【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车脚刹技术，具体是一种脚刹新型臂杆与导向板的连接方式。
技术介绍
脚刹是驻车制动器，传统的脚踩试驻车制动器的臂杆与导向板连接方式是点焊连接，点焊的工艺由于电压、时间、电流等不稳定参数会出现虚焊现象，导致焊接不牢固现象，驻车制动器失效。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种脚刹新型臂杆与导向板的连接方式，在臂杆上加工出翻孔，在导向板上冲孔并使用大吨位冲床将上述两个零件铆接，采用铆接的方式连接臂杆跟导向板，具有控制简单、牢固、稳定的特点。为实现上述目的采用以下技术方案：一种脚刹新型臂杆与导向板的连接方式，包括臂杆与导向板，其特征在于：在所述的臂杆一侧加工出翻孔，在导向板上对应翻孔的位置设有冲孔，翻孔穿过冲孔并铆压将臂杆和导向板固连接在一起。所述的臂杆包括主踏板臂和副踏板臂，主踏板臂和副踏板臂位于踏板支架的两侧，并且主踏板臂和副踏板臂前部通过前转轴铰接在踏板支架上，副踏板臂前部与踏板支架之间设置有复位拉簧，踏板支架的后侧固连有棘齿条，所述的主踏板臂和副踏板臂的后部通过后转轴铰接，后转轴上套接有定位块，定位块前部设置有与棘齿条配合的棘爪，棘爪的左侧设置有复位杆，踏板支架上部设置了与复位杆配合的复位档块，定位块的后部开设有定位槽，定位块与主踏板臂和副踏板臂之间设置有双扭簧，双扭簧的中间卡接在定位槽内，双扭簧的两端插接在主踏板臂和副踏板臂的定位孔内。本技术将臂杆与导向板的连接由原来的焊接方式，更改为翻孔与冲也的铆接方式，从根本上解决了由于虚焊现象导致焊接不牢固现象，驻车制动器失效的问题，大大提升了臂杆与导向板连接牢固性和稳点性，保证了产品的品质。附图说明图1为本...
【技术保护点】
一种脚刹新型臂杆与导向板的连接方式，包括臂杆与导向板，其特征在于：在所述的臂杆一侧加工出翻孔，在导向板上对应翻孔的位置设有冲孔，翻孔穿过冲孔并铆压将臂杆和导向板固连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种脚刹新型臂杆与导向板的连接方式，包括臂杆与导向板，其特征在于：在所述的臂杆一侧加工出翻孔，在导向板上对应翻孔的位置设有冲孔，翻孔穿过冲孔并铆压将臂杆和导向板固连接在一起。2.如权利要求1所述的一种脚刹新型臂杆与导向板的连接方式，其特征在于：所述的臂杆包括主踏板臂和副踏板臂，主踏板臂和副踏板臂位于踏板支架的两侧，并且主踏板臂和副踏板臂前部通过前转轴铰接在踏板支架上，副踏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王福慧，
申请(专利权)人：浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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