机械加工而成。但目前常规技术锻造出来的连杆存在质量偏差大、精度低(尺寸精度靠机加工保证)，导致后续的机械加工量很大，一般还要经过车、铣、钻、镗、珩磨等30多到工序加工而成，因此造成了生产周期长、材料利用率低、生产成本升高等一系列问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种粉末锻造汽车连杆的模具，尤其适合其结构简单，设计合理，以金属粉末作为原材料，通过烧结、加热等工序，在该模具内进行热锻压，锻压出来的连杆的精度度、强度等各方面的综合机械性能得到明显改善和提高。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种粉末锻造连杆的模具，包括上模系统、下模系统和上下模系统间的导柱，所述上模系统包括上模板，所述的上模板的上安装有套筒，所述套筒内部设有芯杆，所述下模系统包括下模板，所述下模板设有顶杆，所述下模板的上方安装有下垫板，所述下垫板上设有下压头，所述套筒之间设有模套，所述模套分别与所述导柱和所述下垫板固定连接。所述芯杆下端呈圆锥形。所述芯杆个数不少于2个。本专利技术的有益效果是：结构设计合理，采用本模具进行粉末锻造汽车...
【技术保护点】
一种粉末锻造连杆的模具，其特征在于：包括上模系统(1)、下模系统(2)和上下模系统间的导柱(3)，其特征在于：所述上模系统(1)包括上模板(4)，所述的上模板(4)的上安装有套筒(5)，所述套筒(5)内部设有芯杆(6)，所述下模系统(2)包括下模板(7)，所述下模板(7)设有顶杆(8)，所述下模板(7)的上方安装有下垫板(9)，所述下垫板(9)上设有下压头(10)，所述套筒(5)之间设有模套(11)，所述模套(11)分别与所述导柱(3)和所述下垫板(9)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种粉末锻造连杆的模具，其特征在于：包括上模系统(1)、下模
系统(2)和上下模系统间的导柱(3)，其特征在于：所述上模系统(1)
包括上模板(4)，所述的上模板(4)的上安装有套筒(5)，所述套筒(5)
内部设有芯杆(6)，所述下模系统(2)包括下模板(7)，所述下模板(7)
设有顶杆(8)，所述下模板(7)的上方安装有下垫板(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，
申请(专利权)人：天津市龙媒科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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