用于制造磁极壳体的方法技术

本发明专利技术涉及用于制造磁极壳体的方法，所述磁极壳体(16)用于电动马达。在该方法中，提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4)，在其中，将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2)，使得管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此，并且在其中，将管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2)，其中，将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。

Method for manufacturing pole shell

【技术实现步骤摘要】
用于制造磁极壳体的方法本申请是申请日为2017年4月20日、国家申请号为201780026832.2(PCT申请号为PCT/EP2017/059433)、专利技术名称为“用于制造磁极壳体的方法”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种用于制造用于电动马达的磁极壳体的方法。本专利技术还涉及一种根据这种方法制造的磁极壳体以及一种装备有这种磁极壳体的电动马达。
技术介绍
电动马达，尤其是紧凑型马达，往往具有所谓的磁极壳体，形成电动马达的定子的永磁体和转子(动子或电枢)在内壁侧被置入到该磁极壳体中。磁极壳体往往以所谓的深冲法制成。磁极壳体也可以以传统的制管方式制成，在其中，例如通过应力消除退火和多次的管件拉制来将管件成形为之后的磁极管件形状。之后，例如在专用机床中将管件定尺剪切。随后对管件的端面进行磨削。最后，为了防腐蚀而将管件作为散料进行镀锌。在此不利的是，尤其是相对较大数量的单独的制造步骤、事后的镀锌和形式为管件的成本高昂的半成品。由DE10321863A1公知了一种用于制造管件的方法，在其中，管件由基本上是平的金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于制造用于电动马达的磁极壳体(16)的方法，/n-在其中，提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4)，/n-在其中，将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2)，使得所述管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此，并且/n-在其中，将所述管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2)，/n其特征在于，/n将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在所述磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。/n

【技术特征摘要】
20160504 DE 102016207808.91.用于制造用于电动马达的磁极壳体(16)的方法，
-在其中，提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4)，
-在其中，将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2)，使得所述管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此，并且
-在其中，将所述管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2)，
其特征在于，
将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在所述磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。


2.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
将管套(4)输送给弯曲装置(24)以预成形出至少近似圆形的形状，并且随后输送给校正装置(26)以生成柱体式磁极管件(2)的正圆的形状。


3.根据权利要求1或2所述的方法，
其特征在于，
将所成形的管套(4)输送给焊接装置(28)并且通过激光焊缝(10)将所述管套(4)的套体纵向棱边(6)材料锁合地相互连接起来。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，
其特征在于，
将圆周侧闭合的磁极管件(2)输送给冲压和/或弯曲装置以构成多个在圆周侧分布布置在端侧的管件端...

【专利技术属性】
技术研发人员：诺曼·布劳恩加特，克里斯蒂安·凯泽，亚历山大·基弗，安杰洛·卡斯特里尼亚诺，斯特凡·沃特曼，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司，舒尔驰有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE