端罩系统和具有端罩系统的电动驱动器技术方案

本发明专利技术涉及一种电动驱动器(3)的端罩系统，其包括：端罩(2)，其具有接收组装装置的至少一个开口(12)和/或接脚(18)通过的至少一个开口(15)；以及一个绝缘元件(13)，其被设置在端罩(2)的一侧，其中，绝缘元件(13)被构造成关闭接收组装装置的至少一个开口(12)，以允许组装装置被接收在封闭的开口(12)中，和/或绝缘元件(13)被构造成关闭接脚(18)通过的开口(15)，其中，绝缘元件(13)具有使接脚(18)穿过关闭的开口(15)的通道(17)。

End cover system and electric drive with end cover system

The present invention relates to an electric drive system (3), the end cover comprises a cover (2), which has at least one opening receiving assembly device (12) and / or pin (18) at least one through the opening (15); and an insulating element (13). It is arranged on the end cover (2) side of the insulating element (13) is configured to receive at least one opening closing device assembly (12), to allow the assembling device is received in a closed opening (12), and / or insulating element (13) configured to close the pin (18) through the opening (15), wherein the insulating element (13) having pins (18) through the closed open channel (15) (17).

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于电动驱动器的端罩系统，以及具有这种类型的端罩系统的电动驱动器。
技术介绍
在EPS(电动助力转向系统)马达和电子控制单元(ECU)中，电子控制单元(ECU)大多数情况被附接在B侧，即非输出侧。接触也通常发生在这一侧。在这一侧上，这两个部件通常或者经常地不互相密封隔开。原则上，这两个部件对清洁度和残留灰尘具有不同的要求，马达部件对微粒尺寸更不敏感。当前概念下的问题是，在组装过程期间为了操作部件所必需的端罩件的开口会使微粒进入电子控制单元(ECU)中。当前EPS马达的端罩是深压延的不锈钢零件或者铝铸部件。根据与铝或钢壳体相关的使用，还需要额外的安全元件，因为过盈配合在不同的温度等级下会产生不同的强度。从成本的观点来看，碳钢的深冲压是特别有利的，但是只是有助于其接收滚珠轴承。然后，在当整合有其它功能如凸缘时，铝铸罩一直是有利的。铝铸零件通常需要机械精加工，因此相对较贵。而且，DE102008013402A1公开了一种混合动力车辆的电机，其具有位于壳体内的定子和通过滚柱轴承可转动地设置在端罩中的转子。该端罩在转子侧具有接收部，其构造得可以接收碗状轴承附件。然后，轴承附件接收滚柱轴承。邻近端罩的接收部的是承载部，其在壳体侧并入附接部。至少一个金属套在附接部嵌入纤维增强复合材料，从而通过螺钉连接将端罩附接到壳体上或者壳体的凸缘上。
技术实现思路
基于上述观点，本专利技术的目的是提供一种电动驱动器的改进的端罩或端罩系统。根据本专利技术，通过具有权利要求1的特征的端罩系统和/或具有权利要求11的特征的电动驱动器可以实现该目的。据此，设置有：一种电动驱动器的端罩系统，其包括：端罩，其具有接收组装装置的至少一个开口和/或接脚通过的至少一个开口；以及绝缘元件，其被安装在端罩的一侧，绝缘元件被构造成关闭接收组装装置的至少一个开口并且允许组装装置被接收在封闭的开口中，和/或所述绝缘元件被构造成关闭接脚通过的开口，该绝缘元件具有使接脚穿过关闭的开口的通道。该端罩系统具有优势：用于插入组装装置(如夹子)的特殊的开口和电动驱动器的定子的接脚穿过的特殊的开口可以被关闭，从而灰尘微粒就不能通过该开口，灰尘微粒通过开口的这种情况是不期望的，并且，例如，也不能弄脏布置在端罩前面的电子控制单元(ECU)或者设置在端罩后面的电动驱动器的定子和转子。另一方面，该绝缘元件也使得端罩能够同时被穿过开口的组装装置抓持，该开口被绝缘元件关闭，或者接脚穿过被绝缘元件关闭的相关的开口，并且继而接通。而且，端罩能够被制作为，例如，金属片或者压铸部件，同时端罩中的开口能够以简单和经济的方式被关闭，以防止灰尘穿过，而不会损害端罩的操作模式。本专利技术所基于的理解和观念是，关闭端罩上的开口，其对于在组装过程中操作端罩以及电接触都是必须的，从而仍然可能操作和接触端罩，并且防止灰尘微粒穿过特殊的开口。参考附图，通过进一步的权利要求及说明书，优选的实施例和发展将变得清楚。在根据本专利技术的一个实施例中，绝缘元件被形成为在开口的底部具有凹槽，以接收组装装置。根据所使用的组装装置，该凹槽能够被形成为具有至少一个底切(undercut)以及也可能形成为不具有底切。可以使用夹子和/或任何其它适用的运送和/或定位装置，例如，作为组装装置。在绝缘元件中的凹槽具有这样的优点：一方面，开口被覆盖并关闭以防止灰尘通过，另一方面，例如通过组装装置的夹子的夹取仍然有可能通过凹槽进入端罩的开口中，并且因此仍然有可能操作端罩。在根据本专利技术的另一个实施例中，绝缘元件具有接触穹状部，以关闭至少一个开口，所述接触穹状部具有至少一个通过接脚的通道。由于接触穹状部被接收在开口中并且由于开口被接触穹状部关闭，使得灰尘不能再穿过该开口，同时除了防止灰尘通过外也可以确保接脚的接触。根据本专利技术的一个实施例，接触穹状部具有例如扁平接脚特别是扁平条形导体通过的缝状开口，和/或具有圆柱状接脚特别是导线通过的圆柱形开口。但是，本专利技术并不限定于接脚通过的缝状和圆柱形开口。该开口可以是适于相关的接脚穿过接触穹状部从而在接触穹状部的出口侧电接触所述接脚的任何形状。在根据本专利技术的一个实施例中，接触穹状部可以形成为具有抓持和引导几何结构的开口。开口的抓持和引导几何结构被构造为接收接脚或者允许接脚被拧入接触穹状部的入口侧，并且另一方面，被构造为允许接脚在限定的或预定的端部位置从接触穹状部的出口侧退出，并且优选地在端部位置保持、固定或支撑所述接脚。接触穹状部中的通道的抓持和引导的几何结构简化了组装，因为接脚能够容易地拧入通道中，并且接着能够在限定位置自动退出接触穹状部。在根据本专利技术的另一个实施例中，开口的抓持和引导的几何结构被构造为锥形开口，其从接触穹状部的入口侧至少在开口的纵向方向的一部分上逐渐变细。由于在接触穹状部的入口侧开口的变宽区域，所以接脚能够被轻易地拧入并且因此组装被简化。由于开口在纵向方向朝着接触穹状部的出口侧变细，所以然后接脚能够以定向的方式穿过接触穹状部。具有抓持和引导几何结构的开口和通道能够被构造为，例如具有斜面、圆锥部分和邻接的圆柱形部分、或者能够为作为抓持和引导几何结构的圆锥形，本专利技术并不限于提及到的例子。在根据本专利技术的另一个实施例中，绝缘元件是注射成型或者附接在端罩上，随其形成为塑料部件，特别是也被形成为纤维增强塑料部件或者被贴于其上。绝缘元件和/或端罩能够由例如塑料、增加纤维塑料、金属片或者铸造金属制成。端罩和绝缘元件能够制成一体，例如用注射成型，例如用相同的塑料或者纤维增强塑料制成。根据本专利技术的一个实施例，由塑料或纤维增强塑料制成的端罩在其外周上具有环状元件。在这种情况中，环状元件能够由例如金属或者由金属合金制成。在根据本专利技术的另一个实施例中，环状元件具有与容纳端罩的壳体相同的热膨胀系数，或者具有与容纳端罩的壳体的热膨胀系数尽可能接近的热膨胀系数。这样是有利的，对于在工作中产生的所有温度水平，不需要额外固定元件以将端罩轴向固定在电动驱动器的壳体中或者至少可以减少其数量。壳体可以由塑料制成，例如塑料也可以用纤维增强。同样的，壳体能够由金属或金属合金制成。原则上，壳体能够被制成为金属和塑料壳体，其结合了塑料(包括纤维增强塑料)和金属(包括金属合金)。在金属和塑料壳体情况下，环状元件具有与容纳环状元件并且与环状元件接触的壳体的区域相同的热膨胀系数，或者具有与所述壳体的该区域尽可能接近的热膨胀系数。在根据本专利技术的一个实施例中，在端罩的外周上的环状元件被接收到至少一个座部中并且被注射成型和/或附加到端罩。座部能够被构造为例如凹槽或者台阶，本专利技术并不限于这些例子。在根据本专利技术的另一个实施例中，电动驱动器具有包括转子和定子的壳体，转子的转子轴安装在容纳于壳体的端罩系统中。这样，转子具有至少一个接脚，接脚具有引导装置以将接脚插入端罩系统的接触穹状部的通道中。引导装置是有利的，接脚能够被保持或者引导并且还能够被保护防止产生不希望的扭曲。根据本专利技术的一个实施例，引导装置被构造得对应于接触穹状部中的通道的轮廓，从而接脚能够插入通道中，并且能够被设置在接触穹状部的端部位置中，以在接触穹状部的出口侧接触接脚。引导装置是有利的，其与接触穹状部中的通道一起，形成能够简化组装的插拔式连接。在根据本专利技术的又一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动驱动器(3)的端罩系统，其包括：端罩(2)，其具有用于接收组装装置的至少一个开口(12)和/或接脚(18)穿过的至少一个开口(15)；以及绝缘元件(13)，其设置在端罩(2)的一侧；其中，绝缘元件(13)被构造成关闭用于接收组装装置的至少一个开口(12)并且允许组装装置被接收在封闭的开口(12)中，和/或绝缘元件(13)被构造成关闭接脚(18)所穿过的开口，绝缘元件(13)具有使接脚(18)穿过关闭的开口(15)的通道(17)。

【技术特征摘要】
2015.06.12 DE 102015210788.41.一种电动驱动器(3)的端罩系统，其包括：端罩(2)，其具有用于接收组装装置的至少一个开口(12)和/或接脚(18)穿过的至少一个开口(15)；以及绝缘元件(13)，其设置在端罩(2)的一侧；其中，绝缘元件(13)被构造成关闭用于接收组装装置的至少一个开口(12)并且允许组装装置被接收在封闭的开口(12)中，和/或绝缘元件(13)被构造成关闭接脚(18)所穿过的开口，绝缘元件(13)具有使接脚(18)穿过关闭的开口(15)的通道(17)。2.根据权利要求1所述的端罩系统，其特征在于，绝缘元件(13)在开口(12)下方具有凹槽(14)以关闭开口(12)并且接收组装装置，凹槽(14)被构造成具有至少一个底切或者不具有底切。3.根据权利要求1或权利要求2所述的端罩系统，其特征在于，绝缘元件(13)具有接触穹状部(16)以关闭开口(15)，所述接触穹状部(16)具有通道(17)形式的开口(20)，至少一个接脚(18)穿过通道(17)。4.根据权利要求3所述的端罩系统，其特征在于，接触穹状部(16)中的开口(20)是缝状的，使得扁平接脚特别是扁平带状导体能穿过其中，或者开口(20)被构造为在接触穹状部(16)中的圆柱形开口，圆柱形接脚特别是导线能够穿过其中。5.根据权利要求3或权利要求4所述的端罩系统，其特征在于，开口(20)被构造为具有抓持和引导几何结构(19)，其中，具有抓持和引导几何结构(19)的开口(20)被构造成接收接脚(18)或者允许其被拧入接触穹状部(16)的导入侧、并且引导所述接脚到达接触穹状部(16)的出口侧(22)的限定的端部位置，以接触接脚(18)，并且优选地在那里将其保持或固定。6.根据权利要求5所述的端罩系统，其特征在于，开口(20)的抓持和引导几何结构(19)被构造为逐渐变细的开口(20)，开口(20)从接触穹状部(16)的入口侧(21)沿纵向方向至少在一部分上逐渐变细，开口(20)的抓持和引导几何结构(19)被特别构造为斜面、具有邻接圆柱形部分(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克西米利安·克诺普夫，奥利弗·豪普特，多米尼克·芬顿，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE