节能型汽车第三代轮毂轴承单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种毂轴承单元，尤其是涉及一种节能型汽车第三代轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的电磁感应较差，无法及时作出感应，并且除尘效果较差，容易产生磨损，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型专利技术包括法兰盘（1），法兰盘上连接有螺栓（2），所述的法兰盘（1）的端面设有空腔（3），法兰盘上装设有内圈（4），卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈（5），内圈、法兰盘与外圈之间分别设有一个保持架（6），保持架上设有钢球（7），内圈上连接有齿圈（8），齿圈的断面为Z字形，其包覆住内圈的边角，齿圈外部设有可感应齿圈的传感器（9），法兰盘中部的外表面开有除尘槽（10），除尘槽的断面为梯形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种毂轴承单元，尤其是涉及一种节能型汽车第三代轮毂轴承单元。
技术介绍
随着技术的发展，汽车轮毂轴承单元的集成度越来越高。汽车用轴承单元一般包括有内圈、外圈，内外圈之间通过保持架固定有单列或者双列滚子。中国专利公开一种轮毂轴承单元（授权公告号：CN201671960U），其包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；所述外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过所述的两排滚珠滚动连接，内保持架安装在第一沟道内，外保持架安装在第二沟道内，第二沟道的直径大于所述第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠；法兰盘端部设有与法兰盘一体的卷边，卷边紧贴所述内圈的一端；第一沟道内装有18颗滚珠，第二沟道内装有20颗滚珠；内圈外还设有速度感应器，速度感应器包括磁感应头及合金环状齿圈。中国专利还公开了一种汽车轮毂轴承单元（授权公告号：CN201401445），其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上。但是这些汽车轮毂单元的电磁感应较差，无法及时作出感应，并且除尘效果较差，容易产生磨损，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术是提供一种节能型汽车第三代轮毂轴承单元，其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的电磁感应较差，无法及时作出感应，并且除尘效果较差，容易产生磨损，使用寿命较短等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术的节能型汽车第三代轮毂轴承单元，包括法兰盘，法兰盘上连接有螺栓，所述的法兰盘的端面设有空腔，法兰盘上装设有内圈，卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈，内圈、法兰盘与外圈之间分别设有一个保持架，保持架上设有钢球，内圈上连接有齿圈，齿圈的断面为Z字形，其包覆住内圈的边角，齿圈外部设有可感应齿圈的传感器，法兰盘中部的外表面开有除尘槽，除尘槽的断面为梯形。通过除尘槽可以将运行过程中的灰尘吸入，梯形的除尘槽可以防止灰尘再脱出。在外圈旋转时，可以通过切割齿圈的磁力线，从而传感器接收到信号，传感的效果较好。作为优选，所述的法兰盘与外圈之间设有多唇密封件，多唇密封件的密封唇接触法兰盘。多唇密封件可以防止灰尘进入到外圈内部。作为优选，所述的法兰盘的内端开有若干三角缺口。通过三角缺口不仅能节约材料，还能起到定位的作用。作为优选，所述的两列钢球之间的外圈内表面上嵌装有定位橡胶件，定位橡胶件的两端距离钢球具有一定的距离。通过定位橡胶件，使得沟槽在被磨损到一定程度后，定位橡胶件能够定位住钢球，延长使用寿命。因此，本技术通过设置除尘槽，可以防止灰尘侵入，这样可以延长使用寿命，并且汽车轮毂单元的电磁感应较好，能够及时作出感应，结构简单、合理。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术的剖面结构示意图；附图3是本图2的A部放大结构示意图。图中零部件、部位及编号：法兰盘1、螺栓2、空腔3、内圈4、外圈5、保持架6、钢球7、齿圈8、传感器9、除尘槽10、多唇密封件11、三角缺口12、定位橡胶件13。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：本例的节能型汽车第三代轮毂轴承单元，如图1、图2，包括法兰盘1，法兰盘上连接有螺栓2，其特征在于所述的法兰盘1的端面设有空腔3，法兰盘上装设有内圈4，卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈5，内圈、法兰盘与外圈之间分别设有一个保持架6，保持架上设有钢球7，内圈上连接有齿圈8，齿圈的断面为Z字形，其包覆住内圈的边角，齿圈外部设有可感应齿圈的传感器9，法兰盘中部的外表面开有除尘槽10，除尘槽的断面为梯形。如图3，法兰盘与外圈之间设有多唇密封件11，多唇密封件的密封唇接触法兰盘1。法兰盘的内端开有若干三角缺口12。两列钢球之间的外圈5内表面上嵌装有定位橡胶件13，定位橡胶件的两端距离钢球具有一定的距离。使用时，装配好内圈4、外圈5、钢球7后，将密封机构压到法兰盘与外圈端部之间即可。最后将整个轮毂轴承单元装入汽车中即可使用。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型汽车第三代轮毂轴承单元，包括法兰盘（1），法兰盘上连接有螺栓（2），其特征在于所述的法兰盘（1）的端面设有空腔（3），法兰盘上装设有内圈（4），卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈（5），内圈、法兰盘与外圈之间分别设有一个保持架（6），保持架上设有钢球（7），内圈上连接有齿圈（8），齿圈的断面为Z字形，其包覆住内圈的边角，齿圈外部设有可感应齿圈的传感器（9），法兰盘中部的外表面开有除尘槽（10），除尘槽的断面为梯形。

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽车第三代轮毂轴承单元，包括法兰盘（1），法兰盘上连接有螺栓（2），其特征在于所述的法兰盘（1）的端面设有空腔（3），法兰盘上装设有内圈（4），卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈（5），内圈、法兰盘与外圈之间分别设有一个保持架（6），保持架上设有钢球（7），内圈上连接有齿圈（8），齿圈的断面为Z字形，其包覆住内圈的边角，齿圈外部设有可感应齿圈的传感器（9），法兰盘中部的外表面开有除尘槽（10），除尘槽的断面为梯形...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建祥，
申请(专利权)人：杭州万鼎实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33