一种新型沥青路面坑槽智能化修补车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型沥青路面坑槽智能化修补车，包括修补车车体、连接杆、控制把手、踏板收容器、脚踏板、控制器、压实辊固定装置、压实辊、车轮、物品盛放槽、储料箱、箱盖、搅拌杆、输料管、智能输料控制装置、第一动力机箱、坑槽探测器和第二动力机箱，所述压实辊固定装置内安装有压实辊，所述储料箱内安装有搅拌杆，所述储料箱低端连接有输料管，所述输料管上安装有智能输料控制装置，所述第一动力机箱右侧安装有坑槽探测器，所述坑槽探测器右侧安装有第二动力机箱。该新型沥青路面坑槽智能化修补车结构简单，运作平稳，独有的探测器，可以探测到路面的坑槽，搅拌杆可以使储料箱内的物料更加均与，大大的提升了路面坑槽的修补效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种沥青路面坑槽修补
，具体为一种新型沥青路面坑槽智能化修补车。
技术介绍
随着我国公路交通行业的飞速发展，沥青路面因其行车舒适、平整度好、施工期短且养护维修简便而得到广泛应用，与此同时，沥青路面也存在着不足之处，在外界环境条件如高温、多雨季节和行车荷载的耦合作用下，沥青路面易产生车辙、拥包、坑槽等，其中坑槽所占比重较大且对路面平整度和行车舒适性、安全性有严重的影响，特别是我国超载、大流量交通特点日益明显，加剧了沥青路面出现坑槽病害的机率，因此，对沥青路面坑槽的修补至关重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型沥青路面坑槽智能化修补车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种新型沥青路面坑槽智能化修补车，包括修补车车体、连接杆、控制把手、踏板收容器、脚踏板、控制器、压实辊固定装置、压实辊、车轮、物品盛放槽、储料箱、箱盖、搅拌杆、输料管、智能输料控制装置、第一动力机箱、坑槽探测器和第二动力机箱，所述修补车车体左侧上端通过连接杆固定有控制把手，所述修补车车体左侧下端安装有踏板收容器，所述踏板收容器左侧固定有脚踏板，所述踏板收容器上侧固定有控制器，所述修补车车体右侧安装有压实辊固定装置，所述压实辊固定装置内安装有压实辊，所述修补车车体下侧安装有车轮，所述修补车车体上侧设置有物品盛放槽，所述修补车车体内部安装有储料箱，所述储料箱连接有箱盖，所述储料箱内安装有搅拌杆，所述储料箱低端连接有输料管，所述输料管上安装有智能输料控制装置，所述修补车车体内部低端安装有第一动力机箱，所述第一动力机箱右侧安装有坑槽探测器，所述坑槽探测器右侧安装有第二动力机箱。优选的，所述储料箱设计成圆筒状结构，深度等于修补车车体高度的一半。优选的，所述压实辊使用时，与车轮处在同一水平面，停用时，压实辊向上扬起，其过程通过压实辊固定装置实现。优选的，所述脚踏板通过踏板收容器实现水平收缩。优选的，所述输料管延伸至修补车车体低端，并与车轮圆心处在同一水平面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型沥青路面坑槽智能化修补车结构简单，运作平稳，独有的探测器，可以探测到路面的坑槽，并通过智能输料控制装置对坑槽进行智能化填充，搅拌杆可以使储料箱内的物料更加均与，方便输送与填充，大大的提升了路面坑槽的修补效率。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、修补车车体，2、连接杆，3、控制把手，4、踏板收容器，5、脚踏板，6、控制器，7、压实辊固定装置，8、压实辊，9、车轮，10、物品盛放槽，11、储料箱，12、箱盖，13、搅拌杆，14、输料管，15、智能输料控制装置，16、第一动力机箱，17、坑槽探测器，18、第二动力机箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种新型沥青路面坑槽智能化修补车，包括修补车车体1、连接杆2、控制把手3、踏板收容器4、脚踏板5、控制器6、压实辊固定装置7、压实辊8、车轮9、物品盛放槽10、储料箱11、箱盖12、搅拌杆13、输料管14、智能输料控制装置15、第一动力机箱16、坑槽探测器17和第二动力机箱18，修补车车体1左侧上端通过连接杆2固定有控制把手3，修补车车体1左侧下端安装有踏板收容器4，踏板收容器4左侧固定有脚踏板5，脚踏板5通过踏板收容器4实现水平收缩，这样设置，使用功能多样化，即可人工推行，也可电动行驶，踏板收容器4上侧固定有控制器6，修补车车体1右侧安装有压实辊固定装置7，压实辊固定装置7内安装有压实辊8，修补车车体1下侧安装有车轮9，压实辊8使用时，与车轮9处在同一水平面，停用时，压实辊8向上扬起，其过程通过压实辊固定装置7实现，这样设置，进行物料填充更加稳定，大大的提升了工作效率，修补车车体1上侧设置有物品盛放槽10，修补车车体1内部安装有储料箱11，储料箱11设计成圆筒状结构，深度等于修补车车体1高度的一半，这样设置，方便安装以及储料，储料箱11连接有箱盖12，储料箱11内安装有搅拌杆13，储料箱11低端连接有输料管14，输料管14延伸至修补车车体1低端，并与车轮9圆心处在同一水平面，这样设置，提升了物料填充的效率，输料管14上安装有智能输料控制装置15，修补车车体1内部低端安装有第一动力机箱16，第一动力机箱16右侧安装有坑槽探测器17，坑槽探测器17右侧安装有第二动力机箱18。工作原理：在使用该新型沥青路面坑槽智能化修补车对沥青路面的坑槽进行修补时，首先，将坑槽需要填充的沥青原料装入该修补车的储料箱11中，并将箱盖12合上，启动搅拌杆13对物料进行搅拌，使原料更加均匀，然后通过坑槽探测器17探测到的坑槽，通过输料管14上的智能输料控制装置15实施智能化填充，填充完成后，调转修补车行驶方向，并通过压实辊8进行压实，完成沥青路面坑槽修补过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型沥青路面坑槽智能化修补车，包括修补车车体(1)、连接杆(2)、控制把手(3)、踏板收容器(4)、脚踏板(5)、控制器(6)、压实辊固定装置(7)、压实辊(8)、车轮(9)、物品盛放槽(10)、储料箱(11)、箱盖(12)、搅拌杆(13)、输料管(14)、智能输料控制装置(15)、第一动力机箱(16)、坑槽探测器(17)和第二动力机箱(18)，其特征在于：所述修补车车体(1)左侧上端通过连接杆(2)固定有控制把手(3)，所述修补车车体(1)左侧下端安装有踏板收容器(4)，所述踏板收容器(4)左侧固定有脚踏板(5)，所述踏板收容器(4)上侧固定有控制器(6)，所述修补车车体(1)右侧安装有压实辊固定装置(7)，所述压实辊固定装置(7)内安装有压实辊(8)，所述修补车车体(1)下侧安装有车轮(9)，所述修补车车体(1)上侧设置有物品盛放槽(10)，所述修补车车体(1)内部安装有储料箱(11)，所述储料箱(11)连接有箱盖(12)，所述储料箱(11)内安装有搅拌杆(13)，所述储料箱(11)低端连接有输料管(14)，所述输料管(14)上安装有智能输料控制装置(15)，所述修补车车体(1)内部低端安装有第一动力机箱(16)，所述第一动力机箱(16)右侧安装有坑槽探测器(17)，所述坑槽探测器(17)右侧安装有第二动力机箱(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型沥青路面坑槽智能化修补车，包括修补车车体(1)、连接杆(2)、控制把手
(3)、踏板收容器(4)、脚踏板(5)、控制器(6)、压实辊固定装置(7)、压实辊(8)、车轮(9)、物
品盛放槽(10)、储料箱(11)、箱盖(12)、搅拌杆(13)、输料管(14)、智能输料控制装置(15)、
第一动力机箱(16)、坑槽探测器(17)和第二动力机箱(18)，其特征在于：所述修补车车体
(1)左侧上端通过连接杆(2)固定有控制把手(3)，所述修补车车体(1)左侧下端安装有踏板
收容器(4)，所述踏板收容器(4)左侧固定有脚踏板(5)，所述踏板收容器(4)上侧固定有控
制器(6)，所述修补车车体(1)右侧安装有压实辊固定装置(7)，所述压实辊固定装置(7)内
安装有压实辊(8)，所述修补车车体(1)下侧安装有车轮(9)，所述修补车车体(1)上侧设置
有物品盛放槽(10)，所述修补车车体(1)内部安装有储料箱(11)，所述储料箱(11)连接有箱
盖(12)，所述储料箱(11)内安装有搅拌杆(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森，
申请(专利权)人：王森，
类型：新型
国别省市：山东;37