用于车辆能量吸收端的装置和方法制造方法及图纸

提供一种车辆，其包括车架和将装置的第一端连接到车架的安装件。装置包括中心区域，中心区域包括第一能量吸收材料。中心区域的第一侧包括在装置连接到车架的第一端中。装置包括侧面区域，侧面区域包括第二能量吸收材料。侧面区域沿着上部区域的第二侧设置。侧面区域配置为位于车轮之上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
除非这里另有表示，该部分中描述的材料对本申请的权利要求而言不是现有技术，并且不因是本部分的内容而承认是现有技术。机动车辆已经使用超过100年以将人和货物从一个位置运输到另一个位置。作为安全特征，已经开发且车辆中安装了各种自动化系统和保护特征。自动化系统的一个示例是自动化制动系统，在检测到接近车辆的物体时不需要任何的驾驶员输入就能施加制动且使车辆减速。自动化系统的另一个示例是紧急制动辅助系统，在检测到紧急停车时，用于增加制动压力。车辆保险杠和气囊是保护特征的两个示例。车辆保险杠可安装在车辆的前面和后面。这样的车辆保险杠通常设计为吸收能量。气囊可设计为在车辆检测到与物体接触时部署以便防止伤害车内乘客。某些车辆包括外部气囊，该外部气囊固定到车颈且配置为在车辆检测到与物体接触时用柔性材料覆盖挡风玻璃的表面。例如，外部气囊可帮助减轻物体与车辆的挡风玻璃的碰撞。
技术实现思路
在一个示例中，提供一种包括车架的车辆。车辆还包括一种装置，该装置在该装置的第一端连接到车架。该装置包括中心区域，中心区域包括第一能量吸收材料。中心区域的第一侧可包括在装置的连接到车架的第一端。装置还包括侧面区域，该侧面区域包括第二能量吸收材料。侧面区域可沿着中心区域的第二侧设置。侧面区域可配置为位于车辆的车轮之上。车辆还包括将装置与车架连接的安装件。在另一个示例中，提供一种装置，其包括将装置的第一端与车辆连接的安装件。装置包括中心区域，该中心区域包括第一能量吸收材料。中心区域的第一侧可包括在装置的连接到安装件的第一端中。装置还包括侧面区域，侧面区域包括第二能量吸收材料。侧面区域可沿着中心区域的第二侧设置。侧面区域可配置为位于车辆的车轮之上。在再一个示例中，提供一种装置，其包括将装置的第一端与车辆连接的安装件。装置还包括位于装置的与第一端相对的第二端的泡沫保险杠。装置还包括中心泡沫结构。中心泡沫结构的第一侧可包括在装置的连接到安装件的第一端中。中心泡沫结构的与第一侧相对的第二侧可包括在装置的其中设置泡沫保险杠的第二端中。装置还包括沿着中心泡沫结构的第三侧设置的侧泡沫结构。侧泡沫结构可配置为位于车辆的车轮之上。装置还包括连接到中心泡沫结构且定位在中心泡沫结构的第一侧的挡风玻璃。这些以及其它方面、优点和替换对本领域的普通技术人员而言通过参考适当的附图阅读下面的详细描述将变得明显易懂。附图说明图1示出了根据示例性实施例的车辆。图2是根据示例性实施例的车辆的简化方块图。图3示出了根据示例性实施例的车辆的俯视图。图4A示出了根据示例性实施例的另一个车辆。图4B示出了图4A中的车辆的部分分解图。图4C示出了图4B中装置的部分分解图。具体实施方式下面的详细描述参考附图描述了所公开系统和方法的各种特征和功能。附图中，类似的附图标记表示类似的部件，除非上下文另有表述。这里描述的说明性系统、装置和方法实施例不意味着限制。本领域技术人员容易理解的是，所公开系统、装置和方法的某些方面可设置且结合在广泛种类的不同配置中，这里对其全部予以预期。不断努力以改善车辆的安全，包括配备有事故避免系统的自主车辆的开发，事故避免系统可具有避免事故的能力。然而，尽管这样的系统可改善车辆的安全，但是所希望的是提供在发生与车辆接触时减少或防止损害的安全机构。这里的示例性实施例可包括车辆的一部分(例如，前端、后端、侧面、中间等)，其包括选择性设置的一个或多个能量吸收材料，在发生与车辆碰撞的事件中减轻或防止对目标的损害。在示例内，提供一种装置，其包括将装置的第一端与车辆连接的安装件。装置还可包括保险杠，保险杠包括第一能量吸收材料(例如，泡沫、海绵等)。保险杠可定位在装置的与第一端相对的第二端。装置还可包括中心区域，中心区域包括第二能量吸收材料。中心区域的第一侧可包括在装置的连接到安装件的第一端中。中心区域的与第一侧相对的第二侧可包括在装置的其中定位保险杠的第二端中。装置还可包括侧面区域，侧面区域包括第三能量吸收材料。侧面区域可沿着中心区域的第三侧设置。侧面区域可配置为位于车辆的车轮之上。在某些示例中，装置还可包括挡风玻璃。因此，在某些示例中，装置可实施为分开的物理结构，其由安装件连接到车辆。例如，装置可配置为车辆的可更拆卸安装的前端。另外或作为选择，例如，装置可配置为车辆的可更拆卸安装的后端。在其它示例中，装置和车辆可实施为相同的物理结构。例如，第一能量吸收材料可重叠车辆的保险杠，第二能量吸收材料可重叠车辆的引擎盖/行李箱，并且第三能量吸收材料可重叠车辆的一个或多个挡泥板。在某些示例中，装置中的各种能量吸收材料可对应于相同的能量吸收材料。例如，第一能量吸收材料、第二能量吸收材料和第三能量吸收材料可具有相同或类似的材料特性。另外或作为选择，在某些示例中，各种能量吸收材料可具有不同的材料特性。在一个示例中，保险杠的第一能量吸收材料可比中心区域的第二能量吸收材料软，以减轻与车辆最初碰撞的严重程度。在另一个示例中，侧面区域的第三能量吸收材料可比第一能量吸收材料和第二能量吸收材料硬以在碰撞期间吸收车轮的硬度，和/或朝着更软的中心区域枢转侧面碰撞物。此外，在某些示例中，装置还可包括位于保险杠之下的凸起结构(例如，踢物杆(kickerbar))。凸起结构例如可比保险杠硬。因此，例如，凸起结构可朝着车辆的更软的保险杠和/或更软的中心区域枢转被碰撞物体。例如，凸起结构可导致被碰撞物体移动离开地面以允许被碰撞物体朝着更软的能量吸收材料枢转。因此，在该示例中，由于将物体枢转到各种能量吸收材料上的凸起结构，来自碰撞的能量可分布在物体的更大区域上。因此，可减轻或防止对物体的损害。所公开实施例的很多参数允许特性上的变化。例如，装置的不同能量吸收材料和/或部件的硬度、韧性、泡沫密度、泡沫体积、形状和位置等可变化以便以不同的速率和/或不同的程度吸收碰撞的能量，或者以特定的方式枢转碰撞的物体。因此，这里的实施例可根据所讨论的特定车辆和特定用途的需要调整具体的目的和应用。另外，这里公开的实施例可用在任何类型的车辆上，包括传统的汽车和具有自主运行模式的汽车。然而，术语“车辆”应广义地解释为覆盖任何移动物体，在其它的例子当中，例如包括卡车、厢式货车、半挂卡车、摩托车、高尔夫球车、越野车、仓库运输车或农用车，以及运行在轨道上的载体，例如过山车、电车、有轨电车或列车。现在参见附图，图1示出了根据示例性实施例的车辆100。具体而言，图1示出了车辆100的右侧视图、前侧视图、后视图和俯视图。尽管车辆100在图1中示出为轿车，但是，如上所讨论，其它的实施例也是可能的。此外，尽管示例性车辆100示出为可以配置成以自主方式运行的车辆，但是这里描述的实施例也可用于不配置成自主运行的车辆。因此，示例性车辆100不意味着限制。如所示，车辆100包括第一传感器单元102、第二传感器单元104、第三传感器单元106、无线通信系统108和相机110。第一、第二和第三传感器单元102-106的每一个可包括全球定位系统传感器、惯性测量单元、无线电探测和测距(RADAR)单位、激光测距仪、光探测和测距(LIDAR)单位、相机和声学传感器的任何组合。其它类型的传感器也是可能的。尽管第一、第二和第三传感器单元102-106示出为安装在车辆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：车架；装置，该装置在该装置的第一端连接到该车架，其中该装置包括：该装置的中心区域，该中心区域包括第一能量吸收材料，其中该中心区域的第一侧包括在该装置连接该车架的该第一端中，以及该装置的侧面区域，该侧面区域包括第二能量吸收材料，其中该侧面区域沿着该中心区域的第二侧设置，并且其中该侧面区域配置为位于该车辆的车轮之上；以及安装件，该安装件将该装置与该车架相连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.23 US 14/286,5451.一种车辆，包括：车架；装置，该装置在该装置的第一端连接到该车架，其中该装置包括：该装置的中心区域，该中心区域包括第一能量吸收材料，其中该中心区域的第一侧包括在该装置连接该车架的该第一端中，以及该装置的侧面区域，该侧面区域包括第二能量吸收材料，其中该侧面区域沿着该中心区域的第二侧设置，并且其中该侧面区域配置为位于该车辆的车轮之上；以及安装件，该安装件将该装置与该车架相连接。2.如权利要求1所述的车辆，其中该第一能量吸收材料和该第二能量吸收材料包括相同的能量吸收材料。3.如权利要求1所述的车辆，其中该中心区域的该第一能量吸收材料的第一硬度小于该侧面区域的该第二能量吸收材料的第二硬度。4.如权利要求1所述的车辆，其中该装置还包括保险杠，该保险杠包括第三能量吸收材料，其中该保险杠定位在该装置的与该第一端相对的第二端，并且其中该中心区域的与该第一侧相对的第三侧包括在该装置的其中设置该保险杠的该第二端中。5.如权利要求4所述的车辆，其中该装置还包括位于该保险杠之下且在该装置的第二端的凸起结构。6.如权利要求5所述的车辆，其中该凸起结构包括第四能量吸收材料，该第四能量吸收材料的硬度大于该保险杠中该第三能量吸收材料的给定硬度。7.如权利要求1所述的车辆，其中该装置还包括位于该中心区域之下的可拆卸能量吸收材料，其中该可拆卸能量吸收材料包括配线，该配线用于该车架和该装置中包括的一个或多个电子装置之间的连接性。8.如权利要求1所述的车辆，其中该装置还包括能量吸收涂层。9.如权利要求1所述的车辆，其中该中心区域包括引擎盖。10.如权利要求1所述的车辆，其中该中心区域包括行李箱。11.如权利要求1所述的车辆，其中该装置还包括挡风玻璃。12.一种装置，包括：安装件，该安装件将该装置的第一端与车辆相连接；中心区域，该中...

【专利技术属性】
技术研发人员：DL拉纳，A海金，T丹尼尔，FJ阿尔瓦雷茨里韦拉，
申请(专利权)人：谷歌公司，
类型：发明
国别省市：美国;US