一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组技术方案

本发明专利技术公开了一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，它由电接点压力表、压力表、油路块、传感器接头、油路块溢流阀、减压阀、上电磁换向阀、中电磁换向阀、下电磁换向阀、板式方向组合阀、固筒连接油管、前端紧急回油管、活筒连接油管、左油路块回油管、后端紧急回油管、右油路块回油管、插入式方向组合阀阀组组成；该双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组设有的油路块将分散的液压油路集合在一起来控制液压油工作；设计的板式方向组合阀能实现对液压油实行方向调节的功能；设计的板式组合阀钢球能实现截断液压油的正反向流动，从而改变油路，是保障液压站正常运转的重要部件。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及提升机
，具体来说是一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组。
技术介绍
:液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置；按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作；液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式；一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置，能满足绞车、提升机、皮带运输机等设备对制动系统的要求，结构紧凑，占地面积小，而且效率高；双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组是组合了两个油泵电机，使其在某一个油泵电机损坏的情况下依然能保持正常工作，具备不停机就可以检修和维护的性能，再加上新颖合理的结构设计，使液压站具有了良好的使用性能，高效的运行可靠性，液压站的每一个部件完美配合协作，才使设备正常运转，所以任何一个部件都非常重要。
技术实现思路
:本专利技术的目的是为了实现液压传动过程中便于控制液体压力、流量和方向的功能，提供一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组。本专利技术是采用如下技术方案实现其专利技术目的的：一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，它由电接点压力表1、压力表2、油路块3、传感器接头4、油路块溢流阀5、减压阀6、上电磁换向阀7、中电磁换向阀8、下电磁换向阀9、板式方向组合阀10、固筒连接油管11、前端紧急回油管12、活筒连接油管13、左油路块回油管14、后端紧急回油管15、右油路块回油管16、插入式方向组合阀阀组17组成；电接点压力表1与压力表2设在油路块3顶部右侧；传感器接头4设在油路块3顶部左侧；两个油路块溢流阀5并排设在油路块3顶部；减压阀6、上电磁换向阀7、中电磁换向阀8、下电磁换向阀9在油路块3左右两侧均各设有一个；两个板式方向组合阀10与前端紧急回油管12均设在油路块3前侧；固筒连接油管11与活筒连接油管13分别穿过两个板式方向组合阀10；左油路块回油管14、后端紧急回油管15与右油路块回油管16均设在油路块3底部；插入式方向组合阀阀组17设在油路块3前侧；蓄能器18设在油路块3后侧。本专利技术为了实现将分散的液压油路集合在一起来综合控制各部件工作的功能，设有油路块3，并在其上设有传感器接头安装孔3-1、左油路块溢流阀进油孔3-2、左油路块溢流阀回油孔3-3、左油路块溢流阀安装孔3-4、左溢流阀进油孔连通孔3-5、左油路块回油孔连通孔3-6、右油路块回油孔连通孔3-7、左板式组合阀左连接孔3-8、板式方向组合阀适配孔3-9、左下换向阀出油孔连通孔3-10、左板式组合阀右连接孔3-11、后方向组合阀安装孔3-12、前端紧急回油孔3-13、右板式组合阀右连接孔3-14、右中换向阀出油孔连通孔3-15、右板式组合阀左连接孔3-16、左组合阀右连接孔连通孔3-17、右电磁换向阀安装孔3-18、右下换向阀进油孔3-19、右下换向阀回油孔3-20、右下换向阀出油孔3-21、右油路块进油孔连通孔3-22、右中换向阀进油孔3-23、右中换向阀右出油孔3-24、右中换向阀左出油孔3-25、右上换向阀回油孔3-26、右上换向阀出油孔3-27、右减压阀出油孔3-28、右减压阀进油孔3-29、右减压阀回油孔3-30、右减压阀安装孔3-31、前方向组合阀安装孔连通孔3-32、电接点压力表安装孔连通孔3-33、电接点压力表安装孔3-34、压力表安装孔连通孔3-35、后方向组合阀安装孔连通孔3-36、压力表安装孔3-37、右油路块溢流阀进油孔3-38、右油路块进油孔3-39、右油路块回油孔3-40、右油路块溢流阀回油孔3-41、左油路块进油孔3-42、左油路块回油孔3-43、右工艺连通孔3-44、右回油管连接孔3-45、底部紧急回油孔3-46、左回油管连接孔3-47、左工艺连通孔3-48、左进油管连接孔连通孔3-49、左下换向阀出油孔3-50、左下换向阀回油孔3-51、油路块安装孔3-52、右组合阀右连接孔连通孔3-53、左电磁换向阀安装孔3-54、左下换向阀进油孔3-55、左中换向阀左出油孔3-56、左中换向阀进油孔3-57、左上换向阀进油孔3-58、左上换向阀回油孔3-59、左电磁换向阀安装孔3-60、左减压阀出油孔3-61、左减压阀回油孔3-62、左减压阀进油孔3-63、传感器接头安装孔连通孔3-64、左中换向阀右出油孔3-65、左上油路块进油孔连通孔3-66、左油路块进油管连接孔3-67、左蓄能器安装孔3-68、前方向组合阀安装孔3-69、左下油路块进油孔连通孔3-70、右蓄能器安装孔3-71、右油路块进油管连接孔3-72、右油路块进油孔连通孔3-73；传感器接头安装孔3-1、左油路块溢流阀进油孔3-2、左油路块溢流阀回油孔3-3、左油路块溢流阀安装孔3-4、电接点压力表安装孔3-34、压力表安装孔连通孔3-35、后方向组合阀安装孔连通孔3-36、压力表安装孔3-37、右油路块溢流阀进油孔3-38、右油路块进油孔3-39、右油路块回油孔3-40、右油路块溢流阀回油孔3-41、左油路块进油孔3-42、左油路块回油孔3-43设在油路块3的上部；左溢流阀进油孔连通孔3-5、左油路块回油孔连通孔3-6、右油路块回油孔连通孔3-7、左板式组合阀左连接孔3-8、板式方向组合阀适配孔3-9、左下换向阀出油孔连通孔3-10、左板式组合阀右连接孔3-11、后方向组合阀安装孔3-12、前端紧急回油孔3-13、右板式组合阀右连接孔3-14、右中换向阀出油孔连通孔3-15、右板式组合阀左连接孔3-16设在油路块3的前侧；左组合阀右连接孔连通孔3-17、右电磁换向阀安装孔3-18、右下换向阀进油孔3-19、右下换向阀回油孔3-20、右下换向阀出油孔3-21、右油路块进油孔连通孔3-22、右中换向阀进油孔3-23、右中换向阀右出油孔3-24、右中换向阀左出油孔3-25、右上换向阀回油孔3-26、右上换向阀出油孔3-27、右减压阀出油孔3-28、右减压阀进油孔3-29、右减压阀回油孔3-30、右减压阀安装孔3-31、前方向组合阀安装孔连通孔3-32、电接点压力表安装孔连通孔3-33设在油路块3的右侧；右工艺连通孔3-44、右回油管连接孔3-45、底部紧急回油孔3-46、左回油管连接孔3-47、左工艺连通孔3-48、油路块安装孔3-52设在油路块3的底部；左下换向阀出油孔3-50、左下换向阀回油孔3-51、右组合阀右连接孔连通孔3-53、左电磁换向阀安装孔3-54、左下换向阀进油孔3-55、左中换向阀左出油孔3-56、左中换向阀进油孔3-57、左上换向阀进油孔3-58、左上换向阀回油孔3-59、左电磁换向阀安装孔3-60、左减压阀出油孔3-61、左减压阀回油孔3-62、左减压阀进油孔3-63、传感器接头安装孔连通孔3-64设在油路块3的左侧；左中换向阀右出油孔3-65、左上油路块进油孔连通孔3-66、左油路块进油管连接孔3-67、左蓄能器安装孔3-68、前方向组合阀安装孔3-69、左下油路块进油孔连通孔3-70、右蓄能器安装孔3-71、右油路块进油管连接孔3-72、右油路块进油孔连通孔3-73设在油路块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是它由电接点压力表（1）、压力表（2）、油路块（3）、传感器接头（4）、油路块溢流阀（5）、减压阀（6）、上电磁换向阀（7）、中电磁换向阀（8）、下电磁换向阀（9）、板式方向组合阀（10）、固筒连接油管（11）、前端紧急回油管（12）、活筒连接油管（13）、左油路块回油管（14）、后端紧急回油管（15）、右油路块回油管（16）、插入式方向组合阀阀组（17）组成；电接点压力表（1）与压力表（2）设在油路块（3）顶部右侧；传感器接头（4）设在油路块（3）顶部左侧；两个油路块溢流阀（5）并排设在油路块（3）顶部；减压阀（6）、上电磁换向阀（7）、中电磁换向阀（8）、下电磁换向阀（9）在油路块（3）左右两侧均各设有一个；两个板式方向组合阀（10）与前端紧急回油管（12）均设在油路块（3）前侧；固筒连接油管（11）与活筒连接油管（13）分别穿过两个板式方向组合阀（10）；左油路块回油管（14）、后端紧急回油管（15）与右油路块回油管（16）均设在油路块（3）底部；插入式方向组合阀阀组（17）设在油路块（3）前侧；蓄能器（18）设在油路块（3）后侧。...

【技术特征摘要】
1.一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是它由电接点压力表（1）、压力表（2）、油路块（3）、传感器接头（4）、油路块溢流阀（5）、减压阀（6）、上电磁换向阀（7）、中电磁换向阀（8）、下电磁换向阀（9）、板式方向组合阀（10）、固筒连接油管（11）、前端紧急回油管（12）、活筒连接油管（13）、左油路块回油管（14）、后端紧急回油管（15）、右油路块回油管（16）、插入式方向组合阀阀组（17）组成；电接点压力表（1）与压力表（2）设在油路块（3）顶部右侧；传感器接头（4）设在油路块（3）顶部左侧；两个油路块溢流阀（5）并排设在油路块（3）顶部；减压阀（6）、上电磁换向阀（7）、中电磁换向阀（8）、下电磁换向阀（9）在油路块（3）左右两侧均各设有一个；两个板式方向组合阀（10）与前端紧急回油管（12）均设在油路块（3）前侧；固筒连接油管（11）与活筒连接油管（13）分别穿过两个板式方向组合阀（10）；左油路块回油管（14）、后端紧急回油管（15）与右油路块回油管（16）均设在油路块（3）底部；插入式方向组合阀阀组（17）设在油路块（3）前侧；蓄能器（18）设在油路块（3）后侧。2.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是设有油路块（3），并在其上设有传感器接头安装孔（3-1）、左油路块溢流阀进油孔（3-2）、左油路块溢流阀回油孔（3-3）、左油路块溢流阀安装孔（3-4）、左溢流阀进油孔连通孔（3-5）、左油路块回油孔连通孔（3-6）、右油路块回油孔连通孔（3-7）、左板式组合阀左连接孔（3-8）、板式方向组合阀适配孔（3-9）、左下换向阀出油孔连通孔（3-10）、左板式组合阀右连接孔（3-11）、后方向组合阀安装孔（3-12）、前端紧急回油孔（3-13）、右板式组合阀右连接孔（3-14）、右中换向阀出油孔连通孔（3-15）、右板式组合阀左连接孔（3-16）、左组合阀右连接孔连通孔（3-17）、右电磁换向阀安装孔（3-18）、右下换向阀进油孔（3-19）、右下换向阀回油孔（3-20）、右下换向阀出油孔（3-21）、右油路块进油孔连通孔（3-22）、右中换向阀进油孔（3-23）、右中换向阀右出油孔（3-24）、右中换向阀左出油孔（3-25）、右上换向阀回油孔（3-26）、右上换向阀出油孔（3-27）、右减压阀出油孔（3-28）、右减压阀进油孔（3-29）、右减压阀回油孔（3-30）、右减压阀安装孔（3-31）、前方向组合阀安装孔连通孔（3-32）、电接点压力表安装孔连通孔（3-33）、电接点压力表安装孔（3-34）、压力表安装孔连通孔（3-35）、后方向组合阀安装孔连通孔（3-36）、压力表安装孔（3-37）、右油路块溢流阀进油孔（3-38）、右油路块进油孔（3-39）、右油路块回油孔（3-40）、右油路块溢流阀回油孔（3-41）、左油路块进油孔（3-42）、左油路块回油孔（3-43）、右工艺连通孔（3-44）、右回油管连接孔（3-45）、底部紧急回油孔（3-46）、左回油管连接孔（3-47）、左工艺连通孔（3-48）、左进油管连接孔连通孔（3-49）、左下换向阀出油孔（3-50）、左下换向阀回油孔（3-51）、油路块安装孔（3-52）、右组合阀右连接孔连通孔（3-53）、左电磁换向阀安装孔（3-54）、左下换向阀进油孔（3-55）、左中换向阀左出油孔（3-56）、左中换向阀进油孔（3-57）、左上换向阀进油孔（3-58）、左上换向阀回油孔（3-59）、左电磁换向阀安装孔（3-60）、左减压阀出油孔（3-61）、左减压阀回油孔（3-62）、左减压阀进油孔（3-63）、传感器接头安装孔连通孔（3-64）、左中换向阀右出油孔（3-65）、左上油路块进油孔连通孔（3-66）、左油路块进油管连接孔（3-67）、左蓄能器安装孔（3-68）、前方向组合阀安装孔（3-69）、左下油路块进油孔连通孔（3-70）、右蓄能器安装孔（3-71）、右油路块进油管连接孔（3-72）、右油路块进油孔连通孔（3-73）；传感器接头安装孔（3-1）、左油路块溢流阀进油孔（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗铁云，陈小平，
申请(专利权)人：邵阳明华液压阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43