一种机载自调节密封舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机载自调节密封舱。该密封舱的密封舱体包括底舱、中舱以及顶舱；底舱、中舱以及顶舱之间相互连通，且舱体的大小依次呈递减状；底舱的四周设置有用于红外光电系统红外搜索成像的窗口；中舱的外部设置有安装法兰，安装法兰上设置电连接器，内部设置有用于检测舱内温度的温度传感器和对舱体气体进行加热的加热膜组；顶舱的顶部设置有气压调节阀；气压调节阀的内侧设置空气净化器；顶舱的中部设置有控制板、气压传感器和湿度传感器；控制板分别与湿度传感器、气压传感器、温度传感器和加热膜组相连接。本实用新型专利技术结构简单、性能可靠、费用低、维护方便，保证了机载红外光电系统在低温、低气压机载环境条件下正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封舱，尤其涉及在机载环境条件下自动压力平衡、自动除湿、自动加热的机载自调节密封舱。
技术介绍
在复杂机载环境条件下工作的光电系统，其外界环境气压、湿度、温度都随工作高度不同而变化。在环境急剧变化中，会导致系统机械结构变形、光学成像质量差、系统电路短路等问题，从而影响光电系统的正常工作，在严重时更会造成光电系统损坏。因此，要保证机载光电系统各功能组件在恶劣环境条件下正常工作，必须对其工作环境进行控制和监测。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种机载自调节密封舱，用以解决机载红外光电系统在低温、低气压、潮湿机载环境条件下无法正常工作的问题。依据本技术的一个方面，提供一种机载自调节密封舱，包括：密封舱体，用于承载红外光电系统，包括底舱、中舱以及顶舱；所述底舱、所述中舱以及所述顶舱之间相互连通，且舱体的大小依次呈递减状；其中，所述底舱的四周设置有用于所述红外光电系统红外搜索成像的窗口；所述中舱的外部设置有与机载平台对接的安装法兰；所述安装法兰上设置用于传输电信号的电连接器，内部设置有用于检测舱内温度的温度传感器和用于对舱内气体进行加热的加热膜组；所述顶舱的顶部设置有用于调节舱内气压的气压调节阀；所述顶舱内部还设置有控制板、湿度传感器、气压传感器；所述控制板分别与所述湿度传感器、所述气压传感器、所述温度传感器和所述加热膜组相连接，用于根据温度传感器检测的温度值控制所述加热膜组对舱体内部进行加热以及用于将检测的所述温度值、所述湿度传感器检测的湿度值以及所述气压传感器检测的舱内气压值上传至机载平台的上位机中进行显示。进一步地，所述控制板包括接口芯片、电源芯片、处理器以及继电器；其中，所述接口芯片与所述处理器相连接，用于将所述温度值、所述湿度值以及气压值通过所述电连接器上传至所述上位机；所述电源芯片用于连接外部电源，分别为所述处理器以及所述继电器提供所需电源；所述继电器分别连接所述处理器以及所述加热膜组，用于根据所述处理器的控制信号控制所述加热膜组进行加热；所述处理器分别与所述气压传感器、所述湿度传感器、所述温度传感器相连接。进一步地，所述气压调节阀为双向气压调节阀，用于根据舱内和舱外的气压控制阀门泄气和进气。进一步地，所述气压调节阀的内侧设置有用于空气净化器，所述空气净化器设置有干燥剂和净化剂。进一步地，所述气压调节阀上设置有湿度指示器，集成于所述气压调节阀的阀门外表面。进一步地，所述控制板还用于根据所述湿度传感器的值提示更换所述空气净化器的干燥剂。本技术有益效果如下：本技术所提供的机载自调节密封舱，根据机载红外光电系统的工作环境特点，调整了整个密封舱的结构，同时在舱位中增加功能部件以及传感器，解决了机载红外光电系统在低温、低气压机载环境条件下无法正常工作的问题。本技术的机载自调节密封舱结构简单，性能可靠、费用低、维护方便，具有较强的应用价值。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中机载自调节密封舱的剖视图；图2为本技术实施例中机载自调节密封舱的侧视图；图3为本技术实施例中机载自调节密封舱的俯视图；图4为本技术实施例中控制板的结构示意图；图5为本技术实施例中气压调节阀调节的流程图；图6为本技术实施例中温度调节的流程图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术所提供的机载自调节密封舱主要用于机载平台中，用于对红外光电系统的工作环境进行检测和控制。如图1、图2和图3所示，该机载自调节密封舱，包括：密封舱体1、空气净化器2、气压调节阀3、控制板4、气压传感器5、湿度传感器6、温度传感器7、加热膜组8；其中，密封舱体1用于承载红外光电系统，包括底舱9、中舱10以及顶舱11；其中，底舱9、中舱10以及顶舱11之间相互连通，且舱体的大小依次呈递减状；底舱9呈八角状，四周设置有用于红外光电系统红外搜索成像的窗口12。中舱10的外部设置有用于与机载平台对接的安装法兰13，安装法兰13上设置有用于电连接器14，用于机载平台与舱内的控制板、红外光电系统之间进行电信号的传输。中舱10的内部还设置有用于检测舱内温度的温度传感器7和对舱内气体进行加热的加热膜组8。顶舱11的顶部设置有用于调节舱内气压的气压调节阀3；气压调节阀3的内侧设置有用于干燥气体和滤除杂质的空气净化器2；顶舱11的中部设置有控制板4、气压传感器5和湿度传感器6；控制板4分别与湿度传感器6、气压传感器5、温度传感器7和加热膜组8相连接，用于根据温度传感器7检测的温度值控制加热膜组8对舱体内部的气体进行加热，用于根据湿度传感器6检测的湿度值提示是否对空气净化器2中的干燥剂进行更换，以及用于将温度值、湿度值以及气压传感器5检测的舱内气压值通过线缆上传至上位机并显示。如图4所示，控制板4包括接口芯片、电源芯片、处理器、继电器；其中，接口芯片与处理器相连接，用于将温度值、湿度值以及气压值通过电连接器上传至上位机；电源芯片用于连接外部电源，分别为处理器以及继电器提供所需电源；继电器分别连接处理器以及加热膜组，用于根据处理器的控制信号控制加热膜组进行加热；处理器分别与气压传感器5、湿度传感器6、温度传感器7相连接。具体地，气压调节阀3采用双向气压调节阀自动调整舱内和舱外气压，实现内外压差动态平衡。具体地，参见图5，在载体在爬升过程中，随着载体高度不断的升高，舱外压力逐渐的降低。而舱内压力保持不变，舱外舱内压差逐渐增大，当内外压差超过预设值时，气压调节阀3的阀门自动打开，使舱内气体排出舱外，使舱内压力降低，直到达到平衡压差设定值为止。相反地，当载体下降过程中，随着载体高度不断的降低，舱内外压差逐渐增大，当外内压差超过预设阈值时，则气压调节阀3的阀门自动打开，气体从外界进入舱体内，使舱内压力增加，直到达到平衡压差设定值为止。进一步地，气压调节阀3上设置有湿度指示器，集成于气压调节阀3阀门外表面；当舱内湿度高于20％RH时，湿度指示器提示更换干燥剂。不同于湿度传感器，湿度指示器可以在密封舱断电的情况下，提示舱内的湿度值。在更换干燥剂时，只需手动打开空气净化器2上盖即可更换干燥剂，不需拆装设备，维护简单方便。而对于舱内气压传感器5用于实时监测舱内压力数据，并有控制板4控制将监测的数据通过线缆上传至上位机中进行显示。空气净化器2中设置有干燥剂和净化剂，用于对气体进行干燥及过滤。在密封舱工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机载自调节密封舱，其特征在于，包括：密封舱体，用于承载红外光电系统，包括底舱、中舱以及顶舱；所述底舱、所述中舱以及所述顶舱之间相互连通，且舱体的大小依次呈递减状；其中，所述底舱的四周设置有用于所述红外光电系统红外搜索成像的窗口；所述中舱的外部设置有与机载平台对接的安装法兰；所述安装法兰上设置用于传输电信号的电连接器，内部设置有用于检测舱内温度的温度传感器和用于对舱内气体进行加热的加热膜组；所述顶舱的顶部设置有用于调节舱内气压的气压调节阀；所述顶舱内部还设置有控制板、湿度传感器、气压传感器；所述控制板分别与所述湿度传感器、所述气压传感器、所述温度传感器和所述加热膜组相连接，用于根据温度传感器检测的温度值控制所述加热膜组对舱体内部进行加热以及用于将检测的所述温度值、所述湿度传感器检测的湿度值以及所述气压传感器检测的舱内气压值上传至机载平台的上位机中进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种机载自调节密封舱，其特征在于，包括：密封舱体，用于承载红外光电系统，包括底舱、中舱以及顶舱；所述底舱、所述中舱以及所述顶舱之间相互连通，且舱体的大小依次呈递减状；其中，所述底舱的四周设置有用于所述红外光电系统红外搜索成像的窗口；所述中舱的外部设置有与机载平台对接的安装法兰；所述安装法兰上设置用于传输电信号的电连接器，内部设置有用于检测舱内温度的温度传感器和用于对舱内气体进行加热的加热膜组；所述顶舱的顶部设置有用于调节舱内气压的气压调节阀；所述顶舱内部还设置有控制板、湿度传感器、气压传感器；所述控制板分别与所述湿度传感器、所述气压传感器、所述温度传感器和所述加热膜组相连接，用于根据温度传感器检测的温度值控制所述加热膜组对舱体内部进行加热以及用于将检测的所述温度值、所述湿度传感器检测的湿度值以及所述气压传感器检测的舱内气压值上传至机载平台的上位机中进行显示。2.如权利要求1所述的密封舱，其特征在于，所述控制板包括接口芯片、电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨百剑，赵浩松，闯家亮，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第十一研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11