The utility model discloses a vehicle tire explosion-proof decomposition dismounting device comprises a semicircular pressing base, combined the cross at the top of the support frame, strong pull rod, a supporting block, at the bottom of the support block and the hydraulic jack, the pressure at the top of the base is provided with two semicircular top screw, the screw rod and the pressure of a semicircular roof the top surface of the vertical welding; the pressing base semicircular top with a total of two symmetrically arranged, a top pressing base semicircular top is provided with a combined cross support frame; the strong rod passes through the bottom support block, the tray and the top support block, top supporting hydraulic jack is arranged between the block and the tray structure of the vehicle; explosion proof tyre dismounting device has the advantages of simple decomposition, can complete the scrapping of explosion-proof tire rim assembly support from the rim and decomposition, and solve for the damage or tire parts and direct replacement As a result of the huge waste, improve the comprehensive benefits of explosion-proof tire maintenance, it is worth promoting.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆维修设备领域,具体是一种车辆防爆胎分解拆装装置。
技术介绍
目前维修保障,由于车辆防爆胎总成拆装、维修困难,对于轮胎扎破、划破、鼓包及爆胎等问题,均采用更换轮胎总成的方式进行保障,损坏的轮胎总成直接报废。而车辆防爆胎外胎,由于应用环境恶劣,受风吹日晒、橡胶氧化及路面磨损等因素影响,寿命通常为5-8年;内支撑体由于在轮胎内部,不直接接触地面,没有使用磨损,不受风吹日晒,且有甲基硅油保护,寿命通常为20年;轮辋由于是刚性材质,寿命则更长。车辆防爆胎在应用中,出现扎伤、划伤、爆胎等情况时,轮辋及内支撑体通常不会损坏,仍然可以继续反复使用。按照轮胎总成9800元,轮辋2700元,内支撑体3900元,外胎3200元计,因为外胎损坏而直接更换总成的保障方式,使占轮胎总价值67.35%的轮辋及内支撑体随外胎一起报废,造成了巨大的浪费。拆解维修防爆胎是解决这个问题的唯一途径,由于防爆胎内支撑体与轮辋是过盈配合,轮胎胎面与挡圈压力过大,传统工具无法完成轮辋的拆卸与装复。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够完成报废防爆胎轮辋分解、内支撑体摘取和轮辋的装配的车辆防爆胎分解拆装装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车辆防爆胎分解拆装装置,包括半圆形顶压底座、组合式十字支撑架、强力拉杆、顶部支撑块、底部支撑块和液压千斤顶,所述半圆形顶压底座的顶部设有两根螺杆,该螺杆与半圆形顶压底座的顶面垂直焊接;所述半圆形顶压底座共有两个,对称设置,组成环形结构,半圆形顶压底座的顶部设有一组合式十字支撑架,该组合式十字支撑架由托盘、分 ...
【技术保护点】
一种车辆防爆胎分解拆装装置,包括半圆形顶压底座(1)、组合式十字支撑架(2)、强力拉杆(3)、顶部支撑块(4)、底部支撑块(5)和液压千斤顶(6),其特征在于,所述半圆形顶压底座(1)的顶部设有两根螺杆(7),该螺杆(7)与半圆形顶压底座(1)的顶面垂直焊接;所述半圆形顶压底座(1)共有两个,对称设置,组成环形结构,半圆形顶压底座(1)的顶部设有一组合式十字支撑架(2),该组合式十字支撑架(2)由托盘(9)、分体支撑管(10)和整体支撑管(11)组成,托盘(9)呈圆形,托盘(9)的底部设有两根分体支撑管(10),两根分体支撑管(10)与托盘(9)焊接,对称设置,两根分体支撑管(10)之间设有与整体支撑管(11)配合的间隙,整体支撑管(11)设于两根分体支撑管(10)之间,整体支撑管(11)与分体支撑管(10)垂直设置;所述整体支撑管(11)和分体支撑管(10)上设有与半圆形顶压底座(1)上的螺杆(7)配合的通孔,螺杆(7)穿过整体支撑管(11)、分体支撑管(10)将组合式十字支撑架(2)固定,托盘(9)上设有两个与强力拉杆(3)配合的通孔;所述强力拉杆(3)的底部设有与底部支撑块(5) ...
【技术特征摘要】
1.一种车辆防爆胎分解拆装装置,包括半圆形顶压底座(1)、组合式十字支撑架(2)、强力拉杆(3)、顶部支撑块(4)、底部支撑块(5)和液压千斤顶(6),其特征在于,所述半圆形顶压底座(1)的顶部设有两根螺杆(7),该螺杆(7)与半圆形顶压底座(1)的顶面垂直焊接;所述半圆形顶压底座(1)共有两个,对称设置,组成环形结构,半圆形顶压底座(1)的顶部设有一组合式十字支撑架(2),该组合式十字支撑架(2)由托盘(9)、分体支撑管(10)和整体支撑管(11)组成,托盘(9)呈圆形,托盘(9)的底部设有两根分体支撑管(10),两根分体支撑管(10)与托盘(9)焊接,对称设置,两根分体支撑管(10)之间设有与整体支撑管(11)配合的间隙,整体支撑管(11)设于两根分体支撑管(10)之间,整体支撑管(11)与分体支撑管(10)垂直设置;所述整体支撑管(11)和分体支撑管(10)上设有与半圆形顶压底座(1)上的螺杆(7)配合的通孔,螺杆(7)穿过整体支...
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