一种动力电池的防爆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池的防爆结构，包括防爆阀和顶盖，防爆阀安装在顶盖上开设的阀体安装孔上。防爆阀的中部为排气孔，防爆阀在排气孔的顶部设有防爆膜。防爆膜上设有爆裂刻痕。顶盖上设有与防爆阀的轴肩一起形成密封结构的沉孔，在沉孔内设有密封圈；在顶盖的下部设置有挡圈托盘，防爆阀位于密封圈下的外周开设有挡圈槽，在挡圈槽、顶盖的上部及挡圈托盘之间设有具有弹性的挡圈。本实用新型专利技术的防爆结构使用独立的防爆阀，防爆阀设有高压下可以裂开的防爆膜。当电池内部的压力过高时，防爆膜裂开，形成泄压孔，排出电池内部高温高压的气体，避免电池爆炸。在电池的生产过程中，可以利用顶盖的阀体安装孔灌注电解液，灌注效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力电池部件，特别是涉及一种动力电池的防爆结构，属于动力电池

技术介绍
动力电池在使用过程中，由于电池过充、过放、短路等等原因，有可能导致电池内部产生高温高压的气体，如果这些高温高压气体不能及时排放到电池外部，就可能导致电池解体、爆炸、起火，发生严重事故。所以动力电池一般都设置了具有释放内部压力功能的防爆结构，用于及时把电池内部的高温、高压气体排出电池外部，避免电池爆炸，提高使用的安全性。目前动力电池的防爆结构一般与顶盖片结合成一个整体，顶盖片上需要另外加工有电解液灌注孔，最后电池完成所有工序后，再把电解液灌注孔封住。由于电解液灌注孔直径比较小，造成电解液灌注效率很低，对灌注设备的要求也比较高，同时由于多一道密封工序，存在密封不可靠的可能，对电池来说多了一个漏液的隐患点。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了解决目前动力电池防爆结构存在的上述问题，提供一种新的动力电池防爆结构。本技术的目的通过如下技术方案达到：一种动力电池的防爆结构，包括防爆阀和顶盖，所述防爆阀安装在所述顶盖上开设的阀体安装孔上。所述防爆阀与顶盖在电池生产前是分别独立的装配总成，在电池的生产过程中，顶盖上的阀体安装孔做为动力电池的电解液灌注孔,防爆阀是在电解液灌注后才装到顶盖上，与顶盖一起组成具有防爆功能的顶盖防爆结构。作为一种优选方案，所述防爆阀的中部为排气孔，所述防爆阀在所述排气孔的顶部设有防爆膜。防爆膜在电池内部压力过大时爆裂，使得排气孔上端通气。作为一种优选方案，所述防爆膜上设有爆裂刻痕。当电池内部的压力大于防爆膜所能承受的压力时，防爆膜就沿爆裂刻痕裂开，防爆阀的排气孔完全打开，排出电池内部高温高压的气体。作为一种优选方案，所述防爆膜通过焊接方式固设在所述防爆阀的上端。作为一种优选方案，所述顶盖上设有与所述防爆阀的轴肩一起形成密封结构的沉孔，在所述沉孔内设有密封圈；在所述顶盖的下部设置有挡圈托盘，所述防爆阀位于密封圈下的外周开设有挡圈槽，在所述挡圈槽、所述顶盖的上部及挡圈托盘之间设有具有弹性的挡圈。安装防爆阀时，挡圈和挡圈托盘已经装配好，并且顶盖已经和动力电池的壳体焊接在一起，顶盖的下部已经是密闭的空间，密封圈已经套于所述防爆阀的轴肩下，将防爆阀较尖的头部先通过顶盖的阀体安装孔，一直向下穿过挡圈，由于挡圈有弹性，在防爆阀斜面向外的径向力的作用下，挡圈向外弹开，其内径涨大，将防爆阀一直向下压，直到防爆阀上的挡圈槽伸出超过顶盖的下表面，并且由于挡圈托盘对挡圈向上的作用力，使得挡圈一直贴住顶盖的下表面，当防爆阀装配到位，防爆阀上的挡圈槽完全伸出顶盖的下表面，挡圈在自身弹力的作用下收缩，自动卡到挡圈槽内，并且设计时挡圈的外径大于顶盖上阀体安装孔的直径，这样，挡圈的内孔卡住防爆阀的挡圈槽，外径卡住顶盖，使防爆阀不能再向上松退，完成防爆阀的安装。并且，安装后防爆阀上的密封圈受防爆阀轴肩和顶盖沉孔的上表面压缩，形成密封，保证了电池的密封性能。本技术的有益技术效果：本技术的防爆结构使用独立的防爆阀，防爆阀设有高压下可以裂开的防爆膜。当电池内部的压力过高时，防爆膜裂开，形成泄压孔，避免电池爆炸。由于本技术的防爆阀与顶盖是分体式设计，顶盖上设有阀体安装孔，在电池的生产过程中，可以利用阀体安装孔灌注电解液，由于阀体安装孔直径比较大，电解液灌注效率比较高，防爆阀在电池生产所有工序完成后再安装到顶盖的阀体安装孔上，同时也把电池完全密封，无需密封电解液灌注孔工序。附图说明图1是实施例的示意图；图2是图1的零件分解图；图中标号的名称为：1-顶盖，2-防爆阀，3-挡圈托盘，4-密封圈，5-挡圈，6-防爆膜，7-沉孔，8-排气孔，9-阀体安装孔，10-爆裂刻痕，11-挡圈槽。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1和图2所示，一种动力电池的防爆结构，包括防爆阀2和顶盖1，防爆阀2安装在所述顶盖1上开设的阀体安装孔9上；防爆阀2的中部为排气孔8，防爆阀2在排气孔8的顶部设有防爆膜6；防爆膜6上设有爆裂刻痕10；防爆膜6通过焊接方式固设在防爆阀2的上端；顶盖1上设有与防爆阀2的轴肩一起形成密封结构的沉孔7，在沉孔7内设有密封圈4；在所述顶盖1的下部设置有挡圈托盘3，所述防爆阀2位于密封圈4下的外周开设有挡圈槽11，在所述挡圈槽11、所述顶盖1的上部及挡圈托盘3之间设有具有弹性的挡圈5。安装防爆阀2时，挡圈5和挡圈托盘3已经装配好，并且顶盖1已经与动力电池的壳体焊接在一起，顶盖1的下部已经是封闭的空间，密封圈4已经套于所述防爆阀2的轴肩下，将防爆阀2较尖的头部先通过顶盖1的阀体安装孔9，一直向下穿过挡圈5，由于挡圈5有弹性，在防爆阀2斜面向外的径向力的作用下，挡圈5向外弹开，其内径涨大，将防爆阀2一直向下压，直到防爆阀2上的挡圈槽11伸出超过顶盖1的下表面，并且由于挡圈托盘3对挡圈5向上的作用力，使得挡圈5一直贴住顶盖1的下表面，当防爆阀2装配到位，防爆阀2上的挡圈槽11完全伸出顶盖1的下表面，挡圈5在自身弹力的作用下收缩，自动卡到挡圈槽11内，并且设计时挡圈5的外径大于顶盖1上的阀体安装孔9的直径，这样，挡圈5的内孔卡住防爆阀的挡圈槽11，外径卡住顶盖1，防爆阀2不能再向上松退，完成防爆阀2的安装。安装后防爆阀2上的密封圈4受防爆阀2的轴肩和顶盖沉孔7的上表面压缩，形成密封，保证了电池的密封性能。以上所述，仅为本技术优选的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池的防爆结构，其特征在于：所述防爆结构包括防爆阀(2)和顶盖(1)，所述防爆阀(2)安装在所述顶盖(1)上开设的阀体安装孔(9)上；所述防爆阀(2)的中部为排气孔(8)，所述防爆阀(2)在所述排气孔(8)的顶部设有防爆膜(6)；所述防爆膜(6)上设有爆裂刻痕(10)；所述防爆膜(6)通过焊接方式固设在所述防爆阀(2)的上端；所述顶盖(1)上设有与所述防爆阀(2)的轴肩一起形成密封结构的沉孔(7)，在所述沉孔(7)内设有密封圈(4)；在所述顶盖(1)的下部设置有挡圈托盘(3)，所述防爆阀(2)位于密封圈(4)下的外周开设有挡圈槽(11)，在所述挡圈槽(11)、所述顶盖(1)的上部及挡圈托盘(3)之间设有具有弹性的挡圈(5)。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的防爆结构，其特征在于：所述防爆结构包括防爆阀(2)和顶盖(1)，所述防爆阀(2)安装在所述顶盖(1)上开设的阀体安装孔(9)上；所述防爆阀(2)的中部为排气孔(8)，所述防爆阀(2)在所述排气孔(8)的顶部设有防爆膜(6)；所述防爆膜(6)上设有爆裂刻痕(10)；所述防爆膜(6)通过焊接方式固设在所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：包雄伟，
申请(专利权)人：广州力电宝电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44