【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件的模具结构设计，尤其是关于一种灯罩模具滑座结构。
技术介绍
灯罩本体是路灯壳体的重要部件，由于是外观件，灯罩本体要求有较高的外观质量；由于路灯安装在灯杆顶部，处于较高位置，因此轻量化已成为行业趋势；长期暴露在环境中，要求灯罩本体具有较高致密性和较好的强度；灯罩本体外形尺寸较大，为减轻重量，要求尽量减小铸件壁厚。壁厚较小生产过程中很容易产生冷隔、浇不足等缺陷，并且产品变形严重。以上要求直接影响着灯罩本体的性能以及该行业的发展。目前国内的厂家采用压铸生产一些加强筋较多、壁厚较大、重量大的灯罩本体，生产的产品表面质量差、内部缺陷多、产品变形严重、使用寿命短。一方面降低了生产效率，另一方面增加了材料成本。
技术实现思路
针对以上不足，本专利技术的目的在于提供一种灯罩模具滑座结构，是将顶杆焊接在转动轴上，转动轴在滑座底座上自由转动的结构。本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种模具万向滑座结构，由底座、转动轴、顶杆、第一侧滑块、第二侧滑块、推杆组成，所述的顶杆焊接在转动轴的中间，转动轴的两端位于滑块底座内，并其特征在于：所述第一侧滑块和第二侧滑块分别与转动轴连接实现抽芯，并且通过顶杆与推杆活动连接形成竖直分型，所述的灯罩模具滑座结构在脱模时，底座上升，转动轴受到顶杆和底座的挤压开始转动，顶杆随着转动轴摆动，斜着顶出产品。所述的转动轴和底座的接触面采用铜钛合金制成，光滑耐磨。本专利技术，灯罩本体表面质量好，壁厚薄、质量轻、内部缺陷少、强度高。附图说明图1...
【技术保护点】
一种模具万向滑座结构，由底座（1）、转动轴（2）、顶杆（3）、第一侧滑块（4）、第二侧滑块（5）、推杆（6）组成，所述的顶杆（3）焊接在转动轴（2）的中间，转动轴（2）的两端位于滑块底座（1）内，其特征在于：所述第一侧滑块（4）和第二侧滑块（5）分别与转动轴（2）连接实现抽芯，并且通过顶杆（3）与推杆（6）活动连接形成竖直分型，所述的灯罩模具滑座结构在脱模时，底座（1）上升，转动轴（2）受到顶杆（3）和底座（1）的挤压开始转动，顶杆（3）随着转动轴（2）摆动，斜着顶出产品。
【技术特征摘要】
1.一种模具万向滑座结构，由底座（1）、转动轴（2）、顶杆（3）、第一侧滑块（4）、第二侧滑块（5）、推杆（6）组成，所述的顶杆（3）焊接在转动轴（2）的中间，转动轴（2）的两端位于滑块底座（1）内，其特征在于：所述第一侧滑块（4）和第二侧滑块（5）分别与转动轴（2）连接实现抽芯，并且通过顶杆（3）与推杆（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋林宝，
申请(专利权)人：丹阳市康恩宁医疗器械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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