用于制造磁极壳体的方法技术

本发明专利技术涉及用于制造磁极壳体的方法，所述磁极壳体(16)用于电动马达。在该方法中，提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4)，在其中，将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2)，使得管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此，并且在其中，将管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2)，其中，将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。

Method for manufacturing pole shell

【技术实现步骤摘要】
用于制造磁极壳体的方法本申请是申请日为2017年4月20日、国家申请号为201780026832.2(PCT申请号为PCT/EP2017/059433)、专利技术名称为“用于制造磁极壳体的方法”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种用于制造用于电动马达的磁极壳体的方法。本专利技术还涉及一种根据这种方法制造的磁极壳体以及一种装备有这种磁极壳体的电动马达。
技术介绍
电动马达，尤其是紧凑型马达，往往具有所谓的磁极壳体，形成电动马达的定子的永磁体和转子(动子或电枢)在内壁侧被置入到该磁极壳体中。磁极壳体往往以所谓的深冲法制成。磁极壳体也可以以传统的制管方式制成，在其中，例如通过应力消除退火和多次的管件拉制来将管件成形为之后的磁极管件形状。之后，例如在专用机床中将管件定尺剪切。随后对管件的端面进行磨削。最后，为了防腐蚀而将管件作为散料进行镀锌。在此不利的是，尤其是相对较大数量的单独的制造步骤、事后的镀锌和形式为管件的成本高昂的半成品。由DE10321863A1公知了一种用于制造管件的方法，在其中，管件由基本上是平的金属板材来成形。在此，板材的纵向棱边通过形状锁合地(formschlüssig)交错嵌接的元件相互连接。由DE10023313A1公开了一种用于将定子紧固在壳体中的方法，在其中，壳体由板材条借助弯曲制成。板材条的紧随弯曲过程之后进行碰触的端部棱边在形成接缝的情况下交错嵌接，其中，壳体的内径应当大于定子的外径。这种机械的拼合连接通常会引发受方法所限的几何形状上的和设计结构上的不平整。在压接或卷边时，交错嵌接的元件通过塑性变形相互连接，从而产生了毛刺。这些毛刺需要附加的再加工。这种连接通常无法充分防止液体侵入。在WO2012/113432A3中描述了一种用于制造气密和液密的磁极壳体的方法。为此，借助材料锁合(stoffschlüssig)的激光焊接法将由被预先镀锌的板料制成的管套面拼合成磁极管件。随后在第二方法步骤中，将轴承端盖材料锁合地接合在磁极管件的端侧上。DE102011012317A1公开了一种用于制造气密和液密的磁极壳体的方法。根据该已知的方法，借助材料锁合的激光焊接将由被预先镀锌的板料制成的管套面拼合成柱体形的磁极管件。US5,426,337A描述了一种用于电动马达的磁极壳体，其由呈矩形的板料制成。该板料被成形为柱体形的管套，其中，管套的沿管件纵向方向延伸的管件纵向棱边或端部棱边设有弯曲的形状轮廓。在管套的拼合状态下，管件纵向棱边的彼此朝向的形状轮廓形状锁合地交错嵌接。随后，借助压接将盖在端侧紧固在磁极管件上。
技术实现思路
本专利技术的任务是，说明一种特别适用于制造磁极壳体的方法。该方法应当尤其能够实现简单、省时且成本低廉地制造磁极壳体。本专利技术的任务还在于，说明一种根据这种方法制成的磁极壳体和一种设有这种磁极壳体的电动马达。根据本专利技术，在方法方面，所述任务利用权利要求1的特征来解决，在磁极壳体方面，所述任务利用权利要求10的特征来解决，以及在电动马达方面，所述任务利用权利要求11的特征来解决。有利的设计方案和改进方案是各自的从属权利要求的主题。根据方法，首先从由板料构成的管套面来提供当前的管套面。为了提供在下文被称为管套的管套面，将优选被预先镀锌的板料例如从板材卷(板材盘卷体)放卷并校直以及输送给用于分离出大致呈矩形的管套的冲压装置。随后，将由经镀锌的板料构成的管套成形为柱体形的磁极管件，使得管套的沿管件纵向方向延伸的管件纵向棱边或端部棱边(套体纵向棱边)朝向彼此。此后，将管套面的这些套体纵向棱边彼此连接起来以形成圆周侧闭合的磁极管件。最后，将盖形状锁合和/或力锁合(kraftschlüssig)地紧固在端侧的管件端部上。由此不需要附加的焊接装置来对盖进行紧固，由此节省了工具成本。这对磁极壳体的制造成本也是有利的。由于使用了由已经被预先镀锌的板料构成的管材使得将管材成形为柱体形的磁极管件并且随后将它的套体纵向棱边彼此材料锁合地连接起来，而有利地减少了所需的工艺步骤的数量，这是因为既取消了事后的镀锌也省去了事后的处理。因此能实现比迄今为止的方法更为快速的制造和因此更高的生产量。此外还有利地降低了成本，这是因为尤其减小了在安装盖时所需的工具成本。由此相比按传统方法制造的磁极壳体普遍减少了单件成本。尤其是针对汽车工业需要大批量的磁极壳体，从而成本低廉且高质量的制造是值得追求的。尤其用作用于电动马达的磁极壳体的轴承端盖的盖优选被作为预制件来提供。这就能够实现提供最为不同的轴承盖，而在深冲的磁极壳体中却不会有这种灵活性。在合适的改进方案中，首先将管套输送给弯曲装置以预成形(滚压、弯曲、钳工)为近似圆形的或柱体的形状，并且随后输送给校正装置以生成柱体式磁极管件的正圆的形状。在校正装置中能调整磁极管件的期望的内径和外径。由此保证了特别高的制造精度，这在大批量制造磁极壳体方面是有利的。在合适的构造方案中，在下一方法步骤中，为了形成圆周侧闭合的磁极管件而将管套的套体纵向棱边材料锁合地相互连接起来。为此，将旋转对称地(例如具有或不具有导入斜面的柱体形)弯曲的管套适宜地输送给焊接装置，焊接装置借助激光焊缝将经镀锌的管套的套体纵向棱边材料锁合地相互连接起来。根据经验，借助激光焊缝的这种连接确保了可靠的并且尤其是流体无法透过的对接棱边连接。此外，对接棱边连接由于因此所避免的套体纵向棱边的重叠而优选也是省材的。进行激光焊接的端部棱边连接的另外的优点是到磁极管件内的能量输入较小且集中并且因此使因热所引起的翘曲更小。由此可以快速且简单地建立且遵守磁极管件的十分窄的公差。此外，所述方法的该改进方案成本特别低廉地允许了在通过镀锌且无需再处理来维持表面特性、特别是防腐蚀特性的情况下进行具有高抗压强度的材料锁合的连接。因此业已表明，在激光焊接的过程中，经镀锌的材料在端部棱边连接的区域中被熔化，并且所熔化的经镀锌的材料或与之交联的焊接材料也对焊缝镀锌并且因此促成了对焊缝的防腐蚀保护。这可以归因于在两个靠近彼此延展的套体纵向棱边之间的相对狭窄的连接区域内的有针对性的热能输入。连接也并不如在压接时那样逐点地进行，而是均匀地沿着磁极管件的套体纵向棱边进行。因此通过激光焊缝避免了几何形状上和设计结构上的不平整并且确保了特别是液体无法透过且气体无法透过的磁极管件的制造。在适宜的设计方案中，在随后的方法步骤中，将在套体侧焊接好的磁极管件输送给冲压和/或弯曲装置以便将多个在圆周侧分布在端侧的管件端部上的紧固接片压弯。紧固接片是指拧接接片或拧接凸耳和/或电刷压接钩。紧固接片在此布置在与盖对置的端侧的管件端部上。在方法的优选的实施方案中，通过管件端部的塑性变形，尤其借助敛缝或压接将盖紧固在磁极管件上。由此确保了磁极壳体的特别简单和成本低廉的制造。在适宜的构造方案中，在盖与磁极管件之间的连接部或紧固部位是流体无法透过的，从而提供了流体密封的磁极壳体。方法的附加的或另外的方面设置的是，在管件端部上，在内壁侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于制造用于电动马达的磁极壳体(16)的方法，/n-在其中，提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4)，/n-在其中，将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2)，使得所述管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此，并且/n-在其中，将所述管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2)，/n其特征在于，/n将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在所述磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。/n

【技术特征摘要】
20160504 DE 102016207808.91.用于制造用于电动马达的磁极壳体(16)的方法，
-在其中，提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4)，
-在其中，将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2)，使得所述管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此，并且
-在其中，将所述管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2)，
其特征在于，
将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在所述磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。


2.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
将管套(4)输送给弯曲装置(24)以预成形出至少近似圆形的形状，并且随后输送给校正装置(26)以生成柱体式磁极管件(2)的正圆的形状。


3.根据权利要求1或2所述的方法，
其特征在于，
将所成形的管套(4)输送给焊接装置(28)并且通过激光焊缝(10)将所述管套(4)的套体纵向棱边(6)材料锁合地相互连接起来。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，
其特征在于，
将圆周侧闭合的磁极管件(2)输送给冲压和/或弯曲装置以构成多个在圆周侧分布布置在端侧的管件端...

【专利技术属性】
技术研发人员：诺曼·布劳恩加特，克里斯蒂安·凯泽，亚历山大·基弗，安杰洛·卡斯特里尼亚诺，斯特凡·沃特曼，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司，舒尔驰有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE